Indy 500 2008

Indianapolis 500 2008

Veranstaltungsort:	Indianapolis Motor Speedway
Datum:	25. Mai 2008
Sieger:	Scott Dixon
Pole-Position:	Scott Dixon (364.3 km/h)
Meiste Führungsrunden:	Scott Dixon
Übertragender Sender:	Premiere Sport
Übertragender Sender (USA):	ABC
Distanz:	500 Meilen
Anzahl Runden:	200

Das Indianapolis 500 in der IndyCar-Series-Saison 2008 war die 13. Ausgabe des Rundstreckenrennens auf dem Indianapolis Motor Speedway, welches unter der Sanktion der Indy Racing League stattfand. Das fünfte Rennen der Saison wurde am 25. Mai 2008 abgehalten. In Deutschland wurde das Rennen von Premiere Sport live übertragen. Vor allem durch den Zusammenschluss der Indy Racing League und der Champ Car wurde ein enorm hohes Starterfeld erwartet. Die Vermutung wurde jedoch mit einem durchschnittlichen Starterfeld widerlegt.^[1] Das Preisgeld, welches Scott Dixon zustand, lag bei bisher unerreichten 2,5 Millionen Dollar. Die Gewinnsumme für alle Fahrer lag bei insgesamt 13,4 Millionen Dollar.^[2]

Erste Trainingswoche

Indianapolis Star Opening Day presents the Unsers/Rookie Orientation

Will Power in Indianapolis (2008)

04. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit (mph)
1	8	Australia Will Power	KV Racing	220,694
2	33	Venezuela E. J. Viso	HVM Racing	220,445
3	5	Spain Oriol Servià	KV Racing	220,102
4	16	United Kingdom Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing w/ CGR	219,964
5	27	Japan Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	219,824
Offizieller Bericht

Einführung der Neulinge

05. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit
1	16	United Kingdom Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing w/ CGR	223,033
2	27	Japan Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	222,600
3	8	Australia Will Power	KV Racing	222,267
4	5	Spain Oriol Servià	KV Racing	222,089
5	06	USA Graham Rahal	Newman/Haas/Lanigan Racing	221,155
Offizieller Bericht

Indy-Car-Series-Trainings

Marco Andretti dominierte die erste Trainingswoche

Andrettis Wagen mit Indiana-Jones-Speziallackierung

Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit
06. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	26	USA Marco Andretti	Andretti Green Racing	226,599
2	11	Brazil Tony Kanaan	Andretti Green Racing	225,269
3	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	225,011
4	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	224,804
5	10	United Kingdom Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	224,727
Offizieller Bericht
Die Trainingseinheiten am 7. und 8. Mai fielen wegen Regens aus.
09. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	226,968
2	26	USA Marco Andretti	Andretti Green Racing	226,710
3	11	Brazil Tony Kanaan	Andretti Green Racing	226,688
4	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	226,143
5	27	Japan Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	225,990
Offizieller Bericht
10. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit
1	26	USA Marco Andretti	Andretti Green Racing	228,318
2	10	UK Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	227,223
3	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	227,163
4	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	227,055
5	12	South Africa Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	227,015
Offizieller Bericht

Qualifikation (1-11)

Scott Dixon fährt sich die Pole ein.

Wheldon fuhr sich Platz zwei ein

Der erste „Pole Day“ zur Vergabe der ersten zehn Startpositionen wurde am 10. Mai abgehalten. Die Vergabe der Ränge zwölf bis 22 konnte am darauf folgenden Sonntag wegen Regens nicht stattfinden, was die Veranstalter zwang die Startplätze der restlichen 33 Teilnehmer am Sonntag den 17. Mai zu vergeben. Dies benachteiligte vor allem die Rookies, da diese durch die mehreren Ausfälle nur sehr wenig Streckenerfahrungen sammeln konnten.^[3]

10. Mai 2008 – Top-11 Qualifikationsresultate
Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	Qualifikations- Geschwindigkeit
1	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	226,366
2	10	UK Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	226,110
3	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	226,080
4	3	Brazil Hélio Castroneves	Penske Racing	225,733
5	7	USA Danica Patrick	Andretti Green Racing	225,197
6	11	Brazil Tony Kanaan	Andretti Green Racing	224,794
7	26	USA Marco Andretti	Andretti Green Racing	224,417
8	4T	Brazil Vitor Meira	Panther Racing	224,346
9	27	Japan Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	223,887
10	20	USA Ed Carpenter	Vision Racing	223,835
11	12	South Africa Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	223,496
Offizieller Bericht

