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Boeing E-4 Nightwatch
Boeing E-4B "Nightwatch" der USAF
Typ:	Kommandoflugzeug
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Boeing IDS
Erstflug:	13. Juni 1973
Indienststellung:	Dezember 1974
Stückzahl:	4

Die Boeing E-4 Nightwatch dient der US-Luftwaffe als fliegender Kommandoposten für Krisenfälle. Sie basiert auf der Boeing 747-200B und soll als National Airborne Operations Center (NAOC) die Befehls- und Kommandogewalt der US-Regierung und der Streitkräfte sicherstellen, wenn die landgestützte Kommunikations-Infrastruktur durch Krieg oder Naturkatastrophen bereits zerstört ist.

Entwicklungsgeschichte

Da sich die USA im Kalten Krieg der Gefahr eines nuklearen Angriffs auf ihr Land ausgesetzt sahen, beschloss man, die militärische Führung in einem solchen Ernstfall an Bord eines Flugzeuges zu verlegen, um die Befehlsgewalt so lange und so unabhängig wie möglich aufrecht zu erhalten. Ende Februar 1973 bestellte die USAF zunächst drei E-4A, ihr Erstflug (noch ohne Ausrüstung) fand am 13. Juni 1973 statt. Die erste Maschine lieferte Boeing im Dezember 1974 aus, die dritte im Laufe des Jahres 1975. Im Dezember 1979 erhielt die US-Luftwaffe eine vierte, mit moderner Elektronik ausgestattete E-4B, ihr Erstflug war am 10. Juni 1978. Daraufhin wurden die A-Modelle bis 1985 ebenfalls auf den neuesten technischen Stand gebracht und trugen von nun an die Bezeichnung E-4B.

Die Außenhaut der E-4 bietet Schutz gegen den bei Atombombenexplosionen auftretenden Elektromagnetischen Impuls. An Bord befinden sich verschiedenste Kommunikationseinrichtungen, die sämtliche Frequenzbereiche abdecken, unter anderem für Satellitenfunk und für die Ausstrahlung von Rundfunksendungen an die Bevölkerung. Dazu kommen Aufenthalts- und Konferenzräume für das einschließlich Cockpitbesatzung bis zu 63 Köpfe starke militärische Personal; zusätzlich können maximal 51 Passagiere in einem separaten Abteil befördert werden. Durch Luftbetankung wird die Einsatzdauer auf bis zu drei Tage und Nächte ohne Landung ausgedehnt.

War sie ursprünglich nur für militärische Zwecke vorgesehen, kann sie seit 1994 auch bei Naturkatastrophen zur Unterstützung herangezogen werden.

Die vier Exemplare der Boeing E-4 gehören zum Arsenal des Air Combat Command (ACC) und sind auf der Offutt AFB in Nebraska beheimatet; eine davon befindet sich in ständiger Alarmbereitschaft.

Technische Daten

Boeing E-4B in einem EMP-Simulator

Eine E-4B auf dem Flughafen von Bogotá, Kolumbien

Kenngröße	Daten
Länge	70,5 m
Spannweite	59,6 m
Höhe	19,3 m
Tragflügelfläche	511 m²
Leergewicht	186 t
Maximales Startgewicht	360 t
Höchstgeschwindigkeit	970 km/h
Maximale Flughöhe	> 12.000 m
Reichweite (ohne Luftbetankung)	ca. 11.000 km
Maximale Flugdauer (mit Luftbetankung)	72 Stunden
Antrieb	Vier General Electric CF6-50E2 mit je 234 kN Schub
Besatzung (Cockpit)	Drei

Weblinks

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Boeing

Zivile Baureihen
40 | 80 | 200 | 221 | 247 | 307 | 314 | 377 | 707 | 717 | 727 | 737 | 747 | 757 | 767 | 777 | 787 | Business Jet (BBJ)

Militärische Baureihen
B-17 | B-29 | B-47 | B-50 | B-52 | C-17 | C-97 | C-98 | F-15 | F/A-18 | F-22 | E-3 | E-4 | E-6 | E-8 | E-10 | C-135 | KC-135 | KC-767 | P-8 | RC-135

Versuchsflugzeuge und Abgebrochene Projekte
7J7 | 2707 | Sonic Cruiser | XB-15 | XB-59 | XPBB-1 | X-32 | X-37 | X-40 | X-43 | X-45 | X-46 | X-48 | X-50 | X-51 | X-53 | YAL-1 | YC-14