Hypersonisch

Computersimulation der Strömung um die X-43 bei Mach 7 und laufendem Triebwerk.

Hyperschallgeschwindigkeit bzw. kurz Hyperschall bezeichnet in der Luft- und Raumfahrt den Geschwindigkeitsbereich weit über (hyper) der lokalen Schallgeschwindigkeit, die vom Medium und dessen Zustand abhängig ist. Als Hyperschall wird dabei der Bereich oberhalb von Mach 5 angesehen, während darunter ein Flugkörper nur Überschallgeschwindigkeit fliegt. Hyperschallflugkörper müssen vor allen Dingen so konstruiert werden, dass sie die große Reibungswärme mit auftretenden Temperaturen von über 1000 °C aushalten. Ebenfalls verändern sich die Eigenschaften der Luft bei diesen Temperaturen.

Beispiele für Flugobjekte im Hyperschallbereich sind Objekte, die in die Atmosphäre der Erde eindringen wie Asteroiden, das Versuchsflugzeug X-15 oder Raumfahrzeuge beim Wiedereintritt. Unbemannte Experimentalflugzeuge erreichen bis zu 9,6-fache Schallgeschwindigkeit (Boeing X-43A, 2004). Die Entwicklung von Hyperschallprojektilen wurde in Militärkreisen diskutiert, etwa im Zusammenhang mit so genannten Railguns.

Die Europäische Weltraumorganisation ESA koordiniert das Projekt Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies, das ein europäisches Hyperschallpassagierflugzeug entwerfen soll.^[1]

Siehe auch

• Überschallgeschwindigkeit
• Hyperschall-Windkanal
• Stoßrohr

Einzelnachweise

1. ↑ ESA: Overview: Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies (englisch)

Fluggeschwindigkeitsbereich

Unterschallgeschwindigkeit | Transschallgeschwindigkeit | Überschallgeschwindigkeit | Hyperschallgeschwindigkeit

 

Dieser Artikel beruht auf der Teilung des Artikels Hyperschall aus der deutschsprachigen Wikipedia in der Version von 10:40, 30. Juni 2007. Eine Liste der Hauptautoren (History) gemäß GNU FDL ist hier zu finden.