Guy Penrose Gibson

Guy Gibson (rechts) mit König George VI..

Wing Commander Guy Penrose Gibson VC DFC and bar DSO and bar (* 12. August 1918 in Simla, Indien; † 19. September 1944 in Bergen-op-Zoom, Niederlande), war der erste Kommandeur des 617. Geschwaders der Royal Air Force. Unter seinem Kommando wurden zwei Staudämme im heutigen Nordrhein-Westfalen und Hessen während der Operation Chastise zerstört (Möhnetalsperre, Edertalsperre) . Im weiteren Verlauf des Krieges starb er bei einem Einsatz über Holland.

Kindheit und Jugend

Guy Gibson kam am 12. August 1918 in Simla, in der damaligen britischen Kronkolonie Indien, als Sohn von James und Norah Gibson zur Welt. Er war das zweite von drei Kindern. 1921 zog die Familie zurück nach England, genauer gesagt nach Porthleven, in der Grafschaft Cornwall, wo seine Großeltern väterlicher Linie lebten. Seine schulische Ausbildung absolvierte er an der St. Georges School in Folkstone sowie an der St. Edward's School in Oxford.

Militärische Laufbahn

Der Royal Air Force trat er 1936 bei und diente bei Ausbruch des Zweiten Weltkriegs als Pilot beim 83 Squadron, wo er die Handley Page Hampden flog. Im Juli 1940 wurde sein Dienst mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet. Nachdem Gibson 27 Feindflüge absolviert hatte, meldete er sich im August 1940 zum Fighter Command, und verhinderte somit seine restliche Dienstzeit mit der Ausbildung junger Kampfpiloten zu „vergeuden“. Bei seiner nunmehrigen Karriere als Nachtkampf-Pilot beim 29. Squadron auf dem Muster Bristol Beaufighter, errang er vier feindliche Abschüsse im Laufe von 99 Einsätzen. Im Dezember 1941 beendete Gibson als Squadron Leader seinen Dienst beim Fighter Command und kehrte als Kommandeur des 106. Squadron zurück zum Bomber Command. Dort absolvierte er während der nächsten Monate 46 Feindflüge auf dem Bomber vom Typ Avro Lancaster.

Operation Chastise

Am 21. März 1943 übernahm Gibson im Rang eines Wing Commanders (entspricht Oberstleutnant) das Kommando des neu aufgestellten 617. Geschwaders auf dem Luftwaffenstützpunkt Scrampton. Diese Einheit sollte mit der von Barnes Wallis entwickelten Rollbombe, Staudämme im Ruhrgebiet zerstören, um die deutsche Kriegsindustrie erheblich zu schwächen. Mehr dazu siehe hier.

Nach dem Dams Raid

Aufgrund des "Erfolges" wurde Gibson mit dem Victoria Cross ausgezeichnet. Durch seine Erfahrungen und Erlebnisse auf seinen Einsätzen im bisherigen Krieg, schrieb er das Buch Enemy Coast Ahead. Anschließend ging er im Auftrag der RAF in die Vereinigten Staaten von Amerika und hielt dort Vorträge sowohl bei Flugschülern der amerikanischen Streitkräfte, als auch bei Zivilisten. Dabei wurde er von einer jungen Dame gefragt: Wing Commander Gibson. Wie viele Einsätze haben sie gegen Nazi-Deutschland geflogen? One hundred and seventy-four (174), antwortete Gibson, worauf die restlichen Zuhörer im Saal verstummten. Grund dafür war, dass zur damaligen Zeit die ersten amerikanischen Bomberpiloten aus Europa zurückkehrten, nachdem sie ihre 25 vorgeschriebenen Mindest-Feindflüge absolviert hatten. So schien der britische Wing Commander Guy Gibson der wahre Held in diesen Tagen zu sein.

