Kako (Schiff)

Kako (Schiff)
Die Kako
Schiffsdaten
Typ: Schwerer Kreuzer
Klasse: Furutaka-Klasse
Schwesterschiffe: Furutaka
Laufbahn
Kiellegung 17. November 1922
Indienststellung: 20. Juli 1926
Verbleib: Versenkt 10. August 1942
Technische Daten
Verdrängung 10.341 Tonnen
Länge 185,15 m
Breite 16,9 m
Tiefgang: 5,61 m
Leistung: 102.000 PSw
Höchstgeschwindigkeit: 34,5 kn
Besatzung: ca. 625
Bewaffnung:
  • 6 × 8 in (20,3 cm) (3×2)
  • 4 × 4.7 in (12 cm) FlaK (4×1)
  • 8 × 25 mm Fla-MK
  • 4 × 13,2 mm Fla-MG
  • 8 × 24 in (60,9 cm) Torpedorohre

Die Kako (jap. 加古) war das zweite Schiff der Furutaka-Klasse, einer Gruppe von zwei Schweren Kreuzern der Kaiserlichen Japanischen Marine. Das Schiff war benannt nach dem Fluss Kakogawa in der Präfektur Hyogo. Es wurde auf der Kawasaki-Werft in Kōbe gebaut.

Inhaltsverzeichnis

Einsätze

Zu Beginn des Krieges im Pazifik Ende 1941 war die Kako der 6. Kreuzerdivision zugewiesen und war unter anderem an der Besetzung von Guam und dem zweiten Angriff auf die Insel Wake am 23. Dezember 1941 beteiligt. Später unterstützte die Kako Operationen auf den Salomonen und in Neu-Guinea, einschließlich der Eroberung von Rabaul, Salamaua und den Admiralitätsinseln. Sie war an der Schlacht im Korallenmeer im Mai 1942 beteiligt.

Untergang

Während der Schlacht um Savo-Island am 9. August 1942 beschädigte die Kako die amerikanischen Kreuzer USS Astoria und USS Vincennes und half bei der Versenkung der USS Quincy und des australischen Kreuzers HMAS Canberra. Die Kako trug während des ersten Gefechtstages keine Schäden davon. Allerdings wurde der Kreuzer auf dem Rückweg nach Kavieng, Neuirland, einen Tag später von dem amerikanischen U-Boot S-44 gesichtet. Von vier abgeschossenen Torpedos trafen drei die Kako im Bereich der vorderen Geschütztürme, der vorderen Munitionskammer und nahe dem Kesselraum.

Die Kako begann zu kentern und nur 35 Minuten nach dem ersten Treffer war sie vollständig versunken. Ihre letzte Position war 2° 28′ Süd, 152° 11′ OstNN in der Nähe von Simbari Island. 34 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, Taisa[1] Takahashi und der Rest der Mannschaft konnten gerettet werden.

Einzelnachweise

  1. Der jap. Rang Taisa heißt wörtlich Großer Beistand und entspricht dem deutschen Dienstgrad Kapitän zur See.

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