Zweite Trainingswoche

Ryan Briscoe in Indianapolis 2008

John Andretti fuhr am 17. Mai 2008 die besten Trainingszeiten ein

Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit
14. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	222,834
2	10	United Kingdom Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	222,810
3	26	USA Marco Andretti	Andretti Green Racing	222,801
4	27	Japan Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	221,868
5	7	USA Danica Patrick	Andretti Green Racing	221,683
Offizieller Bericht
15. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	223,708
2	3	Brazil Hélio Castroneves	Penske Racing	223,284
3	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	223,192
4	11	Brazil Tony Kanaan	Andretti Green Racing	222,880
5	12	South Africa Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	222,804
Offizieller Bericht
16. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	223,713
2	3	Brazil Hélio Castroneves	Penske Racing	223,411
3	6	Australia Ryan Briscoe	Penske Racing	223,372
4	8	Australia Will Power	KV Racing	223,039
5	06	USA Graham Rahal	Newman/Haas/Lanigan Racing	222,959
Offizieller Bericht
17. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	24	USA John Andretti	Roth Racing	224,027
2	18	Brazil Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	223,683
3	22	USA Davey Hamilton	Vision Racing	223,638
4	15	USA Buddy Rice	Dreyer & Reinbold Racing	223,557
5	99	USA Townsend Bell	Dreyer & Reinbold Racing	222,499
Offizieller Bericht

Qualifikation (12-33)

Die eigentlich dritte Qualifikationssession bescherte drei Unfälle von Mario Dominguez, Max Papis und Phil Giebler. Erstere waren nur wenig betroffen, Giebler jedoch machte eine 90-Grad-Drehung und flog rücklings in die Safer-Barrier ab. Der Fahrer erlitt eine Lungenquetschung, das Auto einen beinahen Totalschaden.

Einen Bump gab es an diesem Tag noch nicht, da sich nur genau 22 weitere Fahrer zu qualifizieren versuchten. Bei AJ Foyt IV gab es technische Probleme und die weiteren Kandidaten waren zumeist gar nicht anwesend. Da beides zum Zeitpunkt des einzigen Qualifikationsversuches von Marty Roth bereits bekannt war, war bei diesem die Zeit irrelevant, er musste noch durchkommen.

17. Mai 2008 – Top-11 Qualifikationsresultate
Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	Qualifikations- Geschwindigkeit
12	99	USA Townsend Bell	Dreyer & Reinbold Racing	222,539
13	06	USA Graham Rahal	Newman/Haas/Lanigan Racing	222,531
14	14	United Kingdom Darren Manning	A. J. Foyt Enterprises	222,430
15	18	Brazil Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	222,330
16	02	United Kingdom Justin Wilson	Newman/Haas/Lanigan Racing	222,267
17	15	USA Buddy Rice	Dreyer & Reinbold Racing	222,101
18	22	USA Davey Hamilton	Vision Racing	222,017
19	16	United Kingdom Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing w/ CGR	221,788
20	17	USA Ryan Hunter-Reay	Rahal Letterman Racing	221,579
21	24	USA John Andretti	Roth Racing	221,550
22	67	USA Sarah Fisher	Sarah Fisher Racing	221,246
23	8	Australia Will Power	KV Racing	221,136
24	41	USA Jeff Simmons	A. J. Foyt Enterprises	221,103
25	5	Spain Oriol Servià	KV Racing	220,767
26	33	Venezuela Ernesto Viso	HVM Racing	220,356
27	23	Venezuela Milka Duno	Dreyer & Reinbold Racing	220,305
28	19	Brazil Mario Moraes	Dale Coyne Racing	219,716
29	36	Brazil Enrique Bernoldi	Conquest Racing	219,422
30	34	Brazil Jaime Camara	Conquest Racing	219,345
31	98	USA Roger Yasukawa	CURB/Agajanian/Beck Motorsports	218,010
32	91	USA Buddy Lazier	Hemelgarn Racing	217,939
33	25	Canada Marty Roth	Roth Racing	215,506
Offizieller Bericht

Bump Day

An diesem Tag sollten sechs Fahrer versuchen, sich zu qualifizieren. American Dream Motorsport tauchte nach dem Unfall von Phil Giebler nicht mehr auf, obgleich mal ein zweites Auto gehabt hätte. Da das Team wenig später auch seine Aktivitäten in der IndyLights Series einstellte, muss hier von finanziellen Gründen ausgegangen werden.

