Elektrotankstelle

Elektrotankstelle
Stromtankstelle in Freiburg im Breisgau

Als Stromtankstelle wird eine öffentlich zugängliche Steckdose (230 V, 16 A) bezeichnet, an welcher der Traktions-Akkumulator eines Akku-elektrisch angetriebenen Fahrzeugs aufgeladen werden kann. Es gibt kostenpflichtige und sogar zahlreiche kostenlose Stromtankstellen.

Bei einer Stromtankstelle als Solartankstelle ist der Betreiber zusätzlich dafür verantwortlich, dass der entnommene Strom in seiner Herkunft direkt zur Sonne zurückverfolgt werden kann, z.B. vermittels einer Solarstromanlage oder durch ein mit Pflanzenöl betriebenes Blockheizkraftwerk.

Da ein Elektromobil in der Regel sehr energieeffizient ist, muss an einer Stromtankstelle nur eine kleine Energiemenge „getankt“ werden. Ohne aufwendige Technik und mit einfachsten organisatorischen Maßnahmen, wie der pauschalen Verrechnung der bezogenen Energie, können die Kosten bei den meisten Stromtankstellen niedrig gehalten werden. Die derzeit häufigsten Systeme sind private Außensteckdosen (Wechselstrom- oder Drehstromkiste) sowie Park & Charge.

Die Stecker und Kabel entsprechen den üblichen Normen für elektrische Geräte.

In der Region Neckar-Alb gibt es das weltweit dichteste Netz an kostenlosen Solar-/Strom-Tankstellen.

Moderne Traktions-Akkus sind schnell-ladefähig. Mit den entsprechenden Hochstrom-Ladern an bestehenden Tankstellen kann innerhalb von weniger als zehn Minuten elektrische Energie für über 150 Fahr-Kilometer (rund 30 kWh) aufgenommen werden (Phoenix motorcars).

Situation in der Schweiz

Seit Juni 2008 sind die ersten zwei Stromtankstellen direkt an der Autobahn in Betrieb. Die Stromtankstellen wurden in Zusammenarbeit von TexxEnergy und der EWA realisiert. Sie verfügen über 230- und 400-Volt-Steckdosen und ermöglichen ein schnelles Laden von Elektrofahrzeugen mit ökologisch produziertem Strom. Die Tankstellen befinden sich direkt an der Autobahn A2 auf der Gotthardraststätte (jeweils in Fahrtrichtung Nord und Süd) in Altdorf. Weitere hochmoderne Stromtankstellen für das gesamte Nationalstrassennetz der Schweiz folgen in Kürze. Das Schweizer Projekt Park & Charge bietet Strom auf reservierten Parkplätzen an.

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