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Chengdu J-10 Vigorous Dragon 
Eine J-10A auf der Zhuhai Airshow 2008Typ: Mehrzweckkampfflugzeug Entwurfsland: 
ChinaHersteller: Chengdu Aircraft Industry Corporation Erstflug: 23. März 1998 Indienststellung: 2005 Produktionszeit: Seit 2003 in Serienproduktion Stückzahl: ca. 100 (Stand: Januar 2008) Das Chengdu J-10 (Jian-10, F-10) ist ein allwetterfähiges Mehrzweckkampfflugzeug, das von der Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) für die Streitkräfte der VR China gebaut wird. Innerhalb der NATO wird diese Maschine auch als Vigorous Dragon bezeichnet.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das Programm begann in den frühen 1980er-Jahren, um neuen Kampfflugzeugen anderer Länder etwas Gleichwertiges entgegenzusetzen. Ursprünglich als reiner Abfangjäger entwickelt, wurden die Fähigkeiten später auch auf Luft-Boden-Einsätze erweitert.
Da das Flugzeug unter hoher Geheimhaltung entworfen und entwickelt wurde, sind viele Details unbekannt. Der Erstflug der J-10 (Jian-10) fand im Jahr 1996 statt, jedoch erlitt das Programm 1997 durch einen schweren Unfall einen Rückschlag. Daraufhin wurde das Design verändert und der neue Prototyp flog 1998, um das Testprogramm fortzusetzen. 2004 wurde das Flugzeug schließlich von den Luftstreitkräften der Volksbefreiungsarmee in Dienst gestellt. Derzeit sollen fünf Regimenter mit insgesamt 100 dieser Maschinen ausgerüstet sein.
Das J-10 wurde nur Pakistan zum Export angeboten, im April 2006 gab die pakistanische Regierung bekannt, dass sie 36 J-10 unter der Bezeichnung FC-20 in Dienst stellen wird.
Am 4. November 2008 wurden zwei J-10A der PLAAF auf der Zuhai Airshow 2008 ausgestellt. Beide Flugzeuge waren grau angestrichen, mit gelber Nummerierung und Betankungssonden ausgestattet (ähnlich wie bei der Mirage 2000-5). Die J-10A zeigten dem Publikum Flugmanöver wie einen fast senkrechten Aufstieg direkt nach dem Start, 360°-Drehungen und Kurven, die man bislang nur vom Eurofighter Typhoon oder einer MiG-35 kennt.
J-10B
Am 9. Januar 2006 wurde in Jane’s Defence Weekly berichtet, dass sich eine fortgeschrittene Version des J-10 mit einem stärkeren Triebwerk, Schubvektorsteuerung, verstärkter Flugzeugzelle und einem Phased-Array-Radar in Planung befindet (Super J-10). Vermutlich startete diese Variante im Dezember 2008 zum Erstflug, im März 2009 tauchten erstmals Fotos im Internet auf. Auf ihnen zeigt sich ein veränderter Lufteinlass (Diverter-less Supersonic Inlet, wie bei F-35) für die Düse. Zudem soll die Maschine über ein Feuerleitsystem nach dem Vorbild der MiG-29 sowie Zielsensoren auf Infrarot- und Laserbasis aufweisen, die sich im Vergleich zur Radar-Zielerfassung schwerer orten lassen. Auf der Spitze der Heckflosse soll sich eine Anlage zum Stören feindlicher Ortungssysteme und über dem Triebwerk Sensoren zur Erfassung anfliegender Raketen befinden.[1]
Design
Das J-10 ist ein einsitziges Deltakampfflugzeug, das von einem einzelnen russischen AL-31 FN Turbofantriebwerk angetrieben wird. Das Flugzeug hat ein großes Seitenleitwerk und Canards am Cockpit. Der rechteckige Lufteinlass befindet sich unter dem Rumpf. Das Flugzeug besteht zu einem hohen Anteil aus Verbundwerkstoffen, der Pilot sitzt in einer tropfenförmigen Kanzel. Die Leistungsdaten entsprechen in etwa denen einer F-16, die Wendigkeit der J-10 ist vermutlich besser.
Im November 2005 lieferte Russland die ersten AL-31-FN-Triebwerke mit Schubvektorsteuerung, die zweite Lieferung erfolgte Mitte 2006.
