- KWC 360
-
KWC 360 
Die Trans Alrek
Schiffsdaten Schiffsart Container-Feederschiff Bauwerft Kröger Werft, Rendsburg
Navol S.A., Oltenita
Weihai Shipyard, WeihaiBauzeitraum 1995 bis 2005 Gebaute Einheiten 17 Schiffsmaße und Besatzung Länge 99,54-99,68 m (Lüa)92,19-92,25 m (Lpp)Breite 16,90 m Seitenhöhe 7,55 m Tiefgang max. 5,91 m Vermessung ~2990 BRZ
~1310 NRZMaschine Maschine 1 x Viertakt-Dieselmotor Maschinen-
leistung3.900 PS (2.868 kW) Geschwindigkeit max. 15,5 kn (29 km/h) Propeller 1 x Verstellpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit 4791 tdw Container 366 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 44-60 Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Bureau VeritasDer Containerschiffstyp KWC 360 der Rendsburger Kröger-Werft wurde bisher in einer Serie von mindestens 17 Einheiten gebaut.
Inhaltsverzeichnis
Einzelheiten
Die Baureihe KWC 360 der Rendsburger Kröger-Werft wurde in den Jahren 1995 bis 1998 für verschiedene deutsche und ausländische Reedereien gebaut. Einen Teil der Rümpfe baute die rumänische Werft Navol S.A. aus Oltenita. In den Jahren 2005/06 kamen vier Nachbauten des Typs von der chinesischen Werft Weihai Shipyard. Der Entwurf geht auf die Anfang der 1990er Jahre bei Kröger gebauten und mit 999 Bruttoregistertonnen vermessenen Feederschiffe Sybille und Johanne zurück.
Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt. In der Hauptsache werden sie im Containerfeedertransport eingesetzt. Die Containerkapazität beträgt 366 TEU, bei homogen beladenen 14-Tonnen-Containern sind es noch 220 TEU. Die Schiffe besitzen einen einzelnen boxförmigen Laderaum, dessen Besonderheit das Fehlen eines Lukensülls ist. Die verstärkte obere Süllbank, die normalerweise den oberen Abschluss des Lukensülls bildet, ist beim Typ KWC 366 direkt in das Hauptdeck eingelassen und damit ein wichtiger Teil des oberen Gurtungsdecks. Drei der Schiffe, die ehemaligen Henny, Betsy und Heike wurden später an eine italienische Reederei veräußert, die sie, durch den Aufbau eines zusätzlichen Lukensülls und das Entfernen der Containereinrichtungen im Laderaum wie den Cellguides, zu Mehrzweckfrachtern umbauen ließ.
Ein Charakteristikum des Typs ist die beidseitig nach außen vorstehende Containeraussparung im Vorschiffsbereich (sie ermöglicht zwei TEU mehr Stellplatz an Deck), ein anderes die achtere Verlängerung des Wasserlinienbereiches am Spiegelheck.
Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem Viertakt-Dieselmotor der Hersteller MAN B&W beziehungsweise Caterpillar-MaK mit Leistungen von rund 3900 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 15 Knoten. Weiterhin stehen zwei Hilfsdiesel und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver werden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.
Bauliste
Kröger Typ KWC 360 Containerschiffe Ablieferung/Baujahr Bauname Bauwerft/Baunummer IMO-Nummer Reederei Umbenennungen und Verbleib 1995 Jenna Catherine Kröger/1533 9109081 H. M. Lüdke, Rendsburg ab 2008 → Kholmogory 1995 Ute Johanna Kröger/1534 9118355 H. E. & J. P. Lüdke, Rendsburg ab 2009 → Zeya 1996 Jin Man Jiang Kröger/1536 9142409 Chongqing Marine Shipping Company - 1996 Jin Man He Kröger/1537 9142411 Chongqing Marine Shipping Company - 1997 Jin Man Hu Kröger/1538 9142423 Chongqing Marine Shipping Company - 1997 Jin Man Hai Kröger/1539 9142435 Chongqing Marine Shipping Company - 1996 Barbara Navol/360 9142447 H. G. Saßmannshausen, Rendsburg ab 2009 → Sider Caprera 1998 Betsy Kröger/1541 Reederei Karl Schlüter, Altenhof ab 2009 → Sider Ponza 1997 Henny Kröger/1542 9143403 Reederei Karl Schlüter, Altenhof ab 2009 → Sider Capri 1998 Bremer Zukunft Kröger/1543 Reederei Bruno Bischoff, Bremen - 1998 Heike Kröger/1544 Reederei Karl Schlüter, Altenhof ab 2009 → Sider Panarea 1999 Ute Navol/1545 9189574 Reederei Karl Schlüter, Altenhof 2004 → Ute S, 2009 → Pride of Sneek 1998 Bonnie Rois Kröger/1546 9178422 J. P. Lüdke, Rendsburg ab 2010 → Stefania Mikhaela 2005 Amsteldijk Weihai/ 9274264 Navigia Shipmanagement, Groningen - 2005 Spaarnedijk Weihai/ 9285457 Navigia Shipmanagement, Groningen - 2005 Baltic Sea Weihai/ 9330941 Bernd Meyering Verwaltungs GmbH, Haren (Ems) - 2006 Trans Alrek Weihai/ 9330953 Reederei Speck, Hoersten - Literatur
- Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Register der deutschen Kümos sowie anderer Fracht- und Containerschiffe von 500 bis 1600 BRT und bis BRZ 5000 1945-1999. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1999, ISBN 3-928473-54-9 (2 Bände).
- Gert Uwe Detlefsen, Hans Jürgen Abert: Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter. Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Zwischenahn 1998, ISBN 3-928473-41-7.
Weblinks
Kategorie:- Containerschiffstyp
Wikimedia Foundation.
