Den Bremsknüppel, auch Bremsprügel, benutze man früher im Verschiebedienst zum Abbremsen von Eisenbahnwagen ohne Handbremsen.
Der Bremsknüppel ist ein einfacher, runder, zwischen 1 und 1.5 Meter langer, an beiden Enden keilförmig zugeschnittener Knüppel.
Den Bremsknüppel wurde zwischen Rad und Federgehänge oder Tragfeder so eingestemmt, dass er wie ein Bremsklotz wirkte.
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Bremsknüppel — Den Bremsknüppel, auch Bremsprügel, benutzte man früher im Verschiebedienst zum Abbremsen von Eisenbahnwagen ohne Handbremsen. Der Bremsknüppel ist ein einfacher, runder, zwischen 1 und 1,5 Meter langer, an beiden Enden keilförmig zugeschnittener … Deutsch Wikipedia
Bremsknüppel — Bremsknüppel, Bremsprügel (club, braking club; barre d enrayement; barra di frenamento) ein einfacher, runder, 1–1∙5 m langer, an einem Ende keilförmig zugeschnittener Knüppel, der im Verschiebedienst zum Anhalten einzelner Wagen dient, die nicht … Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