Zur Zeit wird in China allerdings ein eigenes Triebwerk entwickelt, das WS-10A Taihang mit 132 kN Schub, das möglicherweise bei späteren J-10-Versionen zum Einsatz kommen wird.
Avionik
Ein digitales, vierfach redundantes Fly-by-Wire-System unterstützt den Piloten beim Flug. Informationen werden durch drei Multifunktions-Flüssigkristalldisplays angezeigt. Das Design beinhaltet auch HOTAS.
Die Radarausrüstung der J-10 ist unbekannt, mögliche Kandidaten sind das russische RP-35, das israelische EL/M-2035, das italienische Grifo 2000 oder das chinesische JL-10A. Eine elektronische Störausrüstung ist vorhanden.
Versionen
- J-10AS : Prototyp
- J-10 /J-10A : Einsitziges Mehrzweckkampfflugzeug, Grundmodell
- J-10S: Zweisitzer für Trainingszwecke und – möglicherweise – Bodenangriffe
- J-10B: weiterentwickeltes Modell
- Eine mögliche Marineversion für Flugzeugträger
- Ein mögliches Tarnkappenmodel (Konkurrenzmodell zur Shenjang J-XX)
Technische Daten
3D-AnsichtKenngröße Daten Typ: Mehrzweckkampfflugzeug Länge: 16,43 m Flügelspannweite: 9,75 m Flügelfläche: 45,50 m² Flügelstreckung: 1,69 Tragflächenbelastung: - Minimal (Leergewicht): 214 kg/m²
- Nominal (normales Startgewicht): 424 kg/m²
- Maximal (maximales Startgewicht): 542 kg/m²
Höhe: 5,73 m Leergewicht: 9.730 kg Normales Startgewicht: 19.277 kg Maximales Startgewicht: 24.650 kg g-Limits: −3/+9 g Höchstgeschwindigkeit: Dienstgipfelhöhe: ca. 18.000 m Einsatzradius: - ca. 700 km (ohne Zusatztanks)
- ca. 1.300 km (mit externen Zusatztanks)
Überführungsreichweite: 2.540 km Besatzung: 1 Pilot (2 bei der S-Version) Triebwerk: Ein Lylka-Saturn AL-31FN oder ein Woshan WS-10A "Taihang"-Mantelstromtriebwerk Schubleistung: - mit Nachbrenner: 122,49 bzw. 129,40 kN
- ohne Nachbrenner: 89,43 bzw. 89,17 kN
Schub-Gewicht-Verhältnis: - Maximal (Leergewicht): 1,36
- Nominal (normales Startgewicht): 0,68
- Minimal (maximales Startgewicht): 0,54
Bewaffnung
Es gibt elf Befestigungspunkte für bis zu 7.000 kg an Waffen und Ausrüstung (Außentanks, ECM). Das Flugzeug ist mit einer 23-mm-Maschinenkanone ausgerüstet. Für den Luftkampf trägt die J-10 in der Regel IR-Lenkflugkörper wie die PL-8 oder PL-9 bei Sichtreichweite, die PL-11 (halb-aktiv, vergleiche die AIM-7 Sparrows)), und die neuere PL-12 (voll-aktiv, vergleiche die AIM-120A/B AMRAAMs) für mittlere und größere Reichweite. Für den Bodenkampf kann die J-10 ungelenkte und lasergelenkte Bomben, sowie Seezielflugkörper mitführen.
Vergleichbare Typen
EU:Weblinks
- Chengdu J-10 (Jian-10 Fighter aircraft 10) / F-10 (englisch)
- Vorstellung des Jian-10 mit Bildern auf der 7th China International Aviation and Aerospace Exhibition held in Zhuhai (chinesisch/englisch)
- China's Fighters - Chengdu J-10 (englisch)
- J-10 Multirole Fighter Aircraft (englisch)
- Offizielles J-10 Video auf YouTube (chinesisch)
- J10 Fighter Jet auf YouTube (chinesisch)
- Pakistan Air Force to get 36 of these J-10s auf YouTube
Einzelnachweise
- ↑ FliegerRevue Mai 2008, S.22-23, Chengdu J-10B enttarnt
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