- DeSoto Powermaster eight passenger sedan
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Der DeSoto Suburban – auch bekannt als DeSoto Powermaster eight passenger sedan – war ein schwerer PKW, den Chrysler unter der Automarke DeSoto in den Modelljahren 1946 bis 1954 herstellte. Es handelte sich dabei um die Langversionen der DeSoto-6-Zylinder-Modellreihen Deluxe, Custom und Powermaster.
Der Suburban unterschied sich von den anderen DeSotos durch sein langes Fahrgestell mit 3.543 mm Radstand, auf dem eine 4-türige Limousine aufgebaut war, die ab Werk 8 Passagiere befördern konnte. Dies wurde durch zusätzliche Klappsitze bewerkstelligt. Alle Suburban hatten Chryslers Reihensechszylindermotor, der genügend Leistung hatte, um die schweren Wagen zu bewegen; der fast zwei Tonnen schwere Wagen konnte mit diesem Motor mit ausreichender Geschwindigkeit dahingleiten, war aber nicht für Biltzstarts geeignet.
Die meisten Suburban hatten einen Dachgepäckträger. Da es von den drei Modellreihen keine Kombis gab, war der Suburban das Auto der Wahl für Kunden, die große Transportvolumina benötigten, insbesondere für das Taxigewerbe.
Der Suburban bildete auch die Basis von DeSotos luxuriösem Pullman-Modell, eines Modells das weniger in Serie entstand als auf spezielle Kundenanforderung. Ende des Modelljahres 1949 wurde der Pullman allerdings eingestellt, weil es billiger war, die Wagen mit langem Fahrgestell an spezialisierte Stellmacherbetriebe auszuliefern und dort umbauen zu lassen.
Trotz der Popularität im Taxigewerbe - DeSoto war der zweitbeliebteste Hersteller nach dem Marktführer Checker - plante Chrysler 1955 die Umgestaltung und Abspaltung des Modells in eine eigene Marke (Imperial), was das Ende des DeSoto-Modells mit langem Fahrgestell Ende 1954 bedeutete.
Quelle
Gunnell, John (Herausgeber): The Standard Catalog of American Cars 1946-1975, Kraus Publications (1987), ISBN 0-87341-096-3
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