Galeão International Airport

Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antônio Carlos Jobim
DEC
Kenndaten
IATA-Code	GIG
ICAO-Code	SBGL
Koordinaten	22° 48′ 32″ S, 43° 14′ 37″ W-22.808902777778-43.2436472222229Koordinaten: 22° 48′ 32″ S, 43° 14′ 37″ W 9 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	20 km nördlich von Rio de Janeiro
Straße	Linha Vermelha
Basisdaten
Eröffnung	1945
Betreiber	Infraero
Fläche	1.788,17 ha
Terminals	2
Passagiere	10,3 Mio. (2007)
Luftfracht	125.164 t (2007) (43.861 t Luftpost)
Flug- bewegungen	119.892 (2007)
Kapazität (PAX pro Jahr)	ca. 15 Millionen
Start- und Landebahnen
10/28	4.000 m × 45 m Beton
15/33	3.180 m × 47 m Asphalt

Der Flughafen Galeão - Antônio Carlos Jobim (IATA-Code: GIG; ICAO-Code: SBGL) ist ein wichtiger internationaler Verkehrsflughafen Brasiliens und der Hauptflughafen von Rio de Janeiro. Benannt ist er nach dem brasilianischen Musiker Antônio Carlos Jobim.

In den 1970er Jahren wurde er zu einem bedeutenden Drehkreuz für die internationale Luftfahrt des Landes. Varig nutzt ihn als sein zweites Drehkreuz.

Der Flughafen Galeão verfügt über zwei halbkreisförmige Flugterminals, die jeweils zwölf Flugsteige besitzen. Es gibt zwei Start- und Landebahnen (10/28 mit 4000 m, Beton sowie 15/33 mit 3180 m, asphaltiert) auf einer Höhe von 9 m über Normalnull. Der Komplex hat eine Fläche von 17.881.696,63 m². Der Betreiber gibt die Länge der Startbahn 10/28 teilweise auch mit 4240 m an.

Betreiber ist das staatliche Unternehmen Infraero, das 65 weitere Flughäfen betreibt. Ein weiterer (nationaler Flughafen) - Aeroporto Santos Dumont - befindet sich ebenfalls nahe der Metropole (Distanz 2 km).

Geschichte

Luftaufnahme

Die Geschichte des Flughafens Galeão beginnt 1924 mit der Verlegung einer Flugschule auf die Ilha do Governador (Gouverneursinsel) in der Bucht von Guanabara. Im Umfeld begann auch die erste Fertigung brasilianischer Flugzeuge des Typs Muniz sowie die Lizenzproduktion von Flugzeugen der Marken Fokker und Focke-Wulf. 1945 wurde Galeão Stützpunkt der brasilianischen Luftwaffe und internationaler Verkehrsflughafen. Zu dieser Zeit wurden die Passagiere noch mit Barkassen am Wasserflugzeug abgeholt und zu Omnibussen gebracht. Ein Abfertigungsgebäude wurde erst 1950 errichtet. Dieses wurde mit der Eröffnung des heutigen Terminals 1 am 20. Januar 1977 in ein Bürogebäude für den Luftfrachtverkehr umgenutzt. Ende der 70er war der Flughafen auch Ziel der Concorde. Das Terminal 1 wurde 1992 modernisiert und verfügt aktuell über eine Kapazität von sieben Mio. Passagieren pro Jahr. 1999 ging Terminal 2 mit einer Kapazität von acht Mio. Passagieren in Betrieb.

Weblinks

• Rio de Janeiro/Galeão - Antonio Carlos Jobim International Airport Offizielle Seite des Betreibers (englisch)
• Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão - Antonio Carlos Jobim Offizielle Seite des Betreibers (portugiesisch, umfangreicher als englische Version)
• Technische Flughafendaten (worldaerodata.com - Engl.)