- KS Norge
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Lebenslauf 
Kiellegung: 1936 Entwurf durch: Camper & Nicholsons (England) Stapellauf: 11. Februar 1937 In Dienst gestellt am: 09. Juli 1948 Außerdienststellung: noch in Dienst Verbleib: noch in Dienst Daten und Maße BRT: 1 628 to. Länge: 80,20 m. Breite: 11,60 m. Decks: 4 Tiefgang: 4,70 m. Antrieb: zwei Rolls-Royce plc Diesel mit insgesamt 1.295 KW, eingebaut im Jahr 1982 Höchstgeschwindigkeit: 17 knoten (maximal) Reichweite: 6 500 Seemeilen ( ca.12.000 km) Besatzung: 54 , davon 18 Offiziere Bewaffnung: Schiff unbewaffnet, Teile der Besatzung mit Handfeuerwaffen ausgestattet Anschaffungskosten: 1 500 000 NOK (im Jahr 1947) Bei der KS Norge oder K/S Norge handelt es sich um die Yacht des norwegischen Königshauses, sie ist mit der dänischen Dannebrog eine der beiden letzten verbliebenen königlichen Yachten in Europa. Das Schiff ist im Privateigentum des norwegischen Königs, betrieben wird es jedoch von der Königlich-Norwegischen-Marine.
Der Name Norge ist die norwegische Bezeichnung für Norwegen; der Zusatz K/S steht für Kongeskipet, also "Königs-Schiff".
Das Schiff war ein Geschenk der norwegischen Bevölkerung an Ihren damaligen König Haakon im Jahr 1947.
Geschichte des Schiffes
Als im Jahr 1905 Prinz Carl von Dänemark, ein ausgebildeter Marineoffizier, als König Haakon VII. den Norwegischen Thron bestieg, sollte eine königliche Yacht angeschafft werden. Aufgrund wirtschaftlicher Engpässe im damaligen Staatshaushalt nach der Loslösung von Schweden konnte jedoch kein Schiff erworben werden.
Erst nach Ende des zweiten Weltkrieges konnte durch eine großangelegte Stiftungs- und Spendenaktion unter der norwegischen Bevölkerung die knapp 10 Jahre alte britische Yacht Philante erworben werden[1]. Dieses Schiff zählte zu den größten Privatyachten jener Zeit und stand im Eigentum des Flugpioniers Thomas Sopwith. Während des zweiten Weltkrieges war es von der britischen Navy konfisziert und als Hilfskreuzer im Atlantik eingesetzt worden [2].
Zum 75. Geburtstag König Haakons, im Jahr 1947, wurde das Schiff erstmalig dem König präsentiert. Nach Abschluss notwendiger Umbauarbeiten konnte im Jahr 1948 schließlich das Schiff unter dem neuen Namen Norge in Dienst gestellt werden.
König Haakon und seine Familie nutzten dieses Schiff fortan für Ihre Reisen im In- und Ausland. Nach dem Tod seines Vaters im Jahr 1957 übernahm es König Olav und modernisierte es kontinuierlich. Bei einem verheerenden Brand im Jahr 1985, ausgelöst durch Schweißarbeiten bei einem Werftaufenthalt wurde das gesamte Schiff bis auf den Rumpf völlig zerstört. König Olav entschied jedoch, die Yacht nach altem Vorbild wiederherzustellen, dabei jedoch modernste Sicherheits-, Navigations- und Kommunikationsmittel verbauen zu lassen[3].
Nach dem Tod König Olavs im Jahr 1991 übernahm der neue König Harald - ein begeisterter und erfolgreicher Segler - das Schiff und nutzt es bis heute während des Sommerhalbjahres zu Repräsentations- und Regierungszwecken ebenso wie zu privaten Reisen und Staatsbesuchen[4]. Im Winterhalbjahr wird die Yacht bei einer reduzierten Crew von ca 20 Mann aufgelegt.
Fußnoten
- ↑ http://www.kongehuset.no/c27324/artikkel/vis.html?tid=29296
- ↑ http://www.mil.no/sjo/keskdr/logistikk/start/kongeskipet/article.jhtml?articleID=44392
- ↑ http://www.koenigshaus-norwegen.de/schloesser/schiff_norge/norge.htm
- ↑ http://www.kongehuset.no/c27324/artikkel/vis.html?tid=29652
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