Jak-50

Jakowlew Jak-50
Typ:	Sportflugzeug
Entwurfsland:	UdSSR
Hersteller:	OKB Jakowlew
Erstflug:	1975
Stückzahl:	ca. 500

Die Jakowlew Jak-50 ist ein sowjetisches Sportflugzeug aus dem Entwicklungsbüro Jakowlew. Es entstand als Weiterentwicklung der Jak-18PS und wurde 1976 durch seinen Sieg bei den VIII. Weltmeisterschaften der FAI im Motorkunstflug einer breiten Öffentlichkeit ein Begriff.

Entwicklung

Entwickelt wurde diese Maschine 1975 und glich optisch der Jakowlew Jak-18. Im Gegensatz zu dieser bekam die Jak-50 einen leistungsstärkeren Motor, wurde in den Abmessungen allgemein kleiner gehalten und in Halbschalen-Bauweise hergestellt.
Testpilot Oleg Bulygin begann Mitte 1975 mit der Flugerprobung und bescheinigte der Maschine gute Kunstflugeigenschaften.
Es wurden etwa 500 Exemplare gebaut. Weiterentwicklungen sind die zweisitzige Jak-52, die mit Bugrad-Fahrwerk ausgestattete Jak-53 sowie die Jak-55 in Ganzmetall-Bauweise.

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahr(e)	1975-?
Hersteller	Jakowlew
Spannweite	9,50 m
Länge	7,68 m
Höhe	3,10 m
Flügelfläche	15,0 m²
Leergewicht	765 kg
Startgewicht	900 kg
Nutzlast	135 kg
Besatzung	1
Steigleistung	16 m/s
Höchstgeschwindigkeit	420 km/h
Reisegeschwindigkeit	240 km/h
Landegeschwindigkeit	100 km/h
Reichweite	550 km
Gipfelhöhe	6.000 m
Startrollstrecke	200 m
Landerollstrecke	250 m
Triebwerk	ein Wedenejew M-14P
Leistung	265 kW / 360 PS

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen	Ja-1 – Ja-2 – Ja-3 – Ja-6 – Ja-7 – Jak-16 – Jak-18 – Jak-40 – Jak-42 – Jak-50 – Jak-52 – Jak-55 – Jak-58 – Jak-112 – UT-1 – UT-2
Militärische Baureihen	Jak-1 – Jak-3 – Jak-4 – Jak-6 – Jak-7 – Jak-9 – Jak-10 – Jak-11 – Jak-12 – Jak-13 – Jak-14 – Jak-15 – Jak-17 – Jak-19 – Jak-20 – Jak-23 – Jak-24 – Jak-25 (1947) – Jak-25 (1952) – Jak-26 – Jak-27 – Jak-28 – Jak-30 (1948) – Jak-30 (1960) – Jak-32 – Jak-36 – Jak-38 – Jak-44 – Jak-50 (1949) – Jak-100 – Jak-130 – Jak-141 – Jak-1000