KkStB Tenderreihe 76

kkStB 76 / KFNB / BBÖ 76 / ÖBB 9076
Technische Daten
		Öltender
Anzahl der Achsen	3
Baujahr	1897–1910
Stückzahl	718
Radstand	3200 mm
Laufrad-Ø	995 mm
Wasser	14,2 m³
Kohle/Öl	7,2 m³	3,5 m³
Leergewicht	15,3 t	16,6 t
Dienstgewicht	36,5 t	37,6 t
gekuppelt mit Lokomotiven	6, 106, 206, 306, 108, 9, 10, 110, 210, 310, 910, 329, 429, 60, 160, 170, 270, 470, 174, 80, 180, 280, 380, 100

Die kkStB Tenderreihe 76 war eine Schlepptenderreihe der kkStB, die auch von der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) und von vielen, hier nicht näher genannten Lokalbahnen beschafft wurde.

Die kkStB beschaffte diese Tender für ihre Lokomotiven ab 1897, die KFNB ab 1908. Sie wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, von der Lokomotivfabrik der StEG, von der Lokomotivfabrik Floridsdorf, von Ringhoffer in Prag-Smichov, von der Maschinen- und Waggonfabrik Kasimir Lipiński in Sanok, von der Böhmisch-Mährischen Maschinenfabrik und von der Maschinenfabrik Bromovský, Schulz & Sohn in Königgrätz geliefert.

Diese Tenderreihe gehörte zu den Standardtendern der kkStB.

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen