- Cessna Citation Ultra
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Citation V/Ultra/Encore/Encore+ 
Typ: Businessjet Entwurfsland: 
Vereinigte StaatenHersteller: Cessna Erstflug: August 1987 Indienststellung: April 1989 Produktionszeit: Seit Dezember 1988 in Serienproduktion Stückzahl: 262 (V)/340 (Ultra) Die Citation Encore ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des amerikanischen Flugzeugherstellers Cessna und gehört zur Flugzeugfamilie der Citation. Größenmäßig ist sie zwischen der CitationJet-Reihe und der Citation XLS einzuordnen. Die aktuelle Marktversion ist die Citation Encore+, die eine Weiterentwicklung der Citation Encore darstellt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Citation V
Die Cessna Citation V (auch Cessna 560) entstand aus der Cessna Citation II, die eine verlängerte Version der Citation I darstellt. Der Rumpf wurde erneut um 510 mm verlängert. Der erste Prototyp absolvierte den Erstflug im August 1987, dem die Zulassung im Dezember 1988 folgte. Die Triebwerke stammten aus der Citation II, wurden aber leicht verändert um eine größere Reichweite zu erzielen. Bis zur Marktausführung 1994 wurden insgesamt 262 Cessna Citation V produziert und ausgeliefert.
Citation Ultra
Nachdem sich Cessna 1993 dazu entschloss, die Citation V zu überholen, entstand die Cessna Citation Ultra, deren größte Neuerung in den Triebwerken und einer neuen Avionik lag. Zur Zeit der Markteinführung 1994 wurde die Citation Ultra als bester Businessjet bezeichnet. Bis zur Marktausführung 1999 wurden 340 Flugzeuge gebaut und ausgeliefert.
Citation Encore/Encore+
Die Cessna Citation Encore wurde im April 2000 zugelassen und Ende September zum ersten Mal ausgeliefert. Diese Variante verfügte über zwei Pratt & Whitney Canada PW535A Triebwerke und eine erhöhte Reichweite, die durch eine Vergrößerung des Tanks erzielt wurde.
Bei der Cessna Citation Encore+ kamen dann zwei Pratt & Whitney Canada PW535B zum Einsatz, mit 15,12 kN statt 14,95 bei der A-Variante. Auch die Avionik wurde erneut überarbeitet und mit einem FADEC-System ausgestattet. Die Zulassung durch die FAA erfolgte im Dezember 2006, die erste Auslieferung Anfang 2007.
Technische Daten
Alle Angaben beziehen sich auf die aktuelle Marktversion Cessna Citation Encore+.
Allgemeine Angaben
Passagiere 8 Landepiste 844 m Starstrecke 1073 m Kaufpreis $8,72 Mio. Besatzung 2 (Pilot/Co-Pilot) Betriebskosten $1501 pro Stunde Triebwerke 2 x Pratt & Whitney PW535B Abmessungen
Länge 14,91 m Spannweite 16,69 m Höhe 4,62 m Kabinenlänge 5,28 m Kabinenhöhe 1,5 m Kabinenbreite 1,5 m Massenangaben
Leermasse 5 829 kg Max. Nutzlast 1 066 kg Max. Startmasse 7 634 kg Max. Landemasse 6 895 kg Leistungen
Max. Reisegeschwindigkeit 793 km/h Max. Reichweite 3 297 km Dienstgipfelhöhe 45 000 ft (13 716 m) Schub 2 x 15,12 kN (3400 lbs) Weblinks
Quellen
Flugzeuge von CessnaEinmotorige Flugzeuge: Model A | 120 | 140 | 150 | 152 | 162 | 165 | 170 | 172 | 175 | 177 | 180 | 182 | 185 | 188 | 190 | 195 | 205 | 206 | 207 | 208 | 210 | 305 | 350 | 400 | NGP
Zweimotorige Flugzeuge: T-50 | 303 | 310 | 320 | 336 | 337 | 340 | 401 | 402 | 404 | 406 | 407 | 411 | 414 | 421 | 425 | 441
Citation line: I-I/SP | II-II/SP-SII-Bravo | III-VI-VII | V-Ultra-Encore-Encore+ | Excel-XLS-XLS+ | Sovereign | CJ series | Mustang | X | Columbus
Hubschrauber: CH-1/CH-4
Militärische Baureihen: AT-17 | Cessna L-19 | O-2 | UC-35 | LC-126 | A-37 | T-37 | T-47 | YH-41
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