Mercedes-Benz T 245

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz B-Klasse (2005–2008)
T 245
Hersteller:	DaimlerChrysler/ Daimler AG
Verkaufsbezeichnung:	B-Klasse
Produktionszeitraum:	06/2005–06/2011
Klasse:	Kompaktvan
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (70–142 kW) Dieselmotoren: 2,0 Liter (80–103 kW)
Länge:	4273 mm
Breite:	1777 mm
Höhe:	1603 mm
Radstand:	2778 mm
Leergewicht:	1300–1435 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Mercedes-Benz W 246

Die Mercedes-Benz B-Klasse (intern T 245^[1]) ist ein Kompaktvan der Marke Mercedes-Benz, der ab Mitte 2005 wie auch die R-Klasse als Sports Tourer vermarktet wurde.

Die Produktion des T 245 wurde im Juni 2011 eingestellt. Im November erschien der Nachfolger W 246.

Geschichte

Heckansicht

Mercedes-Benz B-Klasse (2008–2011)

Die B-Klasse wurde auf dem Genfer Auto-Salon von 3. bis 13. März 2005 vorgestellt. Der offizielle Präsentationstermin war der 4. Juni 2005. Nach Angaben des Herstellers verbindet die B-Klasse die Vorteile verschiedener Fahrzeugkonzepte.

Am 14. März 2008 wurde eine neu gestaltete Version der B-Klasse auf dem Auto-Salon in Genf präsentiert. Das geliftete Modell kam im Juni 2008 auf den Markt. Im Mittelpunkt der Modellpflege standen vor allem Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit und Komfort. Erkennbar ist der Wagen an einem „zweigeteilten“ Stoßfänger, ähnlich der E-Klasse (Baureihe 211). Im Juni 2009 wurde die 500.000ste B-Klasse verkauft.

Für die besonders stark nachgefragten Modelle B 150 und B 170 hat Daimler eine Start-Stopp-Automatik entwickelt, die den Motor bei Ampelpausen ausschaltet. Beim Tritt aufs Gaspedal springt der Motor wieder an.

Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) wurden von Januar bis Dezember 2007 rund 51.484 Fahrzeuge zugelassen, was einen Marktanteil von 24,0 % aller zugelassenen Vans in Deutschland bedeutet, sodass die B-Klasse 2007 der meistverkaufte Kompaktvan in Deutschland war. Weltweit wurden zwischen Marktstart und Produktionseinstellung des T 245 mehr als 700.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Der mit einem Anteil von rund einem Drittel volumenstärkste Markt war der deutsche.^[2]

Aufbau

Die B-Klasse ist wie auch die Mercedes-Benz-A-Klasse nach dem Sandwich-Konzept gebaut und hat Frontantrieb. Dabei sind Motor und Getriebe teils vor und teils unter der Fahrgastzelle untergebracht, was Platz spart und für Sicherheit sorgt. Bei einem Frontaufprall werden Motor und Getriebe unter die Fahrgastzelle geschoben. Trotz kompakter Außenmaße mit 4,27 Metern Länge bietet die B-Klasse fünf Sitzplätze oder mit 2245^[3] Litern (bei umgeklapptem Beifahrersitz) das Raumangebot größerer Limousinen und Kombis. Dieses Volumen ist trotz kleinerer Außenmaße größer als beispielsweise beim Opel Zafira und VW Touran.

Kindersitze lassen sich an der Rückbank nur auf den Außensitzen sicher befestigen. Dort sind auch Isofix-Halterungen vorhanden. Gegen Aufpreis gibt es für den Beifahrersitz eine automatische Kindersitzerkennung, die den Beifahrerairbag deaktiviert. Dies funktioniert aber nur bei Babyschalen, die beim Mercedes-Händler erhältlich sind.

Alternative Antriebe

Seit Juni 2008 wird mit der Modellvariante NGT ein serienmäßiges Erdgasfahrzeug angeboten. Es hat zusätzlich zum normalen 54 Liter großen Benzintank einen 16 kg Erdgas fassenden Tank.^[4]

Die B-Klasse soll nach Herstellerangaben als Nachfolger der F-Cell-A-Klasse die Brennstoffzellentechnik weiter vorantreiben, eine Großserienproduktion ist mit diesem Modell aber noch nicht geplant.

Motorvarianten

Die B-Klasse gibt es mit sechs verschiedenen Vierzylindermotoren. Bei den Motoren mit der Bezeichnung CDI handelt es sich um Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung und Turbolader. Der B 200 Turbo ist bis zum 31. Oktober 2010 gebaut worden, da alle Autos, die ab dem 1. Januar 2011 gebaut werden, die Abgasnorm Euro 5 erfüllen müssen. Den Entwicklungsaufwand, der für die übrigen Motoren betrieben worden ist, hat man hier eingespart, indem man dieses Aggregat aus dem Programm genommen hat, da der Marktanteil dieses Motors nur etwas weniger als zwei Prozent betrug. Es wird für diese Baureihe der B-Klasse, die Ende 2011 ausläuft, und in dieser Leistungsklasse, keinen Nachfolger geben. Alle anderen Motoren erfüllen Euro 5.

