HMS Sickle

HMS Sickle
HMS Sickle (P224) (ex P74)
Royal Navy
HMS Sickle im Dezember 1942
Allgemeine Daten
Schiffstyp: U-Boot
Schiffsklasse: Seraph-Klasse (S-Klasse)
Marine: Royal Navy
Bauwerft: Cammel Laird (Birkenhead)
Kiellegung: 8. Mai 1941
Stapellauf: 27. August 1942
Indienststellung: 1. Dezember 1942
Verbleib: Seit dem 18. Juni 1944 im östlichen Mittelmeer vermisst.
Technische Daten

(siehe Seraph-Klasse)

Die HMS Sickle (P224)[1] war ein U-Boot der britischen Royal Navy im Zweiten Weltkrieg.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Sickle (engl.: Sichel) war ein Boot des dritten Bauloses der erfolgreichen S-Klasse. Dieses Baulos wird auch als Seraph-Klasse bezeichnet. Sie wurde am 8. Mai 1941 bei Cammel Laird im nordwestenglischen Birkenhead auf Kiel gelegt, lief am 27. August 1942 vom Stapel und wurde von der Royal Navy am 1. Dezember 1942 in Dienst gestellt.

Der Kriegsneubau wurde hauptsächlich im Mittelmeer eingesetzt. Der Kommandant des U-Bootes war Lt. James Ralph Drummond. Drummond wurde für seinen Einsatz mit dem Distinguished Service Order ausgezeichnet.

Am 23. April 1943 griff die Sickle vor Sagunt (Spanien) den italienischen Frachter Mauro Croce (1049 BRT) mit zwei Torpedos an. Die Torpedos liefen zu tief. Auch der anschließende Angriff mit 19 Granaten des Deckgeschützes blieb ohne Wirkung.

Die HMS Sickle versenkte am 15. Mai 1943 vor der Côte d’Azur (Frankreich) bei 43° 25′ Nord, 7° 25' OstNN den deutschen Hilfs-U-Jäger UJ-2213 / Heureux (1116 BRT) mit Torpedos. Am 21. Mai folgte vor Toulon bei 42° 50′ Nord, 6° 00' OstNN ein erfolgloser Torpedoangriff auf das deutsche U-Boot U 755. Am selben Tag und Ort wurde die U 303 erfolgreich torpediert. Die gesamte Besatzung des deutschen U-Bootes fand den Tod.

Am 18. und 19. Juli 1943 versenkte das U-Boot im Tyrrhenischen Meer die italienischen Hilfsminensucher Nr. 61 / Costante Neri (100 BRT), Nr. 164 / Rosa Madre (39 BRT) und V 131 / Amigola Maria C. (65 BRT) mit dem Bordgeschütz. Am 21. Juli wurde der deutsche Transporter Oriani (2320 BRT) 8 Seemeilen west-nord-westlich von Elba versenkt.

Am 28. August 1943 torpedierte und versenkte die HMS Sickle östlich von Korsika bei 42° 24′ Nord, 9° 41' OstNN das deutsche Geleitfahrzeug SG 10 / Felix Henri (2526 BRT).[2].

Am 1. Oktober 1943 wurde vor Portoferraio (Elba) der deutschen Hilfs-U-Jäger UJ 2210 erfolglos mit drei Torpedos angegriffen. Am 18. November versenkte die Sickle vor der griechischen Insel Leros ein griechisches Kaik (Segelschiff). Am folgenden Tag wurde vor Monemvasia (Griechenland) das italienische Handelsschiff Giovanni Boccaccio (3160 BRT) erfolgreich torpediert.

Am 25. November 1943 versenkte die Sickle vor der griechischen Insel Milos bei 37° 22′ Nord, 24° 15' OstNN zwei Segelschiffe. Am 26. Dezember wurden vor Mykonos zwei weitere griechische Segelschiffe versenkt.

Am 8. Mai 1944 versenkte das U-Boot in der Doropassage zwischen den griechischen Inseln Andros und Euböa drei Segelschiffe. Am 12. Mai folgte vor der griechischen Insel Dia ein weiteres Segelschiff. Am 14. Mai meldete die Sickle die Versenkung eines Segelschiffs nördlich von Rethymno (Kreta) bei 36° Nord, 25° OstNN.

Am 6. Juni 1944 griff das U-Boot in der Ägäis zwischen den griechischen Inseln Andros und Skyros bei 38° 24′ Nord, 24° 35' OstNN den deutschen Frachter Reaumur (549 BRT) mit dem Deckgeschütz an und versenkte ihn.

Die HMS Sickle und die gesamte Besatzung werden seit dem 18. Juni 1944 vermisst. Vermutlich lief das U-Boot im Kanal von Andikythira auf eine Seemine.

Weblinks

Literatur

  • Erminio Bagnasco: Uboote im 2. Weltkrieg, Motorbuchverlag, Stuttgart, 5. Auflage 1996, ISBN 3-613-01252-9
  • Robert Hutchinson: KAMPF UNTER WASSER - Unterseeboote von 1776 bis heute, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 3-613-02585-X
  • Anthony Preston: Die Geschichte der U-Boote, Karl Müller Verlag, Erlangen, Deutsche Ausgabe 1998, ISBN 3-86070-697-7

Erläuterungen und Referenzen

  1. HMS ist die Abkürzung für His/Her Majesty’s Ship und der Namenspräfix britischer Schiffe. HMS bedeutet Seiner/Ihrer Majestät Schiff.
  2. Der französische Transporter Felix Henri wurde von der französischen Marine 1940 in ein einen Hilfskreuzer umgebaut. Das Schiff wurde am 14. Dezember 1942 in Marseilles von den Deutschen erbeutet und als Geleitschiff eingesetzt.

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