Lokalbahnen im Weinviertel

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Bahnnetz Weinviertel

Die Regionalzüge der Weinviertel-Landesbahn nach Obersdorf (1), Sulz Museumsdorf (2) und Gänserndorf (3) kreuzen sich im Bahnhof Groß Schweinbarth

Aufgelassener Bahnhof Poysdorf an der Lokalbahn Enzersdorf–Dobermannsdorf

Die Weinviertler Nebenbahnen bzw. Weinviertler Lokalbahnen sind Eisenbahnstrecken im niederösterreichischen Weinviertel, welche heute zum Großteil eingestellt sind.

Neben den vier Hauptbahnen Nordwestbahn, Laaer Ostbahn, Nordbahn und Marchegger Ostbahn wurden in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts im Weinviertel zahlreiche Nebenbahnen, so genannte Lokalbahnen, errichtet. Die erste solche war die Stammersdorfer Lokalbahn, welche am 26. April 1903 zwischen Stammersdorf und Auersthal in Betrieb ging. In den folgenden Jahren wurden weitere Bahnstrecken gebaut, so dass ein sehr dichtes Netz an Nebenbahnen entstand. Alle Bahnstrecken wurden in der Normalspur errichtet. Mit der Eröffnung der Bahnstrecke von Siebenbrunn-Leopoldsdorf nach Engelhartstetten und Orth an der Donau am 30. Juni 1909 war das Netz der Weinviertler Nebenbahnen komplett.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde der Personenverkehr auf fast alle Nebenbahnen im Weinviertel eingestellt, teilweise auch der Güterverkehr. Diese Strecken sind heute Großteils überwachsen und wegen Unbefahrbarkeit gesperrt, bei einigen wurden sogar die Gleise gänzlich abgetragen. Auf einigen Strecken wird noch Güterverkehr abgewickelt. Die bislang letzte aufgegebene Bahnstrecke zwischen Bad Pirawarth und Gaweinstal wurde 2004 eingestellt.

Die drei einzig noch in Betrieb befindlichen Lokalbahnen sind die Lokalbahn Absdorf–Stockerau (Verbindung Nordbahn–Franz-Josefs-Bahn), die Lokalbahn Gänserndorf–Marchegg (Verbindung Nordbahn–Ostbahn) sowie die Weinviertel-Landesbahn, bestehend aus Strecken der ehemaligen Stammersdorfer Lokalbahn und Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach. Die Lokalbahn Absdorf–Stockerau ist außerdem die einzige elektrifizierte Nebenbahn im Weinviertel.

Name	Verlauf	Bemerkung
Stammersdorfer Lokalbahn	Stammersdorf – Obersdorf – Groß-Schweinbarth – Bad Pirawarth – Sulz-Nexing – Zistersdorf – Dobermannsdorf	Stammersdorf – Obersdorf: abgetragen Obersdorf – Sulz-Nexing: in Betrieb Sulz-Nexing – Dobermannsdorf: gesperrt
Lokalbahn Drösing–Zistersdorf	Drösing – Zistersdorf	nur Güterverkehr
Lokalbahn Gänserndorf–Mistelbach	Gänserndorf – Groß-Schweinbarth – Bad Pirawarth – Gaweinstal – Mistelbach	Gänserndorf – Bad Pirawarth: in Betrieb Bad Pirawarth – Gaweinstal: nur Güterverkehr Gaweinstal – Mistelbach: gesperrt
Lokalbahn Korneuburg–Hohenau	Korneuburg – Ernstbrunn – Mistelbach – Dobermannsdorf – Hohenau	Korneuburg – Ernstbrunn: nur Güterverkehr Ernstbrunn – Mistelbach: gesperrt 1 Mistelbach – Hohenau: nur Güterverkehr
Lokalbahn Absdorf–Stockerau	Absdorf-Hippersdorf – Stockerau	in Betrieb
Poysdorfer Bahn	Enzersdorf bei Staatz – Poysdorf – Dobermannsdorf	Enzersdorf – Poysdorf: abgetragen Poysdorf – Dobermannsdorf: gesperrt
Lokalbahn Siebenbrunn–Engelhartstetten	Siebenbrunn-Leopoldsdorf – Breitstetten – Engelhartstetten / Orth an der Donau	gesperrt
Lokalbahn Gänserndorf–Marchegg	Gänserndorf – Marchegg	in Betrieb
Pulkautalbahn 2	Novosedly – Laa an der Thaya – Zellerndorf – Sigmundsherberg	Novosedly – Laa an der Thaya: abgetragen Laa an der Thaya – Zellerndorf: nur Güterverkehr Zellerndorf – Sigmundsherberg: gesperrt
Lokalbahn Retz–Drosendorf 2	Retz – Drosendorf	nur Güterverkehr

¹ Der Abschnitt Ernstbrunn – Mistelbach wird derzeit als Touristenbahn genutzt und mit Eisenbahn-Draisinen befahren.
² Teile der Strecke liegen liegen im Waldviertel.

Siehe auch

• Niederösterreichische Landesbahnen

Literatur

• Wolfdieter Hufnagl: Die Niederösterreichischen Landesbahnen. Transpress-Verlag

Weblinks

• Das Weinviertler Nebenbahnkonzept