Newton-Navarro-Brücke

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Koordinaten: 5° 45′ 33″ S, 35° 12′ 16″ W

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Newton-Navarro-Brücke
Newton-Navarro-Brücke
Nutzung	Kraftfahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger
Querung von	Fluss Potengi
Ort	Natal
Konstruktion	Schrägseilbrücke
Gesamtlänge	1.781,60 Meter
Breite	22 Meter
Längste Stützweite	212 Meter
Höhe	55,1 Meter (maximal)
Fahrzeuge pro Tag	25.000 Fahrzeuge pro Tag
Baukosten	170 Millionen Real
Baubeginn	24. Oktober 2004
Fertigstellung	17. November 2006
Freigabe	21. November 2007
Maut	keine

Die Newton-Navarro-Brücke (auch: Ponte de Todos – Newton Navarro) in brasilianischen Bundeshauptstadt Natal verbindet den nördlichen Teil des Bundesstaats Rio Grande do Norte mit der Stadt. Die Brücke gehört zu den längsten Schrägseilbrücken des Landes und trägt den Namen des Künstlers Newton Navarro (1928–1992). Sie überquert den Fluss Potengi, der nordöstlich der Brücke in den Atlantischen Ozean mündet. Die Schnellstraße stellt die Verbindung zum Flughafen São Gonçalo do Amarante sicher.

Geschichte

Bauarbeiten im Januar 2007

Bereits 1992 verfolgte die damalige Verwaltung unter dem Bürgermeister Aldo Tinoco ein Brücken-Projekt. Ein Vorhaben dieser Größenordnung erschien vielen Bauherren jedoch im Hinblick auf die Finanzierung als unmöglich. Erst 2003 übernahm die Regierung die Verantwortung für die Projektvorbereitung und eröffnete 2004 eine Ausschreibung.

Die Bauarbeiten begannen offiziell am 24. Oktober 2004 und verzögerten sich im Folgejahr aufgrund verschiedener Skandale und Grundstücksstreitigkeiten, sodass auch der Eröffnungstermin immer wieder verschoben werden musste. Die Eröffnungsfeier dauerte vom 16. bis zum 21. November 2007; am letzten Tag der Feierlichkeiten wurde die Brücke ihrer Bestimmung übergeben.

Beschreibung

Die 170.000 Tonnen schwere Schrägseilbrücke im Fächersystem misst in ihrer Gesamtlänge rund 1,7 Kilometer. Ihre vier Hauptpylone messen 103,45 Meter Höhe. Insgesamt wurden 62.930 Kubikmeter Beton, davon sind 70 % bewehrt. Die Gesamtmasse des verwendeten Stahl beträgt 8.621.526 Kilogramm.

Pro Tag verkehren auf der Brücke über 25.000 Fahrzeuge. Das Steigungsmaximum der Rampen beträgt 5,80 %.^[1]

Weblinks

• Correio da Tarde – Especial: Ponte de Todos (portugiesisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Ponte de Todos, maior obra da engenharia do Estado