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Aéroport Toulouse Blagnac 
Kenndaten IATA-Code TLS ICAO-Code LFBO Koordinaten 43° 37′ 45″ N, 1° 21′ 50″ O43.6290751.3638194444444152Koordinaten: 43° 37′ 45″ N, 1° 21′ 50″ O 152 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 8 km nordwestlich von Toulouse Straße A 620 und A 621 Nahverkehr Vom Busbahnhof Gare Routière mit Courriers de la Garonne (alle 20 min). Basisdaten Eröffnung April 1978 Betreiber seit dem 27. März 2007 Aktiengesellschaft Aéroport Toulouse Blagnac, Kapital 148.000 € Fläche 780 ha Terminals 1 mit 3 Hallen (A,B und C) Passagiere 5.961.447 [1] (2006) Luftfracht 58.789 t [1] (2006) Flug-
bewegungen96.635 [1] (2006) Kapazität
(PAX pro Jahr)6,2 Millionen Passagiere Start- und Landebahnen 14R/32L 3.500 m × 75 m Asphalt 14L/32R 3.000 m × 60 m Asphalt 
Flughafen Toulouse-Blagnac
Gate 31Der Flughafen Toulouse (TLS) (auch: Toulouse-Blagnac) ist, gemessen an den Passagierzahlen, der sechstgrößte Flughafen Frankreichs nach Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Nizza, Marseille und Lyon. Ebenso ist er der größte Frachtflughafen Frankreichs außerhalb von Paris. Er liegt in Blagnac, 8 km nordwestlich von Toulouse in Südfrankreich.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Der Flughafen von Toulouse ist geprägt von historischen Momenten der Luftfahrt, beispielsweise fanden hier die Erstflüge der Concorde, dem ersten Überschallpassagierflugzeug und des Airbus A380, dem größten Passagierflugzeug statt. Um 1890 konstruierte Clément Ader in Muret (25 km südlich von Toulouse) bereits mehrere motorisierte Fluggeräte und die Stadt stellte ab 1913 ein Gelände zur Verfügung auf dem das Toulouser Publikum die neuesten Luftfahrzeuge bewundern konnte. Im Stadtteil Montaudran ließ sich kurz danach die Aérospatiale nieder. Die Luftfrachtgesellschaft Latécoère folgte 1917 und stellte Ende 1926 einen jungen Piloten namens Antoine de Saint-Exupéry ein. Toulouse wurde sein Heimatflughafen mit berühmten Strecken wie Toulouse – Casablanca und Toulouse – Dakar. Die Handelskammer unterstützte aktiv alle Luftfahrtprojekte und wurde 1928 damit beauftragt den Bau des künftigen internationalen Transportflughafens in Blagnac zu koordinieren.
1939 wurde eine Reparaturwerkstatt der französischen Luftwaffe eröffnet und zwei Landebahnen von je 800 m in der Nähe von Blagnac angelegt. Der zivile Flugverkehr wurde 1945 aufgenommen mit Abfertigung in Holzbaracken (1945: 9000 Passagiere). 1953 wurde das Flughafengebäude Blagnac 1 mit einer Kapazität von 400 000 Passagieren pro Jahr eröffnet. Die Landebahnen wurden 1964-68 modernisiert und auf 3000 bzw. 3500 m verlängert, vor allem für die Versuchsflüge der Concorde (Erstflug 1969). Im April 1978 wurde das Flughafengebäude Blagnac 2 800 Meter weiter nordwestlich eröffnet, welches 1993 und 2004 jeweils um eine Halle erweitert wurde. Hinzu kamen 1993 ein neuer Kontrollturm und 2002 ein Parkhaus. Am Flughafengelände liegen heute auch, mit direktem Anschluss an die Startbahn, die Produktionsstätten von Airbus und ATR, die Reparaturwerft von Air France, sowie zahlreiche kleinere Unternehmen der Luftfahrtindustrie.
Flughafeninfrastruktur
AbfertigungsgebäudeMit der derzeitigen Terminalkapazität und Infrastruktur können jährlich bis zu 6,2 Mio. Passagiere abgefertigt werden. Der Flughafen ist durchgehend geöffnet. Der Flughafen besitzt zwei parallele Start- und Landebahnen, die mit einem Instrumentenlandesystem (ILS) Kategorie III ausgestattet sind, mit Befeuerung HI, BI und PAPI (optisches Anflugsystem). Für die Flugzeuge stehen 51 Flugzeugabstellpositionen zur Verfügung.
