FS 802 II

FS 802 II
SB 3c / FS 802
SB 3c No. 32
Nummerierung: SB 3c 31–32
Anzahl: 2
Hersteller: StEG
Baujahr(e): 1888
Ausmusterung: 1923, 1925
Achsformel: B n2t
Spurweite: 1435 mm
Länge über Puffer: 5.586 mm
Gesamtradstand: 1.900 mm
Dienstmasse: 16,8 t
Reibungsmasse: 16,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Indizierte Leistung: 140 kW
Treibraddurchmesser: 850 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 260 mm
Kolbenhub: 400 mm
Kesselüberdruck: 11 atm
Anzahl der Heizrohre: 110
Heizrohrlänge: 2,000 m
Rostfläche: 0,75 m²
Strahlungsheizfläche: 3,6 m²
Rohrheizfläche: 30,4 m² (feuerberührt)
Verdampfungsheizfläche: 34,0 m² (feuerberührt)
Wasservorrat: 1,8 m³
Brennstoffvorrat: 0,765 t

Die Dampflokomotivreihe SB 3c war eine Tenderlokomotivreihe der Südbahngesellschaft (SB), einer privaten Bahngesellschaft Österreich-Ungarns.

Die beiden zweifach gekuppelte Tenderlokomotiven beschaffte die SB 1888 bei der Lokomotivfabrik der StEG. Sie wurden auf der Tauferer Bahn eingesetzt und kamen 1918 nach Italien, wo sie bei der FS die Reihennummer 802 erhielten. Sie wurden 1923 und 1925 ausgemustert.

Literatur

  • Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
  • P.M. Kalla-Bishop: Italian State Railways Steam Locomotives. Tourret Publishing, Abingdon, 1986, ISBN 0-905878-03-5
  • Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen 

 

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