- Fokker F-70
-
Fokker 70 
Typ: zweistrahliges Regionalverkehrsflugzeug Entwurfsland: 
NiederlandeHersteller: Fokker Erstflug: 4. April 1993 Indienststellung: 1994 Produktionszeit: 1993-1997 Stückzahl: 48 Die Fokker 70 ist eine verkürzte Variante der Fokker 100 für bis zu 79 Passagiere und konnte somit als Nachfolger der Fokker F-28 dienen.
Offiziell vorgestellt wurde die Fokker 70 im Juni 1993, als 15 Festbestellungen vorlagen. Der erste Prototyp der Fokker 70 war der um zwei Rumpfsektionen (eine vor und eine hinter dem Flügel) verkürzte zweite Prototyp der Fokker 100, was deren Gesamtlänge um 4,62 m reduzierte. Die Triebwerksaustattung blieb mit dem Rolls-Royce Tay 620 Turbofan im Vergleich zur Fokker 100 unverändert. Der Flügel und das Cockpit sind ebenfalls unverändert, so dass gemischter Betrieb mit der Fokker 100 möglich ist.
Der Erstflug des Prototyps war am 2. April 1993, der Beginn der Serienproduktion im Februar 1994 und der Erstflug der Serienmaschine fand am 12. Juli 1994 statt.
Da der niederländische Hersteller Fokker im Februar 1996 in Konkurs ging, wurden nur 47 Maschinen des Typs Fokker 70 gebaut, von denen gegen Ende 2005 noch 46 im aktiven Dienst stehen.
Inhaltsverzeichnis
Zwischenfälle
Am 5. Januar 2004 musste der aus Wien kommende Austrian Airlines Flug OS111 aufgrund von Triebwerksproblemen etwa vier Kilometer vor dem Zielflughafen München auf freiem Feld notlanden. Alle 28 Passagiere sowie alle Crew-Mitglieder blieben bei diesem Vorfall unverletzt, was der hervorragenden Leistung der Piloten zu verdanken ist. Aufgrund dieses Vorfalls musste die südliche Landebahn des Flughafen München für etwa zwei Stunden gesperrt werden, dies hatte Verspätungen im innerdeutschen und internationalen Flugverkehr zur Folge.
Flottenliste
Maschinen im Einsatz:
Fluggesellschaft Land Anzahl Tyrolean Airways 
9 Regierung der Niederlande 1 Ford 
2 Air France 
13 Regierung von Kenia 
1 KLM Cityhopper 21 Malev 
5 Regional Airlines 5 Vietnam Airlines 
2 Stand: 8. November 2005
Technische Daten
Fokker 70 der KLM beim Start vom Flughafen Bristol in England- Abmessungen
- Spannweite: 28,08 m
- Gesamtlänge: 30,91 m
- Gesamthöhe: 8,51 m
- Flügelfläche: 93,50 m²
- Flächenbelastung: 392,94 kg/m²
- Massen und Zuladung
- Betriebsleergewicht: 22.784 kg
- Max. Startgewicht: 41.730 kg
- Max. Landegewicht: 36.740 kg
- Max. Nutzlast: 10.780 kg
- Tankkapazität: 9.600 l (13.365 l mit optionalem Rumpftank)
- Gesamtvolumen Gepäckabteile: 21,57 m³
- Sitzplatzkapazität: 70-80 (Fünferreihe mit Mittelgang)
- Cockpitbesatzung: 2
- Antrieb
- Triebwerke: 2x Rolls-Royce Tay 620-15 Turbofan mit je 61,6 kN (13.700 lbs) Schub
- Triebwerke: 2x Rolls-Royce Tay 620-15 Turbofan mit je 61,6 kN (13.700 lbs) Schub
- Flugleistungen
- Max. Reisegeschwindigkeit: 856 km/h (320 KIAS / Mach 0.77)
- Dienstgipfelhöhe: 10.670 m (35.000 ft)
- Startstrecke: 1.665 m
- Landestrecke: 1.274 m
- Max. Reichweite: 2.010 km (1.085 nm) // 3.410 km (1.840 nm) als Fokker Executive Jet 70ER oder mit optionalem Rumpftank
Siehe auch
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers FokkerZivile Baureihen
F.II | F.III | F.IV | F.V | F.VII | F.VIII | F.IX | F.XII | F.XXXVI | F27 | F28 | F50 | F70 | F100Militärische Baureihen
Dr.I | M.1 | M.2 | M.3 | M.4 | M5K | E.I | E.II | E.III | E.IV | D.VII | D.VIII | E.V | T-2 | D.XIII | D.XVII | C.V | C.X | D.XXI | T.V | T.VIII-W | G.I | D.XXIII | T.IX - Abmessungen
Wikimedia Foundation.