Die verbliebenen Fahrer hatten sehr unterschiedliche Voraussetzungen:

• AJ Foyt IV gehört zu den etablierten Fahrern der Serie, wenn auch nicht zur absoluten Spitze. Dass das Auto bisher nicht qualifiziert war, war ziemlich eindeutig technischen Problemen beim vorherigen Training zuzuschreiben. Seine beiden Teamkollegen waren auf den Plätzen 10 (Ed Carpenter) und 18 (Davey Hamilton) klar qualifiziert. Erwartungsgemäß qualifizierte er sich bereits zu Beginn der Session. Hierbei wurde jedoch bereits klar, dass das windige Wetter keine Wunderzeiten erlauben würde – er war 11 km/h langsamer als die Pole und wäre auch am vorherigen Qualifikationstag nur auf Startplatz 31 gelandet.
• Buddy Lazier ist ein ehemaliger Indy500-Gewinner, jedoch war Hemelgarn Racing 2008 nur bei diesem einen Rennen am Start, wodurch das Traditionsteam mit der Leistungsdichte zu kämpfen hatte.
• Marty Roth fährt die komplette Saison in seinem eigenen Team, welches jedoch eher bescheiden finanziert ist und Sponsoren nur von Rennen zu Rennen gewinnen kann. Sein Teamkollege John Andretti war als 21. klar qualifiziert, hat aber wesentlich mehr Erfahrung; Roth konnte daher nicht an Andrettis Zeiten anknüpfen, der selbst am letzten Tag im freien Training schnellere Rundenzeiten fuhr.
• Roger Yasukawa und Beck Motorsports waren zuvor nur beim Rennen in Motegi, Japan am Start. Hier war man das gesamte Wochenende über das klar langsamste Auto - ein wegen Regens abgesagtes Qualifikationstraining tat hier sein übriges. In Indy war man hingegen halbwegs in der Lage, mit dem Hinterfeld mitzuhalten, konnte sich jedoch letztenendes knapp nicht qualifizieren.
• Mario Dominguez und Pacific Coast Motorsport sind eines der ehemaligen ChampCar-Teams, jedoch beim Indy 500 zu ersten Mal am Start. Es gab also keinerlei Erfahrung mit dem Dallara-Chassis und man hatte überhaupt seit längerem keine Oval-Rennen mehr bestritten. Der unmittelbar vor Ablauf der Zeit begonnene letzte Qualifikationsversuch sah dennoch zunächst nach einer Sensation aus. In der erste der vier fliegenden Runden war Dominguez mit 219,7 mph die mit Abstand schnellste Runde eines der Qualifikanten an diesem Tage gelungen; in der zweiten Runde verlohr er jedoch die Kontrolle über seinen Wagen und landete in der Streckenbegrenzung.
• Max Papis und Sam Schmidt Racing waren, ähnlich wie Hemelgarn, nur bei diesem Event am Start und hatten zudem mit technischen Problemen zu kämpfen. Das Team fuhr keine einzige Runde, die auch nur ansatzweise für die Qualifikation gereicht hätte; das beste waren 216,3 mph.

Platz	Wagen- Nr.	Fahrer	Team	höchste Durchschnitts- geschwindigkeit
18. Mai 2008 – Beste Trainingsplatzierungen
1	9	New Zealand Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	221,514
2	10	United Kingdom Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	220,653
3	06	USA Graham Rahal	Newman/Haas/Lanigan Racing	220,627
4	24	USA John Andretti	Roth Racing	219,836
5	96	Mexico Mario Domínguez	Pacific Coast Motorsports	219,780
Offizieller Bericht
18. Mai 2008 – Bump Day: Qualifikationsergebnisse
31	2	USA A.J. Foyt IV	Vision Racing	219,184
32	91	USA Buddy Lazier	Hemelgarn Racing	219,015
33	25	Canada Marty Roth	Roth Racing	218,965
Offizieller Bericht
Die letzte Trainingseinheit, sowie die Miller Lite Pit Stop Challenge am 23. Mai fielen wegen Regens aus.

