DucApollo

DucApollo
Ducati Apollo

Die Ducati Apollo ist ein Motorradmodell des italienischen Herstellers Ducati.

Anfang der 1960er Jahre forderte der US-amerikanische Importeur, die Berliner Brothers Motor Corporation, ein Motorrad für die amerikanischen Behörden um der Vormachtstellung von Harley-Davidson ein Ende zu bereiten und um auch ein Stück dieses lukrativen Geschäftes für sich zu verbuchen. Ducatis Konstrukteursmannschaft um Fabio Taglioni machte sich daran, ein Motorrad zu entwickeln, welches der damaligen Zeit um Weiten voraus sein sollte. Heraus kam 1963 die vierzylindrige Apollo, welche trotz eines Hubraums von 1260 cm³ einen erstaunlich kompakten Motor aufwies. Der Motor war, gepaart mit einem Trockengewicht von 270 kg zu viel für die damals gebräuchlichen Reifen. Diese lösten sich schlicht während der Testphasen in Wohlgefallen auf und keiner der damaligen Reifenhersteller konnte dieses Problem lösen. Eine Drosselung des Motors auf 48 kW/65 PS brachte nicht den gewünschten Erfolg. So wurde das Projekt Apollo schließlich eingestellt. Heute existiert nur noch ein Prototyp, welcher im Museo Ducati in Bologna zu bewundern ist.

Die Anstrengungen um dieses Motorrad und vor allem um den Motor sollten allerdings nicht umsonst gewesen sein: Nachdem Taglioni die Ducati-Oberen, welche nach dieser Misere Mehrzylindern gegenüber mehr als misstrauisch waren, überzeugen konnte, dass ein sportlicher Zweizylinder genau das Richtige für die derzeitige Modellpalette sei, wurden Konstruktionsmerkmale des Vierzylinders auf eine neue Motorengeneration übertragen. Der Motor der Apollo kann als Grundstein in Sachen Layout der bis heute gebauten Ducati-Zweizylinder gesehen werden: V-Winkel von 90° mit einem im Fahrtwind stehendem und einem liegendem Zylinder.

Technische Daten

  • Baujahr: 1963
  • Zylinder: L4, 4-Takt
  • Hubraum: 1260 cm³
  • Leistung: 74 kW/100 PS
  • Leergewicht: 270 kg

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