Let L-40

Let L-40

Die Orličan L-40 Meta Sokol ist ein tschechoslowakisches Sport- und Reiseflugzeug.

Bereits im zweiten Weltkrieg begann Ingenieur Zdeněk Rublič bei Beneš-Mráz in Choceň mit den Entwürfen zu einem Sportflugzeug ganz aus Holz. Es erschien 1946 als Orličan (Beneš-Mráz war nach Kriegsende umbenannt worden) M-1 Sokol (Falke) und wurde 1949 durch einen Fernflug von Prag über Zürich, Athen, dem Fernen Osten bis nach Australien international bekannt und ein Erfolg.

Nachfolger war anfangs der Prototyp XLD-40 aus Ganzmetall und mit V-Leitwerk. Sie flog am 30. Juli 1950 zum ersten mal, offenbahrte jedoch große Schwächen und verunglückte im September des gleichen Jahres infolge von Kraftstoffmangels. Nach Umkonstruktion (mit normalem Leitwerk) wurde die LD-40 gebaut, welche bereits das charakteristische Fahrwerk erhielt, bei dem das Spornrad bis an die Tragflächenhinterkante vorgezogen worden war, so dass das Modell trotz der Heckauslegung beim Rollen am Boden eine waagerechte Position besaß. Sie hatte ihren Erstflug am 29. März 1956 und 1957 begann der Bau der ersten zehn Vorserienmaschinen die noch mit 77 kW Walter Minor-4-III Motoren ausgestattet waren. Die Serienfertigung dieses letzten und nun L-40 Meta Sokol (Metall-Falke) genannte Modell war mit einem stärkeren LOM 103-kW-Triebwerk mit Kompressor und Verstellpropeller ausgestattet, von dem bis 1961 etwa 109 Stück gebaut und auch exportiert wurden.[1]

Die GST der DDR erwarb 1959 fünf L-40 und benutzte sie als Reiseflugzeuge für Sportfunktionäre und bei Wettbewerben. Die letzte dieser Meta Sokols wurde 1984 außer Dienst gestellt.

Die L-40 der GST
Werknummer Kennung Eintragung Löschung
150508 DM-WCL 29.04.1959 24.05.1976
150509 DM-WCM 05.05.1959 17.10.1977
150511 DM-WCN 05.05.1959 20.01.1983
150512 DM-WCO 05.05.1959 08.10.1965
105513 DM-WCP 05.05.1959 23.02.1984

Technische Daten

Kenngröße Daten
Konzeption    Sport- und Reiseflugzeug
Konstrukteur(e)    Zdeněk Rublič
Baujahr(e)    1956-1961
Länge    7,54 m
Flügelspannweite    10,05 m
Höhe    2,50 m
Flügelfläche    14,6 m²
Antrieb    ein luftgekühlter 4 Zylinder-Reihenmotor LOM M 332 Sc
Leistung    103 kW
Höchstgeschwindigkeit    237 km/h
Reisegeschwindigkeit    204 km/h
Steiggeschwindigkeit    4,5 m/s
Dienstgipfelhöhe    5.000 m
Reichweite    1.100 km
Leergewicht    534 kg
Startgewicht    934 kg
Besatzung    1 Pilot, 3 Passagiere

Weblinks

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

  1. ↑ FliegerRevue Februar 2009, S.67, Sammelserie Typenblatt L-40

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