C-54

Douglas C-54 Skymaster/DC-4
Typ:	Passagier- und Transportflugzeug
Entwurfsland:	USA
Hersteller:	Douglas Aircraft Company
Erstflug:	7. Juni 1938
Indienststellung:	1942
Stückzahl:	1.241

Douglas C-54 im Flug

Douglas C-54 Ex-Rosinenbomber

Die Douglas C-54 Skymaster war die 1945 gebaute militärische Version der von Douglas Aircraft Company gebauten kommerziellen Douglas DC-4. Sie hatte vier Propeller-Motoren und war für Personenflüge mit 30 - 40 Passagieren auf Langstrecken konzipiert. Besonders bekannt wurde sie durch ihren Einsatz bei der Berliner Luftbrücke (Rosinenbomber).

Varianten

C-54

errste militärische Variante, die aus der DC-4E entwickelt wurde, 24 gebaut

C-54A

1.290 PS R-2000-7-Motoren, verstärkte Zelle, höhere Treibstoffzuladung und Umrüstbarkeit von Transport- in Passagierflugzeug, 252 gebaut, 56 wurden als 'R5D-1 an die United States Navy abgegeben

MC-54A

als Krankentransporter umgebaute C-54A

C-54B

Version mit erhöhtem Treibstoffvorrat, 220 gebaut

VC-54C

Umbau einer C-54A als Flugzeug des US-Präsidenten Franklin D. Roosevelt

C-54D

C-54B mit 1.450 PS R-2000-11-Motoren, 380 gebaut, 22 von der Royal Air Force übernommene Flugzeuge wurden als Skymaster Mk I bezeichnet

AC-54D (EC-54D)

Umbau einiger C-54D mit speziellen Kommunikationeinrichtungen

JC-54D

Umbau von neun C-54D zur Bahnverfolgung von Flugkörpern

SC-54D (HC-54D Rescuemaster)

38 von Convair als Search and Rescue-Flugzeuge umgebaute C-54D, ab 1962 als HC-54D bezeichnet

TC-54D

Umbau von C-54D zu Trainingsflugzeugen

VC-54D

als VIP-Transporter umgebaute C-54D

WC-54D

als Wettererkundungsflugzeuge umgebaute C-54D

C-54E

bessere Umrüstbarkeit von Transport- in Passagierflugzeug, 125 gebaut

AC-54E (EC-54E)

C-54E mit spezieller Kalibrierungseinrichtung, ab 1962 EC-54E

SC-54E

als Search and Rescue-Flugzeuge umgebaute C-54E, ab 1962 als HC-54E bezeichnet

VC-54E

als VIP-Transporter umgebaute C-54E

XC-54F

Version zum Absetzen von Fallschirmjägern, nicht gebaut

C-54G

C-54E mit 1.450 PS R-2000-9-Motoren, 162 gebaut

JC-54G

als Testflugzeuge umgebaute C-54G

SC-54G (HC-54G)

als Search and Rescue-Flugzeuge umgebaute C-54G, ab 1962 als HC-54G bezeichnet

VC-54G

als VIP-Transporter umgebaute C-54G

C-54GM

von Canadair produzierte C-54

C-54H

Version zum Absetzen von Fallschirmjägern, nicht gebaut

C-54J

VIP-Transporter, nicht gebaut

XC-54K

Langstreckenversion mit Wright R-1820-Motoren, eine gebaut

C-54L

Umbau einer C-54A 1947 mit neuem Treibstoffsystem

C-54M

38 für die Berliner Luftbrücke als Kohletransporter umgebaute C-54

MC-54M

30 als Krankentransporter umgebaute C-54E

VC-54N (R5D-1Z)

VIP-Transporter, Umbau aus C-54A (vor 1962 R5D-1)

C-54P (R5D-2)

30 an die U.S. Navy übergebene C-54B

VC-54P (R5D-2Z)

VIP-Transporter, Umbau aus C-54B (vor 1962 R5D-2)

C-54Q (R5D-3)

95 an die U.S. Navy übergebene C-54D

VC-54Q (R5D-3Z)

VIP-Transporter, Umbau aus C-54D (vor 1962 R5D-3)

C-54R (R5D-4)

20 and die U.S. Navy übergebene C-54E

C-54S (R5D-5)

auf den Standard der C-54G gebrachte R5D-2/-3

VC-54S (R5D-5Z)

VIP-Transporter, Umbau aus C-54S (vor 1962 R5D-5)

C-54T (R5D-6)

C-54J der U.S. Navy, nicht gebaut

EC-45U

zwei mit spezieller Elektronik ausgerüstete R5D-4 für die United States Coast Guard

RC-54V (R5D-3P)

Umbau von R5D-3 zu Aufklärungsflugzeugen

XC-112 (YC-112A)

C-54B mit Kabine mit Druckausgleich und Pratt & Whitney R-2800-Motoren, Prototyp der DC-6, eine gebaut

XC-114

verlängerte C-54E mit Allison V-1710-Motoren, eine gebaut

XC-115

XC-114 mit Packard V-1650-Motoren, nicht gebaut

YC-116

XC-114 mit spezieller Enteisungsanlage, eine gebaut

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Spannweite	35,81 m
Länge	28,74 m
Höhe	8,40 m
Flügelfläche	135,4 m²
Rüstmasse	19.310 kg
Startmasse	33.110 kg
Triebwerk	vier luftgekühlte 18-Zylinder-Doppelsternmotoren Pratt & Whitney R-2000-25 mit je 1.470 kW
Höchstgeschwindigkeit	450 km/h
Reisegeschwindigkeit	365 km/h
Steiggeschwindigkeit	5,4 m/s
Reichweite	normal 2.200 km maximal 6.000 km
Gipfelhöhe	6.700 m
Besatzung	4-5

Siehe auch

• Douglas DC-4
• Douglas Aircraft Company
• Liste der Douglas-Flugzeuge

Weblinks

Liste der Flugzeugtypen der Hersteller Douglas und McDonnell Douglas

Zivile Baureihen	Dolphin – DC-1 – DC-2 – DC-3 – DC-4 – DC-5 – DC-6 – DC-7 – DC-8 – DC-9 – DC-10 – MD-11 – MD-12 – MD-80 – MD-90 – MD-95
Militärische Baureihen	A-1 – A-3 – A-4 – A-20 – A-26 – A2D – B-18 (C-58) – B-66 – B-23 (C-67) – BTD – C-17 – C-21 (RD) – C-33 (R2D) – C-47 (R4D) – C-54 (R5D) – C-74 – C-110 (R3D) – C-118 (R6D) – C-124 – XC-132 – C-133 – DT-1 – F-4 – F-15 – F/A-18 – F3D – F4D – F5D – F6D – KC-10 – SBD (A-24) – TBD
Versuchsflugzeuge	D-558-I – D-558-II – DWC – X-3 – XB-19 – XB-42 – XB-43 – Y1B-7