- MBTA
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Massachusetts Bay Transportation Authority Basisinformationen Unternehmenssitz Boston Webpräsenz MBTA (englisch) Vorstandsmitglieder Janice Loux
Willie J. Davis
Joseph M. Trolla
Baron H. Martin
Richard C. Walker, III
Frank F. Chin
Mary Elizabeth Burke
Anthony M. CampoBetriebsleitung Daniel Grabauskas Linien Eisenbahn 11 Straßenbahn 5 U-Bahn 3 Bus 150 Sonstige Linien 4 Obuslinien
3 FährenDie Massachusetts Bay Transportation Authority, kurz MBTA, ist der Betreiber des Öffentlicher Personennahverkehrs in Boston. Die MBTA betreibt in der Stadt drei U-Bahn-, fünf Straßenbahn-, elf Eisenbahn-, vier Obus- und 150 Omnibuslinien. In der Umgangssprache der Stadtbewohner heißt sie schlicht T.
Inhaltsverzeichnis
U-Bahn
Die U-Bahn in Boston ist die älteste in den USA. Sie wurde kurz vor derjenigen in Chicago am 1. September 1897 als Tremont Street Subway eröffnet. Der damalige Streckenabschnitt ist heute Teil der Green Line im Straßenbahnnetz. Die U-Bahn umfasst heute insgesamt drei Linien, die Red, Orange und Blue Line. Die Red Line besteht aus einer Stammstrecke mit zwei Ästen. Die Äste sind 28,3 und 18,8 Kilometer lang und werden in 48 bzw. 37 Minuten durchfahren. Die Orange Line ist 18 Kilometer lang und wird in 33 Minuten durchfahren. Die Blue Line hat eine Streckenlänge von 9,6 Kilometer und wird in 23 Minuten durchfahren.
Straßenbahn
Die erste Straßenbahnlinie in Boston wurde am 26. März 1856 eröffnet. Heute existiert nur noch eine Straßenbahnlinie in der Innenstadt, die Green Line. Im Stadtzentrum fährt sie unterirdisch. Damit war sie weltweit die erste unterirdische Straßenbahn. Die Green Line befährt die vier Äste B, C, D und E. Als Zubringer zur Red Line verkehrt ebenfalls im Stadtteil Mattapan eine Tramlinie.
Eisenbahn
Elf Eisenbahnlinien verbinden die Vororte von Boston mit den beiden Bahnhöfen der Innenstadt. Das ausgedehnte Eisenbahnnetz rund um Boston wurde früher von drei Bahnunternehmen mit Vorortverkehr versorgt: New York Central Railroad und New Haven operierten vom Südbahnhof aus, beide Gesellschaften vereinigten sich 1969 zu Penn Central. Vom Nordbahnhof verkehrte die Boston and Maine Railroad.
Im Jahre 1964 wurde durch die die MBTA nicht nur U-Bahn- Straßenbahn und Buslinien finanziert, sondern auch anteilig der privat betriebene Vorortbahnverkehr. In den 1970er Jahren wurden einige Strecken der Penn Central und B&M durch die MBTA abgekauft. Die B&M übernahm 1977 auch den Vorortverkehr der inzwischen bankrotten Penn Central, die inzwischen mit anderen Pleite gegangenen US-Bahnen im Nordosten der USA zur Conrail zusammengefasst wurde. Conrail betrieb außer im Raum Boston bis 1982 Vorortverkehre im Bereich des Nord-Ost-Korridors.1987 gab die B&M den Vorortverkehr an die MBTA ab, die die amerikanische Fernverkehrsgesellschaft Amtrak mit dem Betrieb des Vorortbahnverkehrs beauftragte.
Nach einer nun von der MBTA erfolgten Ausschreibung wird seit 2003 der Vorortverkehr vom amerikanischen Tochterunternehmen Veolia der Veolia Transportation diese Aufgaben wahrgenommen. Eingesetzt werden heutzutage Dieselzüge mit einstöckigen und doppelstöckigen Wagen auch auf der elektrifizierten Korridorstrecke Richtung New York, die MBTA bis Providence befährt. Das Zugpersonal wird von der Frachtgesellschaft CSX Transportation gestellt.
Obus
Der Obus wurde in der Stadt am 11. April 1936 eingeführt. Zu diesen zählt auch die Silver Line. Unter der Silver Line werden eigentlich zwei Linien zusammengefasst. Die erste ist 3,7 Kilometer lang und wird in 10-15 Minuten durchfahren. Die zweite besteht aus zwei Ästen und ist jeweils 3,5 und 4,2 Kilometer lang. Beide werden in etwa 15 Minuten durchfahren. Diese Linie soll, ähnlich wie die Duobusse der EVAG in Essen, in Tunnel und auf separaten Spuren geführt werden. Zu diesem Zweck werden sie sowohl mit einem konventionellen Diesel- oder Gasmotor als auch mit Stromabnehmern für die Tunnelstrecken ausgestattet.
Weblinks
U-Bahnen in den Vereinigten StaatenAtlanta | Baltimore | Boston | Chicago | Cleveland | Los Angeles | Miami | New York | New York City/New Jersey | Philadelphia, SEPTA: Market–Frankford Line, Broad Street Line | Philadelphia/Camden, DRPA: PATCO Speedline | San Francisco | San Juan | Washington
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