- KkStB 21.0
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kkStB 21.0 / Stern & Hafferl 21.0 / Stern & Hafferl 21.150–152 / Stern & Hafferl 22.109 
Nummerierung: kkStB 21.001–003
Stern & Hafferl 21.001–003
Stern & Hafferl 21.150–152
Stern & Hafferl 22.109Anzahl: 3 Hersteller: AEG/Graz Baujahr(e): 1908 Achsformel: Bo Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 11.900 mm Fester Radstand: 4.800 mm Gesamtradstand: 4.800 mm Leermasse: 15,0 t Dienstmasse: 19,5 t Reibungsmasse: 19,5 t Radsatzfahrmasse: 9,75 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Dauerleistung: 40 kW Treibraddurchmesser: 950 mm Stromsystem: Gleichstrom 750 V Anzahl der Fahrmotoren: 2 Lokbremse: elektrische Kurzschlussbremse, Spindelbremse Zugheizung: elektrische Heizung Sitzplätze: 12 / 20 Stehplätze: 18 Klassen: 2. / 3. Besonderheiten: elektrische Beleuchtung (8 Lampen), Schneepflug Die kkStB 21.0 war eine Elektrotriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB.
Die drei Fahrzeuge wurden 1908 von AEG (elektrische Ausrüstung) und von der Grazer Waggonfabrik für die Lokalbahn Neumarkt–Waizenkirchen–Peuerbach gebaut. Sie wurden mit 750 V Gleichstrom betrieben, hatten einen Lyra-Stromabnehmer und durch den Gepäckraum getrennte Abteile 2. und 3. Klasse.
Als 1913 Stern & Hafferl die Betriebsführung auf der Lokalbahn übernahm, wechselten die Fahrzeuge unter Beibehaltung der Bezeichnung den Besitzer. 1943 wurden sie in 21.150–152 umgezeichnet. 1975 wurden 21.151 und 152 ausgemustert. 1998 wurde der 21.150 in 22.109 umbenannt und fungiert bis dato als Nostalgiefahrzeug.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1910
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, Wien, 1978. ISBN 3-900134-40-5
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