- Lithuanian Airlines
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FlyLAL 
IATA-Code: TE ICAO-Code: LIL Rufzeichen: Lithuanian Gründung: 1991 Sitz: Vilnius, Litauen Heimatflughafen: Vilnius, Litauen Allianz: keine Flottenstärke: 14 Ziele: Europa FlyLAL (früher:Lithuanian Airlines) war eine litauische Fluggesellschaft mit Sitz Vilnius.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Als erste Fluggesellschaft der von der ehemaligen Sowjetunion in die Unabhängigkeit entlassenen Baltischen Republiken begann Lithuanian Airlines schon 1991 mit einem eigenständigen Flugbetrieb. Die aus acht Tu-134A, fünf Jak-42D, sieben Jak-40, vier An-24 und drei An-26 (Frachter) bestehende Flotte wurde vom ehemaligen Aeroflot-Direktorat übernommen. Das Unternehmen orientierte sich sofort nach Westeuropa und Skandinavien. Eine von der irischen GPA Group gemietete Boeing 737-200 führte am 20. Dezember 1991 den Erstflug nach Kopenhagen durch. Beim Aufbau des Flugbetriebs fungierte die ungarische Malév als Berater und übernahm die Pilotenschulung für die Boeing 737. Ende 1992 wurde Lithuanian Vollmitglied der IATA. Mit Zukauf weiterer Boeing 737 konnten mehrere Tu-134 verkauft werden, und auch für die An-24 und Jak-40 fanden sich Abnehmer, so dass die Flotte weiter vereinheitlicht werden konnte. 1994 führte die Fluggesellschaft eine neue Flugzeugbemalung ein. Mit der Indienststellung der Regionalprops der Typen Saab 340 und Saab 2000 in den Jahren 1996 und 1998 erfolgte die Außerdienststellung der verbliebenen Tu-134A und die Jak-40 wurden an das Tochterunternehmen Aviakompanija Lietuva transferiert. 1999 führte Lithuanian Airlines nochmals eine neue Farbgebung ihrer Flugzeuge ein. 2005 erfolgte die Privatisierung der bis dahin staatlichen Gesellschaft an eine Investorengruppe. Seitdem fliegt die Gesellschaft unter dem Warenzeichen „flyLAL“ und bietet Internetbuchung nebst elektronischen Tickets an. Im März 2006 wurde eine Übernahme von 33% der Aktien durch die schwedische Fluggesellschaft FlyMe bekannt gegeben, die aber im März 2007 Konkurs angemeldet hat. Der Betrieb der FlyLAL ist davon nicht betroffen. Die Fluggesellschaft hat zwischen Januar und März 2007 107.600 Passagiere befördert. FlyLAL gab Anfang 2008 bekannt, dass man ein assoziiertes Mitglied der SkyTeam-Allianz würde und somit ein möglicher Kandidat für eine feste Mitgliedschaft in dieser Allianz sei. Gleichzeitig gründete man die FlyLAL charters, die alle Charterflüge der Fluggesellschaft mit vorerst einer Boeing 757-200 übernehmen sollte.
Im Januar 2009 entzog die litauische Luftfahrtbehörde der flyLAL die Flugerlaubnis, da aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten der Gesellschaft die Sicherheit nicht mehr gewährleistet sei. Daraufhin stellte die flyLAL am 17. Januar 2009 den Flugbetrieb ein. Der letzte Linienflug kam aus Amsterdam und landete am 17. Januar 2009 um 0:05 in Vilnius. Am 23. Januar reichte die Firma beim Gericht in Vilnius die Konkurserklärung ein. In den Büchern der flyLAL stehen 90 Millionen Litas Verbindlichkeiten (etwa 26 Mio. Euro) sowie verkaufte Flugtickets im Wert von 6 Millionen Litas (1,7 Mio. Euro).[1]
Flugziele
Internationale Flugziele von Vilnius Airport waren zuletzt Amsterdam, Barcelona, Malaga, Palma de Mallorca, Madrid, Brüssel, Paris, Dublin, London Stansted, London Gatwick, Stockholm, Tbilisi, Tel Aviv, Thessaloniki, Mailand, Rom, Frankfurt am Main, Odessa, Tallinn, Riga, Moskau und St. Petersburg.
Internationale Flugziele von Klaipeda/Palanga Airport waren London und Dublin, daneben bestand eine nationale Verbindung zwischen Vilnius und Klaipeda/Palanga. (Nur im Sommer).
Mit Air Baltic, Finnair und LOT bestanden Kooperationsverträge.
Flotte
Boeing 737-500 in alter Lackierung(Stand: November 2008)[2]
Einzelnachweise
- ↑ Nachricht zur Konkurserklärung, 23.1.2009, delfi.lt (lit.)
- ↑ flylal.com: Flotte der FlyLAL 2. November 2008
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der FlyLAL (englisch)
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