Halbrampe

Halbrampe
Parkhaus mit Rampen

Ein Parkhaus (auch Hochgarage) ist ein meist mehrstöckiges Gebäude, in dem sich Stellplätze für Pkw oder Motorräder und seltener für LKW oder Fahrräder befinden. Parkhäuser werden meistens in größeren Städten gebaut, um den knappen innerstädtischen Raum besser auszunutzen und den Straßenraum von geparkten Autos (so genanntem ruhendem Verkehr) zu entlasten.

Inhaltsverzeichnis

Funktionsweise

Selbstbedienbarer Lastenaufzug am Münchner Parkhaus Hauptbahnhof Bayerstraße

Zu unterscheiden ist prinzipiell nach der Art der Erschließung:

  • über Rampen und Halbrampen (wobei fast immer die Fahrer ihr Fahrzeug selbst zum Stellplatz fahren und dort wieder abholen)
    • Eine raumsparende Variante ist das D’Humy-System
    • Parkhäuser, die Abstellplätze auf Parkrampen angeordnet haben, sind sehr ökonomisch.
  • durch Aufzüge (z. B. automatisches Parkhaus) oder Bewegung der Fahrzeuge durch Garagen-Personal – die Fahrer geben ihr Fahrzeug samt Schlüssel ab

Für das Abstellen eines Fahrzeuges muss normalerweise eine Parkgebühr entrichtet werden. Aus Sicherheitsgründen werden viele Parkhäuser per Videokamera überwacht. In modernen Anlagen ist zudem meist eine Belegungserkennung installiert, die den Benutzern anzeigt, wie viele Parkplätze noch frei sind. Diese ist oft auch mit einem Parkleitsystem verbunden. In manchen Parkhäusern gibt es speziell für Frauen reservierte Parkplätze; diese befinden sich häufig an gut einsehbaren Stellen, in der Nähe des Wachpersonals oder sie sind besonders mit Videokameras überwacht.

Verwandte Begriffe

Schneckenförmige Auffahrt zu einem Parkhaus in Braunschweig

Mit dem oft parallel verwendeten, jedoch missverständlichen Begriff Großgarage wurden (etwa nach 1920) auch Garagenanlagen bezeichnet, die nur eingeschossige Fahrzeughallen oder eine Anzahl von Einzelgaragen in Kombination mit einer Werkstatt und einer Tankstelle umfassten – also mit einem Parkhaus im heutigen Sinne wenig gemeinsam haben.

Oft bezeichnet man mit dem Begriff Parkhaus auch Tiefgaragen, die sich im Gegensatz zu Hochgaragen/Parkhäusern unter der Erde befinden. Auch Kombinationen aus Beidem kommen vor.

Geschichte/Entwicklung

Die Notwendigkeit, in größerem Umfang Abstellmöglichkeiten für Automobile zu schaffen, ergab sich wohl zuerst in den USA, wo die Massenmotorisierung erheblich früher einsetzte als in anderen Teilen der Welt. In den Metropolen begann der Bau von Hochgaragen wohl schon kurz nach dem Ersten Weltkrieg.

Nahe dem Piccadilly Circus entstand am 5. Mai 1901 Londons erstes Parkhaus, das sich über sieben Etagen erstreckte.

Erste Parkhäuser entstanden in Deutschland in den 1920er Jahren. Beispiele (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):

Ehemaliges Opelhaus in Aachen (Zustand 2002)

Wirklich populär wurden Parkhäuser in Deutschland aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg, als auch hier die Massenmotorisierung einsetzte.

Haniel-Garage in Düsseldorf

So eröffnete 1953 in Düsseldorf die Haniel-Garage, die von Architekt Paul Schneider-Esleben auch als Motel, Tankstelle und Autowerkstatt konzipiert war.

  • 1950–1953 Gesamtplanungs- und Bauzeit
  • 1985 unter Denkmalschutz gestellt
  • 1994 Renovierung/Restaurierung

Die beiden außenliegenden Rampen wurden vom auskragenden Stahlbetontragwerk abgehängt und waren beheizt. Heute befindet sich dort der Gebrauchtwagenhandel der BMW-Niederlassung und eine McDonald's-Filiale.

Automatisches Parkhaus Dresden

Das fünfgeschossige öffentliche Parkhaus Hauptwache in Frankfurt am Main entstand 1956 als Konsequenz aus der zunehmenden Verkehrsdichte in der Frankfurter Innenstadt.

Neuere Entwicklungen gehen in Richtung der technisch aufwendigen dafür platzsparenden vollautomatischen Parkhäusern, wo der Nutzer nur noch sein Auto in eine Parkbox stellen muss, wovon es vom System dann in seine Parkposition bewegt wird.

Betreiber

Viele Parkhäuser in Deutschland werden von darauf spezialisierten Unternehmen betrieben, die drei größten Anbieter in Deutschland sind APCOA, Contipark (Tochterunternehmen der belgischen Interparking-Group) und Q-Park. [1][2]

APCOA betreibt unter anderem die Parkhäuser an den Flughäfen Düsseldorf (17.000 Stellplätze) und Stuttgart (10.000 Stellplätze) und Berlin-Schönefeld (5.900 Stellplätze) sowie die Allianz Arena (11.350 Stellplätze) und Messe in München (16.000 Stellplätze). Q-Park ist unter anderem Betreiber der Parkhäuser des Flughafens Berlin-Tegel.[3] Contipark ist mit 49% an DB BahnPark beteiligt, das Parkhäuser an Bahnhöfen betreibt.

Große Parkhäuser in Deutschland

Aufgeführt werden hier nur große, einzelne Parkhäuser. Große Komplexe aus mehreren Parkhäusern, wie z. B. bei vielen Flughäfen, haben allerdings teilweise deutlich mehr Kapazität.

Rang Parkhaus Gemeinde Ebenen Stellplätze
1. Flughafen Frankfurt am Main – Parkhaus T1 Frankfurt 12.400
2. Allianz Arena – Parkhaus München 4 9.800
3. Flughafen München Franz Josef Strauß – Parkhaus T2 Erding 11 6.400
4. Messe Frankfurt – Parkhaus Rebstock Frankfurt 5.400
5. Messe München – Parkhaus West München 7 4.600
6. Messe Stuttgart – Parkhaus über der Autobahn Stuttgart 5 4.200
7. Flughafen Köln/Bonn – Parkhaus 3 Köln/Bonn ca. 4.000
8. BMW – Parkhaus FIZ München 11 ca. 3.500
9. Flughafen Düsseldorf - Parkhaus 4 Düsseldorf 3.039
10. Flughafen Leipzig/Halle Leipzig/Halle 6 2.700

Siehe auch

  • Themenliste Straßenverkehr

Einzelnachweise

  1. ↑ www.q-park.de: Marktstellung
  2. ↑ www.manager-magazin.de: Apcoa geht an Eurazeo
  3. ↑ Übersicht nach Betreibern auf www.parkhaeuser-in-deutschland.de

Weblinks


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