A 109

Agusta A.109
Agusta A109S Grand
Typ:	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland:	Italien
Hersteller:	Agusta
Erstflug:	4. August 1971

Die Agusta A109 ist ein Hubschrauber der italienischen Firma Agusta (heute: AgustaWestland). Es handelt sich um einen leichten, achtsitzigen Mehrzweckhubschrauber mit zwei Turbinen. Die A109 wird sowohl für zivile als auch militärische Zwecke verwendet und ist einer der weltweit erfolgreichsten Modelle seiner Art. Die einmotorige Variante des Hubschraubers heißt Agusta A119 Koala.

Versionen

A109 Power

• A109A: Erste in Serie produzierte Version mit zwei Allison 250-C20 Turbinen. Der Erstflug war am 4. August 1971.
  • A109A EOA "Hirundo": Militärische Ausführung für das italienische Heer.

• A109A Mk II: Verbesserte zivile Version der A109A.
• A109B: Nie gebaute militärische Version.
• A109C Hirundo: Achsitzige zivile Version mit 2 Allison 250-C20R-1.
• A109K: Militärische Ausführung.
• A109K2: Ausführung für Polizei und Rettungskräfte, geeignet für große Höhen und hohe Temperaturen.
• A109M: Militärische Ausführung.
• A109MAX: Rettungshubschrauber.
  • A109KM: Militärische Variante der K2.
  • A109KN: Marineausführung der K2.
  • A109CM: Normale militärische Ausführung.
  • A109GdiF: Sonderausführung für die italienische Guardia di Finanza.
  • A109LUH: Militärische Sonderausführung für Südafrika, Schweden und Malaysia.
  • A109BA : Sonderausführung für die Belgischen Streitkräfte.
• A109E Power: Verbesserte zivile Version.
• A109E Power Elite: Verlängerte und verbesserte Version der A109E Power
• A109S Grand: Verlängerte und verbesserte zivile Version mit P&W 207 Turbinen. Mit dieser Maschine erflogen die beiden Amerikaner Scott Kasprowicz und Steve Sheik im August 2008 einen neuen Weltrekord für die schnellste Weltumrundung in einem Hubschrauber. Sie legten eine Strecke von 38.890 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 275 km/h zurück. Den bisherigen Weltrekord hielt seit 1996 eine Bell 430.^[1]
• A109N: Neueste Version mit Elementen der Varianten LUH, Elite und Grand.
• A119 Koala: Zivile Version der A109 mit nur einer Turbine. Es handelt sich um den derzeit größten einturbinigen Helikopter der Welt.

Die Agusta A109 wird unter der Bezeichnung MH-68A Stingray auch von der United States Coast Guard eingesetzt. Zahlreiche andere Polizei- und Zivilschutzorganisationen in aller Welt verwenden den Hubschrauber mit einer unüberschaubaren Menge kleinerer Modifikationen. Militärische Varianten sind u.a. in Argentinien, Belgien, Ghana, Lettland, Paraguay, Peru, Südafrika, Schweden und Großbritannien im Einsatz.

Am weitesten verbreitet sind die zivilen Versionen der A 109.

Technische Daten

Risszeichnung

Kenngröße	Daten des A.109
Typ:	Leichter Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:	13,04 m
Rumpflänge:	11,45 m
Rotordurchmesser:	11 m
Höhe:	3,50 m
Leergewicht:	1.576 kg
Maximales Startgewicht:	2.850 kg
Höchstgeschwindigkeit:	285 km/h
Dienstgipfelhöhe:	5.974 m
Steigrate:	9.8 m/s
Einsatzradius:	965 km (mit internem Treibstoff)
Besatzung:	1/2 (Crew) + 7/6 (Passagiere)
Triebwerk:	Zwei Pratt & Whitney 206C oder zwei Turbomeca Arrius 2K1
Schubleistung:	2 x 423 kW oder 2 x 426 kW

Bewaffnung

• Bordkanonen: u.a. folgende Konfigurationen: 12.7 mm MG (250 Schuss) in Pod, Bordmontierte 7.62 mm MG, Seiten-MG-Positionen für 12.7 mm MG

• Raketen: u.a. 2 x TOW-Raketenstarter (je 2 oder 4 Raketen), ungelenkte Raketen in Pods (2.75" oder 81 mm Raketen with 7 oder 12 Startern pro Pod), Raketen/MG-Pod (70 mm x 3 Raketen und 12.7 mm MG (200 Schuss))

Weblinks

• A109 Daten und Foto auf Flugzeuginfo.net
• A109S (Grand) Daten und Foto auf Flugzeuginfo.net
• A109 Power - Herstellerinfos (Englisch)

Quellen und Einzelnachweise

1. ↑ FlugRevue Oktober 2008, S.16, Rekordflug um die Welt