Chandler Motor Car

Chandler Light Weight Modell 19 Tourenwagen (1919)

Chandler Modell 20 Coupé (1920) zum Neupreis von US-$ 3.095,--

Chandler Modell 22 Metropolitan Sedan (1922) zum Neupreis von US-$ 2.295,--

Die Chandler Motor Car Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller in den 1910er- und 1920er-Jahren.

Gründung und Strategie des Unternehmens

Es wurde 1913 von Frederick C. Chandler in Cleveland (Ohio) gegründet. Chandler war vorher Konstrukteur bei der Lozier Motor Company, einem Hersteller von Luxusautomobilen. Chandler und etliche andere Führungskräfte verließen Lozier und traten in die neu gegründete Chandler Motor Company ein.

Chandler konzentrierte sich darauf, ein Mittelklasse-Automobil von guter Qualität herzustellen. Chandler-Automobile wurden vom Markt gut angenommen.

Fertigung

Werbeschrift für die Chandler Motor Car Company (1919)

1920 hatte Chandler eine Modellpalette von sechs Automobilen zu bieten, die zu Preisen von US-$ 1.995,-- bis US-$ 3.595,-- angeboten wurden. 1922 waren es schon zehn Modelle, die zwischen US-$ 1.495,-- und US-$ 2.375,-- kosteten. Wie viele andere Automobilhersteller im mittleren Preissegment führte auch Chandler ein billigeres Fahrzeug für Firmenflotten ein, den Cleveland.

Chandlers bestes Jahr war 1927; er verkaufte 20.000 Autos. Man hoffte, den Absatz weiter steigern zu können und expandierte daher im Folgejahr zu stark. Das Geschäftsjahr 1928 musste die Firma mit über US-$ 500.000,-- Schulden abschließen.

1929 wurde die Chandler Motor Company von ihrem Wettbewerber, der Hupp Motor Car Company, die ebenfalls expandieren wollte, aufgekauft. Hupp war nur an Fabrik und Maschinenpark interessiert und stellte die Marke ein.

Die Chandler hatten, wie die meisten Automobile, die vor der Einführung der Ganzstahlkarosserie als Industriestandard entstanden, Karosserien, die aus mit Blech beplankten Holzrahmen bestanden^[1]. Wegen der mit der Zeit undicht werdenden Stoffdächer faulten die Holzrahmen nach einigen Jahrzehnten weg, daher haben von den Chandler-Automobilen nicht so viele überlebt wie von anderen populäreren Marken aus dieser Zeit.

Modelle^[2]

Chandler Modell 19 Opera Coupé (1919)

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Leistung	Radstand
14 / 15 / 16 / 17	1913-1917	6 Reihe	27 bhp (20 kW)	3.048-3.124 mm
18 / 19 / 20	1918-1920	6 Reihe	30 bhp (22 kW)	3.124 mm
21 / 22 / 23	1921-1923	6 Reihe	45 bhp (33 kW)	3.124 mm
32-A / 33 / 35	1924-1926	6 Reihe	55 bhp (40 kW)	3.124-3.150 mm
Standard Six / Special Six / 65	1927-1929	6 Reihe	55 bhp (40 kW)	2.769 mm
Royal Eight / Royal 75	1927-1929	8 Reihe	75 bhp (55 kW)	2.997 mm
Big Six	1927-1929	6 Reihe	83 bhp (61 kW)	3.150 mm
Royal 85	1929	8 Reihe	85 bhp (62,5 kW)	3.150 mm

Weblinks

 Commons: Chandler – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Georgano, G.N.: Cars: Early and Vintage, 1886-1930, Grange-Universal, London (1985)
2. ↑ Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9