Grensebane

Kongsvingerbanen
Streckenlänge:	115 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende Oslotunnel (1980) 0,27 Oslo S (1854) Hovedbanen 20,95 Lillestrøm (1854) Hovedbanen/Gardermobanen Nebengleis zum Industriegebiet Lillestrøm 24,40 Tuen (1931) 27,58 Nerdrum (1931) 29,11 Fetsund (1862) Glåma 29,91 Svingen (1931) 34,19 Guttersrud (1931) 37,53 Sørumsand (1892) Urskog-Hølandsbanen 41,98 Blaker (1862) 45,11 Rånåsfoss (1918) 46,87 Auli (1974) 48,87 Haga (1862) 53,38 Bodung (1913) 58,46 Årnes (1862) 67,17 Seterstøa (1862) 73,35 Disenå (1865) 79,24 Skarnes (1862) 87,22 Sander (1862) 92,37 Galterud (1864) 100,28 Kongsvinger (1862) Solørbanen 107,15 Granli (1898) 112,46 Åbogen (1865) 122,15 Matrand (1865) 127,27 Skotterud (1865) Vestmarkabanen (stillgelegt und abgebaut) 133,08 Magnor (1865) 135,65 Furumoen (1932) 142,86 Charlottenberg Karlstad Stockholm

Die Kongsvingerbane (dt. Kongsvingerbahn) ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen, welche von Lillestrøm nach Kongsvinger führt. Die Strecke wurde am 3. Oktober 1862 eröffnet und ist damit Norwegens älteste Normalspurbahn. Mit der zur Kongsvingerbane gerechneten Grensebane (dt. Grenzbahn) via Furumoen (Grenzübergang) ist sie bei Charlottenberg mit dem schwedischen Eisenbahnnetz verknüpft. Im Bahnhof Kongsvinger zweigt die Solørbane nach Elverum ab.

Die Strecke ist inklusive Grensebane 115 km lang und wurde im Jahr 1951 elektrifiziert.

Die wichtigsten Halte entlang der Kongsvingerbane sind Fetsund, Sørumsand, Årnes, Skarnes und Kongsvinger. Von Oslo aus verkehren auf der Strecke Lokalzüge der NSB bis Kongsvinger, Züge von Värmlandstrafik nach Karlstad und Züge der SJ nach Stockholm. Früher verkehrten auch Züge der Betreiber Linx und Kungspilen.

Skarnes station

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