Modell	Hubraum	Leistung bei 1/min	Drehmoment bei 1/min	Höchst- geschwindigkeit	Normverbrauch kombiniert	CO2-Emissionen	Bauzeitraum
Ottomotoren
B 150	1498 cm³	70 kW (95 PS)/5200	140 Nm/3500–4000	174 (168)* km/h	6,6–6,8 l/100 km	158–163 g/km	2005–2009
B 160	1498 cm³ [4]	70 kW (95 PS)/5200[4]	140 Nm /3500–4000[4]	168 km/h [4]	6,9–7,1 l/100 km [4]	166–171 g/km [4]	2009–2011
B 160 BlueEFFICIENCY	1498 cm³ [4]	70 kW (95 PS)/5200[4]	140 Nm /3500–4000[4]	174 km/h [4]	6,4–6,6 l/100 km [4]	148–154 g/km [4]	2009–2011
B 170	1699 cm³	85 kW (116 PS)/5500	155 Nm/3500–4000	184 (180)* km/h	6,8–7,1 l/100 km	163–171 g/km	2005–2009
B 180	1699 cm³ [4]	85 kW (116 PS)/5500[4]	155 Nm /3500–4000[4]	180 km/h [4]	7,1–7,3 l/100 km [4]	171–175 g/km [4]	2009–2011
B 180 BlueEFFICIENCY	1699 cm³ [4]	85 kW (116 PS)/5500[4]	155 Nm /3500–4000[4]	184 km/h [4]	6,3–6,6 l/100 km [4]	146–153 g/km [4]	2009–2011
B 170 NGT	2034 cm³	85 kW (116 PS)/5500	165 Nm/3500–4000	184 (180)* km/h	Erdgas 4,9 kg/100 km Benzin 7,3 l/100 km	Erdgas 135 g/km Benzin 175 g/km	2008–2009
B 180 NGT BlueEFFICIENCY	2034 cm³ [4]	85 kW (116 PS)/5750[4]	165 Nm /3500–4000[4]	184 (180)* km/h [4]	Erdgas 4,9** kg/100 km [4] Benzin 7,3** l/100 km [4]	Erdgas 135** g/km [4] Benzin 175** g/km [4]	2009–2011
B 200	2034 cm³	100 kW (136 PS)/5500	185 Nm/3500–4000	196 (190)* km/h	6,7–7,0 l/100 km	158–164 g/km	2005–2011
B 200 Turbo	2034 cm³	142 kW (193 PS)/5000	280 Nm/1800–4850	225 (218)* km/h	7,9 l/100 km	184–188 g/km	2005–2010
Dieselmotoren
B 180 CDI	1991 cm³	80 kW (109 PS)/4200	250 Nm/1600–2600	183 (178)* km/h	5,2–5,3 l/100 km	135–138 g/km	2005–2011
B 200 CDI	1991 cm³	103 kW (140 PS)/4200	300 (280)* Nm/1600–3000	200 (195)* km/h	5,2–5,3 l/100 km	136–139 g/km	2005–2011

*	mit Automatikgetriebe
**	mit manuellem Schaltgetriebe

Weblinks

 Commons: Mercedes-Benz T 245 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ 50 Jahre Mercedes-Benz Automatikgetriebe Stuttgart, 12. April 2011
2. ↑ Markteinführung der neuen Modellgenerationen: Neue B- und M-Klasse jetzt beim Händler daimler.de, 15. November 2011
3. ↑ Kofferraumvolumen
4. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag}
   Die technischen Daten des B-Klasse Sports Tourers. (PDF; 213 KB). Daimler AG (11. Mai 2009). Abgerufen am 15. Juli 2009.

Mercedes-Benz-Modelle

Aktuelle Modelle:
GL-Klasse (X 164) | M-Klasse (W 166) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK-Klasse (R 172) | SLS AMG (Baureihe 197) | C-Klasse (Baureihe 204) | G-Klasse (W 463) | GLK-Klasse (X 204) | E-Klasse (Baureihe 212/Baureihe 207) | CL-Klasse (C 216) | CLS-Klasse (Baureihe 218) | S-Klasse (Baureihe 221) | SL-Klasse (R 230) | B-Klasse (W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | Viano (Baureihe 639)

Historische Fahrzeuge:
Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | Typ 300 | W 06 | W 07/W 150 | W 08 | W 10/W 19 | W 11/W 37 | W 15 | W 18 | W 21 | W 22 | W 23/W 28 | W 24/W 29 | W 31 | 600 (W 100) | W 103 | W 105/W 128/W 180 | Baureihe 107 | W 108/W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114/W 115 | S-Klasse (W/V 116) | W 120/W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | SL-Klasse (R 129) | 170 VG | W 136/W 149 | W 138 | S-Klasse (Baureihe 140) | CL-Klasse (C 140) | W 142 | W 143 | W 153 | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | A-Klasse (Baureihe 168) | SLK-Klasse (R 170) | SLK-Klasse (R 171) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | W 191 | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC-Klasse (CL 203 II) | CLK-Klasse (Baureihe 208) | CLK-Klasse (Baureihe 209)| E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | CL-Klasse (C 215) | CLS-Klasse (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | B-Klasse (T 245) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | W 638

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Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:

Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
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