Neoplan N 90x Telebus Unibus Clubliner

Neoplan N 90x Telebus Unibus Clubliner
Zwei N 906

Der Neoplan Telebus N 906 T ist ein Niederflurfahrzeug, das 1979 für ein Bundesprojekt in Berlin entwickelt wurde, um den Behindertentransport zu organisieren. Seit dem 27. März 1981 lief er im neuen NEOPLAN-Werk IV Spandau vom Band [1]. Das auffällige bei dem Bus ist die Tür im Heck.

Für den normalen Personennahverkehr erhielt der Bus den Namen Unibus N 906. Dieser hatte keine Hecktür, sondern nur eine Doppeltür in der Mitte. Für die Firma Arthur Franke Messebus KG in Berlin wurde eine Version mit zusätzlicher Tür im hinteren Bereich entwickelt. Je nach Version sind diese Fahrzeug dann bis zu 7,2 m lang. Beide Versionen fahren heute noch bei verschiedenen Messen oder Sonderveranstaltungen wie der Museumsnacht in Berlin. Viele Modelle sind ins benachbarte Osteuropäische Ausland verkauft worden. Im Jahre 1982 folgte die höhere Version mit Kofferraum für den Reiseverkehr und wurde Clubliner N 907 genannt. Von allen Modellen wurden in der Summe über 300 Stück produziert.

Die Linienbusse wurden durch den N 407 (SK1) abgelöst. Der Prototyp hat die Bezeichnung N 506 und die Nullserie N 905. Ein N 905 ging in dem Besitz der DB und wurde als Rufbus in Friedrichshafen eingesetzt [2]. Die Firma Tempelhofer hatte mehrere Telebusse N 906 T in der Standardausführung, sowie eine verkürzte Sonderanfertigung mit 5,2m Länge, die später als Ticketverkaufswagen für Stadtrundfahrten eingesetzt wurde.

Sonderanfertigungen gab es auch für Banken als rollende Filialen. Solch ein Modell wurde später zu einem THW Fahrzeug umgerüstet. Vom N 907 gab es Sonderanfertigungen für Notarzt und Intensivtransporte. Es wurde auch schon ein privater Wohnmobilumbau gesichtet [3]

Inhaltsverzeichnis

Übersicht

Technisch Daten N 906 T Telebus N 906 Unibus N 907 Clubliner
Bild Neoplan N 906 T FRU 897 1.JPG Neoplan Unibus N 906 2 Türen.JPG Neoplan N907 bus 070802.JPG
Antrieb Diesel Diesel Diesel
Länge mm 6380 6450 7200
Breite mm 2380 2380 2380
Höhe mm 2450 2450 2700
Plätze 1 + bis zu 5 Rollstühle bis 21+1 Sitz 18 Steh 20+1 Sitz
Leistung 88 PS 102 PS 168 PS

BOS Fahrzeuge

BOS (Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben) Fahrzeuge wurden bei der Feuerwehr in Frankfurt [4] eingesetzt so wie in München beim MKT[5].

Bilder Telebus

Bilder Unibus

Bilder Clubliner

Weblinks

 Commons: Neoplan N 90x Telebus Unibus Clubliner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. http://www.neoplan.de/de/Faszination_NEOPLAN/Historie/Meilensteine/1976_bis_1981.jsp
  2. http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3225478,3225478
  3. http://www.em-resan.nu/artiklar.htm
  4. http://www.feuerwehr-frankfurt.de/rettung/rd-historie/rd-historie.htm
  5. http://www.mkt-krankentransport.de/Geschichte.16.0.html

Quellen


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