Startaufstellung

Row	Innen		Mitte		Außen
1	9	New Zealand Scott Dixon	10	United Kingdom Dan Wheldon (G)	6	Australia Ryan Briscoe
2	3	Brazil Hélio Castroneves (G)	7	USA Danica Patrick	11	Brazil Tony Kanaan
3	26	USA Marco Andretti	4T	Brazil Vitor Meira	27	Japan Hideki Mutoh (R)
4	20	USA Ed Carpenter	12	South Africa Tomas Scheckter	99	USA Townsend Bell
5	06	USA Graham Rahal (R)	14	United Kingdom Darren Manning	18	Brazil Bruno Junqueira
6	02	United Kingdom Justin Wilson (R)	15	USA Buddy Rice (G)	22	USA Davey Hamilton
7	16	United Kingdom Alex Lloyd (R)	17T	USA Ryan Hunter-Reay (R)	24	USA John Andretti
8	67	USA Sarah Fisher	8	Australia Will Power (R)	41	USA Jeff Simmons
9	5	Spain Oriol Servià (R)	33	Venezuela Ernesto Viso (R)	23	Venezuela Milka Duno
10	19	Brazil Mario Moraes (R)	36	Brazil Enrique Bernoldi (R)	34	Brazil Jaime Camara (R)
11	2	USA A.J. Foyt IV	91	USA Buddy Lazier (G)	25	Canada Marty Roth
Offizieller Bericht

Nicht qualifiziert haben sich Mario Dominguez (#96, Pacific Coast Motorsport) und Roger Yasukawa (#98, Beck Motorsports). Max Papis (#44, Sam Schmidt Motorsport) und Phil Giebler (#88, American Dream Motorsport) waren zwar beim Traiming vor Ort, haben aber keinen Qualifikationsversuch unternommen. #44 war in allen Trainings deutlich zu langsam, #88 hatte einen Unfall im freien Training.

• (G) = Ehemaliger Indianapolis-500-Gewinner
• (R) = Indianapolis-500-Rookie

Rennen

Rennstart beim Indianapolis 500 2008

Wie erwartet führten zu Beginn Scott Dixon und Dan Wheldon das Rennen an. Bereits in der achten Runde kam es zur ersten Gelbphase wegen eines abgefallenen Außenspiegels bei Bruno Junqueira. Das vordere Feld nutzte die Gelegenheit für den ersten Boxenstopp. Bei A. J. Foyt IV kam es während der Gelbphase in der Boxengasse zu einem Feuer am Wagen, verletzt wurde niemand. Die nächsten Gelbphasen wurden in Runde 50 und 80 ausgerufen. Die Führung bestimmten weiterhin die Ganassi-Piloten. In Runde 94 erlangte Tony Kanaan wie bei jedem seiner bisherigen Indy-500-Starts die Führung. Ebenfalls wie bei jeder seiner Teilnahmen am traditionsreichsten Rundstrecken-Autorennen der Welt verlor er diese auch wieder. In Runde 106 führte dann wieder Scott Dixon, vor Marco Andretti. Bei Andrettis Überholmanöver verlor Kanaan die Kontrolle über seinen Wagen und sammelte noch Sarah Fisher ein. In Runde 122 führte Andretti vor Dixon, Scheckter, Meira und Ryan Hunter-Reay. Die siebte Gelbphase löste Alex Lloyd aus, der in die Mauer abflog und dann in die Boxengasse schliterte, wo sich zu diesem Zeitpunkt niemand aufhielt. In Runde 169 von 200 löste Milka Duno mit Fremdverschulden die letzte Rennunterbrechung aus. Danica Patrick nutzte die Gelegenheit um einen Boxenstopp abzuhalten. Bei der Ausfahrt von der Boxengasse kam Ryan Briscoe ins Rutschen, was Patrick keinen Platz zum Ausweichen ließ. Der Kontakt verursachte eine gebrochener Radaufhängung bei Sympathieträgerin Danica Patrick. Folglich schied sie sichtlich verärgert aus dem Rennen aus, aber auch Briscoe konnte das Rennen nicht fortsetzen. Nach einem chaotischen Restart waren noch 24 Runden zu fahren, die Dixon gefolgt von Vitor Meira allesamt anführte.

