General Electric-Honda HF120

Das GE Honda HF120 (Entwicklungsmodell wurde als HF118 bezeichnet) ist ein kleines Turbofan-Triebwerk für leichte Geschäftsreiseflugzeuge. Es ist ein Produkt der Firma GE Honda, welche ein seit 2004 bestehendes Joint Venture zwischen GE-Aviation und Honda ist. Es soll als erstes in die HA-420 HondaJet, später jedoch auch in Flugzeuge anderer Hersteller eingebaut (z.B. en:Spectrum S-40 Freedom) werden. Das Triebwerk besitzt einen Bläser mit gebogenen Schaufeln großer Blatttiefe und wird über ein zweikanaliges FADEC-System gesteuert. Der Bläser und die Niederdruckverdichter sind mit Blisks ausgestattet. Der Radial-Hochdruckverdichter besteht aus Titan (Blätter aus einer Einkristalllegierung). Eine Besonderheit ist die aus Platzgründen eingebaute Umkehrbrennkammer und die gegeneinander drehenden Hoch- und Niederdruckwellen.

Der Erstlauf erfolgte am 11. September 2007 im Testzentrum von Honda in Tokio^[1], wobei ein Maximalschub von 9,31 kN erreicht wurden. Die Zulassungstest sollen 2008 beginnen.

Technische Daten

• Leistung: 9,11 kN
• Länge: 118,8 cm
• Durchmesser: 53,8 cm
• Bläserdurchmesser: 47 cm
• Trockenmasse: <180 kg
• Nebenstromverhältnis: 2,9:1
• Gesamtdruckverhältnis: 24:1
• Stufen: Hochdruckverdichter und -turbine je 1, Niederdruckverdichter und -turbine je 2

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.geae.com/aboutgeae/presscenter/gehonda/gehonda_20070911.html

Weblinks

• Herstellerseite