Handley Page H.P.45

Handley Page H.P.42
Typ:	Viermotoriges Verkehrsflugzeug
Entwurfsland:	Großbritannien
Hersteller:	Handley Page
Erstflug:	14. November 1930
Indienststellung:	1931
Stückzahl:	8

Die Handley Page H.P.42 und H.P.45 waren viermotorige britische Langstrecken-Passagierflugzeuge, die ab 1931 im Dienst waren.

Entworfen wurden sie für die Imperial Airways bei Handley Page im Radlett Aerodrome in Hertfordshire. Die H.P.42 und H.P.45 unterschieden sich von außen kaum. Die H.P.42 waren für Routen in Asien und Nordafrika vorgesehen und die H.P.45 für innereuropäische Flüge. Die H.P.45 hatte auch die Bezeichnung H.P.42W (W für Western) und die H.P.42 die Bezeichnung HP.42E (E für Eastern).

Die H.P.42/45 waren sehr bekannte Flugzeuge der Imperial Airways, bevor die Airline später auf Flugboote setzte. Es wurden insgesamt acht Maschinen gebaut, die alle einen Namen mit dem Anfangsbuchstaben „H“ bekamen (z. B. Hanno). Ein Flugzeug verbrannte 1937 in einem Luftschiffhangar. Die restlichen Maschinen wurden im Zweiten Weltkrieg von der Royal Air Force verwendet. Im zivilen Flugbetrieb gab es keine Toten, aber bis 1941 waren alle Maschinen zerstört bzw. verschrottet.

Design

Die H.P.42 war ein großer Doppeldecker aus Ganzmetall. Lediglich die Tragflächen waren aus Sperrholz gefertigt. Die Tragflächen waren mit Warren-Fachwerk verstrebt. Am Heck saßen 3 Seitenruder. Die H.P.42 besaß vier Bristol Jupiter XIF-Motoren mit 490 PS (365 kW) und die H.P.45 vier Bristol Jupiter XFBM-Motoren mit 555 PS (414 kW). Zwei Motoren waren an der oberen Tragfläche montiert und die anderen an der unteren Tragfläche.

Die Besatzung war von den Passagieren getrennt. Die Maschine hatte zwei Passagierkabinen (vor und hinter den Tragflächen). Die H.P.42 konnte vorne sechs Passagiere (später zwölf) und hinten zwölf transportieren, dazu kam ein großer Frachtraum. Die H.P.45 hatte vorne 18 und hinten 20 Sitze, aber der Frachtraum war kleiner.

Einsatzzeit

Der Erstflug der G-AAGX Hannibal erfolgte am 14. November 1930. Im 11. Juni 1931 begann der reguläre Flugbetrieb nach Paris.

H.P.42:

Die H.P.42 wurden für Langstreckenflüge nach Afrika und Indien eingesetzt. Sie waren in Kairo stationiert.

• G-AAGX Hannibal, verloren über dem Golf von Oman am 1. März 1940 mit 8 Toten
• G-AAUC Horsa
• G-AAUD Hanno
• G-AAUE Hadrian

H.P.45:

• G-AAXC Heracles
• G-AAXD Horatius'
• G-AAXE Hengist, später verwendet in Asien, verbrannt am 31. Mai 1937 in Karatschi
• G-AAXF Helena

Technische Daten

Handley Page H.P.42:
Kenngröße	Daten
Länge	28,09 m
Flügelspannweite	39,62 m
Tragflügelfläche	277,68 m²
Höhe	5,04 m
Antrieb	Vier Bristol Jupiter XIF- mit 490 PS (365 kW)
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h
Reichweite	805 km
Besatzung	vier Mann, 18–24 Passagiere
Dienstgipfelhöhe	k.A.
Leergewicht	8.047 kg
Fluggewicht	12.700 kg