Platz	Start	Unterschied	Wagen- Nr.	Fahrer	Runden	Zeit	Team	Punkte
1	1	0	9	NZL Scott Dixon	200	3:28:57.6792	Target Chip Ganassi	50+3
2	8	+6	4	BRA Vitor Meira	200	+1.7498	Panther Racing	40
3	7	+4	26	USA Marco Andretti	200	+2.3127	Andretti Green Racing	35
4	4	0	3	Brazil Helio Castroneves	200	+6.2619	Penske Racing	32
5	10	+5	20	USA Ed Carpenter	200	+6.5505	Vision Racing	30
6	20	+14	17	USA Ryan Hunter-Reay (R)	200	+6.9894	Rahal Letterman Racing	28
7	9	+2	27	Japan Hideki Mutoh (R)	200	+7.8768	Andretti Green Racing	26
8	17	+9	15	USA Buddy Rice	200	+8.8798	Dreyer & Reinbold Racing	24
9	14	+5	14	UK Darren Manning	200	+9.2019	A.J. Foyt Enterprises	22
10	12	+2	99	USA Townsend Bell	200	+9.4567	Dreyer & Reinbold Racing	20
11	25	+14	5	ESP Oriol Servià (R)	200	+22.4966	KV Racing	19
12	2	-10	10	UK Dan Wheldon	200	+30.7090	Target Chip Ganassi	18
13	23	+10	8	AUS Will Power (R)	200	+31.6666	KV Racing	17
14	18	+4	22	USA Davey Hamilton	200	+32.0084	Vision Racing	16
15	29	+4	36	BRA Enrique Bernoldi (R)	200	+32.1075	Conquest Racing	15
16	21	+5	24	USA John Andretti	199	+1 Runde	Roth Racing	14
17	32	+16	91	USA Buddy Lazier	195	+5 Runden	Hemelgarn Racing	13
18	28	+10	19	BRA Mario Moraes (R)	194	+6 Runden	Dale Coyne Racing	12
19	27	+8	23	VEN Milka Duno	185	+15 Runden	Dreyer & Reinbold Racing	12
20	15	-5	18	BRA Bruno Junqueira	184	+16 Runden	Dale Coyne Racing	12
21	31	+10	2	USA A.J. Foyt IV	180	+20 Runden	Vision Racing	12
22	5	-17	7	USA Danica Patrick	171	Unfall	Andretti Green Racing	12
23	3	-20	6	AUS Ryan Briscoe	171	Unfall	Penske Racing	12
24	11	-13	12	South Africa Tomas Scheckter	156	Mechanischer Defekt	Luczo-Dragon Racing	12
25	19	-1	16	UK Alex Lloyd (R)	151	Unfall	Rahal Letterman Racing w/Target Chip Ganassi	10
26	26	0	33	VEN EJ Viso (R)	139	Mechanischer Defekt	HVM Racing	10
27	16	-9	02	UK Justin Wilson (R)	132	Unfall	Newman/Haas/Lanigan Racing	10
28	24	-4	41	USA Jeff Simmons	112	Unfall	A.J. Foyt Racing	10
29	6	-23	11	BRA Tony Kanaan	105	Unfall	Andretti Green Racing	10
30	22	-8	67	USA Sarah Fisher	103	Unfall	Sarah Fisher Racing	10
31	30	-1	34	BRA Jaime Camara (R)	79	Unfall	Conquest Racing	10
32	33	+1	25	CAN Marty Roth	59	Unfall	Roth Racing	10
33	13	-20	06	USA Graham Rahal (R)	36	Unfall	Newman/Haas/Lanigan Racing	10
Offizieller Bericht

Weblinks

• Offizielle Webpräsenz

Einzelnachweise

1. ↑ „Reaction positive for IRL-Champ Car merge “, Yahoo.com, 23. Februar 2008. Zugriff am 19. April 2008. 
2. ↑ „Indianapolis 500 Purse, Winner's Payout To Soar In 2008 “, Indy500.com, 2. Oktober 2008. Zugriff am 19. April 2008. 
3. ↑ „Regen deprimiert Rookies “, Motorsport-aktuell.com, 12. Mai 2008. Zugriff am 12. Mai 2008.