Im August 1944 trat Gibson den aktiven Dienst beim Bomber Command wieder an. Am 19. September des gleichen Jahres flog er mit einer de Havilland Mosquito des 627. Squadrons als Pfadfinder für die folgende Bomberflotte nach Rheydt, in der Nähe von Mönchengladbach. Sein Navigator war Squadron Leader Jim Warwick. Gegen 22 Uhr meldeter er über Funk Nice work chaps, now beat it home (dt.: Gute Arbeit Jungs. Fliegen wir nach Hause.). 45 Minuten später stürzte das Flugzeug in der Nähe der niederländischen Stadt Bergen-op-Zoom ab, nachdem sie einige Minuten mit stotternden Motoren über der Ortschaft kreiste. Beide Insassen überlebten den Crash nicht.

Gibson galt bei seinen Kameraden als hartnäckig, aufdringlich und oft zurückhaltend, sowie als, mit Professionalität und Arroganz zugleich langweilender Vorgesetzter. Trotzdem bleibt er einer der erfolgreichsten Bomberpiloten der Royal Air Force.

Auszeichnungen

• Victoria Cross
• Distinguished Flying Cross and bar
• Distinguished Service Order and bar
• US Legion of Merit {Commander}

Sonstiges

• Er hinterließ seine am 10. November 1940 angetraute Frau Eve Mary Gibson, geborene Moore.
• Viele Jahre lang wurde angenommen, dass Gibsons Mosquito abgeschossen wurde. Eine Untersuchung kürzlich gefundener Wrackteile fand jedoch heraus, dass der Wahlschalter für die verschiedenen Treibstofftanks defekt war. So verlor das Flugzeug Sprit und stürzte schließlich ab.
• Gibsons Leiche konnte nur anhand einer Socke, die seinen Namen trug, und Squadron Leader Warwick anhand seines goldenen Eherings identifiziert werden. Die Leichname wurden auf dem römisch-katholischen Friedhof von Steenbergen en Kruisland beigesetzt. Erst nach dem Krieg wurde den Einwohnern von Steenbergen klar, welch eine Berühmtheit auf ihren Friedhof ruhte. Am Eingang befindet sich heute eine Gedenktafel.
• Heute sind in Steenbergen zahlreiche Straßennamen in Gedenken an ihre berühmten Briten zu finden: Gibsonstraat, Warwickstraat, Dam Bustersstraat, Mosquitostraat, Lancasterstraat
• 1974 wurde ein Denkmal zu Ehren von Wing Commander Gibson und Squadron Leader Warwick errichtet. Dabei handelt es sich um einen Propeller eines Lancaster-Bombers, der auf einer Steinsäule thront.
• Das ihm verliehene Victoria Cross ist heute im Royal Air Force Museum in Hendon ausgestellt.

Wing Commander Gibson, whose personal courage knew no bounds, was quickly recognised to be an outstanding operational pilot and leader. He served with conspicuously successful results as a night bomber pilot and also as a night fighter pilot, on operational tours. In addition, on his "rest" nights he made single-handed attacks on highly defended objectives such as the German battleship Tirpitz. Wing Commander Gibson was then selected to command a squadron formed for special tasks. Under his inspiring leadership this squadron executed one of the most devastating attacks of the war - the breaching of the Moehne and Eder dams. Wing Commander Gibson personally made the initial attack on the Moehne dam. Descending to within a few feet of the water, he delivered his attack with great accuracy. He then circled very low for thirty minutes, drawing the enemy fire and permitting as free a run as possible to the following aircraft. He repeated these tactics in the attack on the Eder dam. Throughout his operational career, prolonged exceptionally at his own request, he has shown leadership, determination and valour of the highest order.

• In dem 1954 entstandenen britischen Spielfilm Mai 1943 – Die Zerstörung der Talsperren (The Dam Busters) von Michael Anderson wurde Guy Gibson vom irischen Schauspieler Richard Todd verkörpert.

Weblinks

• Guy Gibsons Biografie
• Wing Commander Guy Penrose Gibson
• Bilder von der offiziellen Homepage der Royal Air Force
• The Dambusters (engl., niederl.)

Personendaten
NAME	Gibson, Guy
KURZBESCHREIBUNG	Kommandeur des 617. Geschwaders der Royal Air Force
GEBURTSDATUM	12. August 1918
GEBURTSORT	Simla
STERBEDATUM	19. September 1944
STERBEORT	Bergen-op-Zoom