HEW-Cyclassics

Aufstellung zum Start (2004)

Die Spitzengruppe im Finale (2005)

Die Vattenfall Cyclassics (bis einschließlich 2005: HEW-Cyclassics) sind ein Eintagesrennen in Deutschland und findet jedes Jahr im Juli, August oder September in Hamburg statt. Es wird seit 1996 ausgetragen, von 1998 bis 2004 gehörte es zum Rad-Weltcup. Seit dessen Abschaffung ist es (zusammen mit der Deutschland Tour) eines der beiden deutschen Rennen in der neu eingeführten UCI ProTour, einer Serie der wichtigsten Radrennen des Jahres, und zudem Teil der neuen Deutschen Meisterschaft (TUI-Cup). Sponsor und Namensgeber sind die Vattenfall Europe Hamburg, die die Hamburgischen Electricitäts-Werke (HEW) übernommen haben.

Der Streckenverlauf ist von Jahr zu Jahr leicht unterschiedlich. Einige markante Punkte wie der Start auf der Steinstraße und das Ziel auf der Mönckebergstraße oder der Waseberg sind immer enthalten. Die Strecke ist meist um die 250 km lang.

Streckenverlauf

Das Hauptfeld am Waseberg (2005)

Die Strecke führte bis zum Rennen im Jahre 2004 (ausgenommen bei der ersten Austragung 1996) zuerst in südöstlicher Richtung am Nordufer der Elbe entlang in Richtung Geesthacht. Dort wurde die Elbe überquert und die Route führte dann zurück ins Stadtzentrum. Seit 2005 führt diese erste Schleife in südlicher Richtung in die nördliche Lüneburger Heide.

Der höchste Punkt der Strecke liegt in dem Ort Langenrehm. Als weitere Erhebung muss die Köhlbrandbrücke überquert werden. Durch den Freihafen und am Hauptbahnhof vorbei wird jetzt eine große Schleife in nordwestlicher Richtung (Wendepunkt Holm in Schleswig-Holstein) gefahren. Auf dem Rückweg in Richtung Stadtzentrum geht es zum ersten Mal über den Waseberg in Hamburg-Blankenese. Anschließend werden mehrere kleinere Runden durch den Westen Hamburgs gedreht, wobei immer der Waseberg überquert wird. Im Jahre 2004 wurde der Waseberg erstmals fünf mal erklommen. Zuvor war dies nur drei mal der Fall. Das Ziel ist stets in der bekanntesten Einkaufsstraße Hamburgs, der Mönckebergstraße. Die Cyclassics sind damit das einzige Weltcup-Eintages-Rennen, das im Zentrum einer großen Metropole endet.

Um auf der fast durchgehend flachen Strecke der Cyclassics eine Stelle zu haben, an der das Feld auseinanderreißt, um so den bzw. die besten Fahrer des Pelotons die Möglichkeit zu geben, sich vom Feld abzusetzen, wurde der Waseberg als wichtiges Element in den Streckenverlauf eingebaut. Der Waseberg ist ein Anstieg in Hamburg-Blankenese vom Elbufer hinauf in den Ortskern von Blankenese. Er hat eine Länge von ca. 700 m und eine fast durchgehende Steigung von 16 %. Die Hauptschwierigkeiten sind, dass der Anstieg unmittelbar nach einer scharfen Rechtskurve beginnt und damit kein Schwung für die Auffahrt vorhanden ist. Weil die Straße vor dem Anstieg sehr schmal ist, beginnen die Mannschaften bereits Kilometer vor dem Anstieg, ihre Spitzenfahrer in eine gute Ausgangsposition zu bringen. Da der Waseberg mehrfach und erst sehr spät im Verlauf des Rennens (erstmals nach ca. 180 km) erklommen werden muss, können Fahrer, die an der Steigung nicht mehr mithalten konnten, den Anschluss an das Feld meist nicht wieder herstellen. An dieser Stelle findet häufig eine Vorentscheidung des Rennens statt, da hier eine der wenigen Möglichkeiten zum Ausreißen besteht.

Siegerliste

Óscar Freire bei seiner Ehrung nach dem Rennen (2006)

HEW Cyclassics

• 1996 ITA Rossano Brasi
• 1997 GER Jan Ullrich
• 1998 NED Leon van Bon
• 1999 ITA Mirko Celestino
• 2000 ITA Gabriele Missaglia
• 2001 GER Erik Zabel
• 2002 BEL Johan Museeuw
• 2003 ITA Paolo Bettini
• 2004 AUS Stuart O'Grady
• 2005 ITA Filippo Pozzato

Vattenfall Cyclassics

• 2006 ESP Óscar Freire
• 2007 ITA Alessandro Ballan
• 2008 AUS Robbie McEwen

Jedermannrennen

Pasta Party (2007)

Neben dem eigentlichen Profirennen bestehen die Cyclassics zum Großteil aus den verschiedenen sogenannten Jedermannrennen über Strecken von 55 km, 100 km und 155 km. Um einen Startplatz bei diesen Rennen kann sich jeder bewerben. Hier gehen dann neben gut ausgerüsteten Amateuren und „Halbprofis“ auch Tandems oder Bonanzaräder auf die Strecke. Im Jahr 2005 betrug die Zahl der Startplätze für die „Jedermänner“ 20.000, 2006 waren es 22.500. Die Plätze sind häufig schon frühzeitig komplett ausgebucht. Die Anmeldung beginnt meist Ende Januar, 2008 waren 15.000 der 22.000 Startplätze nach Angaben der Veranstalter schon innerhalb von 24 Stunden vergeben.^[1] Bei der Akkreditierung in den Vortagen des Rennens erhalten die Teilnehmer ihre Startnummern und -zeiten. Am Vorabend des Starts findet für die Jedermänner eine sogenannte Pasta Party statt, bei der alle Teilnehmer gemeinschaftlich Nudelgerichte verspeisen können.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.vattenfall-cyclassics.de/news.10.html

Weblinks

• Offizielle Website

Radrennen der UCI ProTour

Tour Down Under | Flandern-Rundfahrt | Baskenland-Rundfahrt | Gent–Wevelgem | Amstel Gold Race | Tour de Romandie | Katalonien-Rundfahrt | Critérium du Dauphiné Libéré | Tour de Suisse | Deutschland Tour | Vattenfall Cyclassics | Clásica San Sebastián | Benelux-Rundfahrt | Grand Prix Ouest France | Polen-Rundfahrt