Zehn Fluggastbrücken und 30 Flugsteigen, sowie 56 Abfertigungsschalter und 5 Gepäckausgabebänder sichern einen flüssigen Ablauf. Von den 8 Aufzügen sind 2 für behinderte Passagiere reserviert. Im Erdgeschoss befindet sich der Bereich für ankommende Passagiere mit einer separaten Vorfahrt, Gepäcksausgabehallen mit Pass- und Zollkontrolle sowie Imbissständen, Cafés, Wechselbüros, Banken, Internetzugang, Geldautomaten und Autovermietern. Im ersten Obergeschoss liegen die Abflughallen mit Verkaufschalter, Check-In-Schalter, Imbissständen, Bars, Restaurants, Zugang zum gastronomischen Terrassenrestaurant, Geschäfte, Babywickelraum, Reisebüros, Wechselbüros, Geldautomaten usw. Dazu kommen weitere Geschäfte, der zollfreie Verkauf und die Sicherheitskontrollen im Fluggastbereich. Im zweiten Geschoss findet man außer dem Besucherrestaurant mit einer Kapazität von ca. 200 Gästen die Salons, Büroräume, eine Kapelle sowie das Rote Kreuz.
Ausbau
Die Infrastruktur des Flughafens passt sich seit über 30 Jahren dem Flugverkehr an. Die vierte Halle (D) des Flughafens soll 2009 in Betrieb genommen werden. Im Bau befinden sich ebenso erweiterte Parkplätze, eine Kläranlage sowie zusätzliche Flugzeugabstellpositionen. Die Expansion von 40.000 m² wird bis 2015 die Kapazität von Toulouse Blagnac von 6 auf 9 Millionen Passagiere erhöhen. Der Ausbau soll eine bessere Sicherheit garantieren sowie die Flexibilität und Dienstleistungen des Flughafens seiner Drehkreuzrolle anpassen.
Nachhaltige Entwicklung
Alle Partner der Flughafengesellschaft verpflichten sich in einem Entwicklungsprogramm seit 2005 für Qualität, Sicherheit und Umweltschutz. Unter anderem ist vor kurzem ein ökologisches Entwässerungssystem in Betrieb genommen worden. Sehr aktiv wird dazu beigetragen die Geräuschbelastung für die Anwohner durch planerische Maßnahmen, Nachtflugbegrenzungen und diverse Schallschutzprogramme in Grenzen zu halten. Im zweiten Stock des Flughafens hat der Architekt Marc Raymond den Panoramablick auf das Vorfeld und die Start- und Landebahnen genutzt um eine interaktive, permanente Ausstellungshalle (Aéroplace) zu kreieren.
Kontrollturm Blagnac
Airbus 380 über BlagnacListe der Fluggesellschaften, die den Flughafen Toulouse Blagnac anfliegen
Der Flughafen wird von 46 Fluggesellschaften angeflogen:
Nationale Flugverbindungen
Europäische Flugverbindungen
Verkehrsanbindung
Mit dem Auto: Der Flughafen ist von der Innenstadt in Richtung Bordeaux via Autobahn A 620 und A 621 in 10 bis 20 Minuten zu erreichen - je nach Tageszeit.
Mit dem Bus: der Pendelbus der Courriers de la Garonne (Navette Aéropport) fährt im 20 Minuten-Takt vom Busbahnhof Gare Routière im Stadtzentrum zum Flughafen und zurück.
Parken
Auf einem Kurzzeitparkplatz sowie drei Langzeitparkplätzen und einem Parkhaus stehen den Fluggästen insgesamt 7000 Parkplätze zur Verfügung (davon über 90 Behindertenparkplätze). Alle Parkplätze sind durchgehend geöffnet und ein kostenloser Pendelbus verbindet alle 6 Minuten die entferntesten Langzeitparkplätze mit dem Flughafen.
Einzelnachweise
Weblinks
- Aéroport Toulouse-Blagnac - offizielle Website
- Luftbild des Flughafens
- Expansion Toulouse Blagnac - offizielle Website
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