Brutale 910 R

MV Agusta
Brutale 910 R
Hersteller:	MV Agusta Motorcycles S.p.A.
Produktionszeitraum:	2006–heute
Klasse:	Naked Bike
Motor:	Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 radial angeordnete Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 46 mm, geregelter Katalysator, Verdichtung 13,0 : 1
Bohrung (mm):	76,0
Hub (mm):	50,1
Verdichtung:	?
Hubraum (cm³):	909,1
Leistung (kW/PS):	101 / 137 bei 11.000 1/min
Drehmoment (Nm):	96 bei 7.900 1/min
Kraftstoff:	Super
Kraftstoffverbrauch:	?
Getriebe:	6-Gang
Antrieb:	Kettenantrieb, Dichtringkette,
Fahrwerk/Rahmen:	voll einstellbar, Carbonnitrid-beschichtete 50 mm USD-Telegabel, Alu-Einarmschwinge mit Einzelfederbein / CrMo-Stahl-Gitterrohrrahmen, Lenkkopfwinkel: 24° , Nachlauf: 101,5 mm
Bremsen:	vo. 2 x 320 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Monoblock-Festsättel / hi. 210 mm Scheibenbremse
Radstand (mm):	1.414
Bereifung vorne:	120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17"
Bereifung hinten:	190/55 ZR-17 auf 6.00 x 17"
Sitzhöhe (cm):	805
Leergewicht (kg):	185
Gewicht fahrbereit (kg):	205 (vollgetankt)
Zuladung (kg):	160
Tankvolumen (Liter):	19 l incl. Reserve
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Brutale 910
Besonderheiten:	Einarm-Schwinge, radial angeordnete Ventile, radial befestigte Monoblock-Bremssättel vorn, 4-1-2 Auspuffanlage mit Endschalldämpfern aus Edelstahl

Die Brutale 910 R ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bikes des italienischen Herstellers MV Agusta.

Technisch ist die 2006 auf den Markt gekommene 910 R weitgehend mit der Brutale 910 baugleich. Jedoch verbaut MV Agusta bei der R-Version diverse andere Komponenten, die dem Einsatz auf der Rennstrecke gerechter werden:

• Carbonnitrid-beschichtete 50 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi, schwarz eloxiert
• schwarze Aluminium-Schmiederäder von Brembo mit Speichen im Y-Design
• radial verschraubte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel P4/34 von Brembo
• Zylinderkopf mit manuell bearbeiteten Einlasskanälen

Äußerliches Merkmal ist der rot lackierte Ventildeckel. Die Instrumenteneinheit hat ein eigenständiges Design, die Sitzbank ist mit Echtleder bezogen.

Der Aufpreis für die R-Version beträgt in Deutschland 2.240 €.

Zum Modelljahr 2007 wurde die Brutale 910 R überarbeitet, da die aktuelle EURO3-Abgasnorm in der alten Konfiguration nicht einzuhalten war. So erhielt das Modell einen geregelten Katalysator und den Zylinderkopf des Superbikes F4 1000 R, allerdings mit kleineren Ventilen und angepassten Ventilsteuerzeiten.

MV Agusta Brutale 910 R