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Antonow An-74 
Antonow An-74 in Farnborough 2004Typ: STOL-Transportflugzeug Entwurfsland: 
UdSSRHersteller: O.K. Antonow Erstflug: 1983 Indienststellung: 1986/87 Produktionszeit: Seit 1985 in Serienproduktion Stückzahl: 180 (Stand: Ende 2006) Die Antonow An-74 ist ein STOL-Transportflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken. Die beiden Turbofantriebwerke sind vor bzw. über den Tragflächen angeordnet und führen den Luftstrom über die Tragflächen, um so den Auftrieb zu erhöhen (Coandă-Effekt).
Der Prototyp flog erstmals Ende 1983. Die Serienfertigung in Charkiw lief 1985 an. Aufgrund ihrer STOL-Eigenschaften kommt die An-74 mit 300 Metern Lande- und 250 Metern Startrollbahn aus, wie sie 1987 bei ihrer Landung auf der driftenden Eisscholle der Polarstation SP-27 bewies.
Inhaltsverzeichnis
Weitere Versionen
Die neuesten Versionen sind die An-74T (Frachter) bzw. An-74TK-200 (Kombifrachter). Hier werden nur noch zwei Besatzungsmitglieder benötigt, zudem ist ein höheres Startgewicht (= größere Zuladung) möglich.
Die An-74-300 hat konventionell unter den Flügeln aufgehängte Triebwerke. Die Flugerprobung wurde 2001 aufgenommen.
Weiterentwicklung
Auf der Basis der An-74-300 wurde ein neuer Flugzeugtyp entwickelt. Dieser wurde mit verbesserten Triebwerken ausgestattet und trägt die Bezeichnung Antonow An-148.
Technische Daten
Kenngröße Daten der AN-74T Länge: 28,07 m Flügelspannweite: 31,89 m Tragflügelfläche: 98,62 m² Flügelstreckung: 10,31 Tragflächenbelastung: - Minimal (Leergewicht): 193 kg/m²
- Maximal (maximales Startgewicht): 365 kg/m²
Höhe: 8,65 m Leergewicht: 19.000 kg Maximales Startgewicht: 36.000 kg Maximale Nutzlast: 10.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 705 km/h Reisegeschwindigkeit: 550 km/h (auf 9.000 m Flughöhe) Dienstgipfelhöhe: 11.800 m Flugreichweite: 1.500 km - 4.300 km Besatzung: 2 Passagiere: 68 Soldaten oder 57 Fallschirmjäger Antrieb: Zwei ZMKB Lotarew D-36A-Mantelstromtriebwerke Schub: 2x 63,7 kN Siehe auch
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers AntonowZivile und militärische Baureihen: A-2 – RF-7 - A-7/RF-8 – A-11 – A-13 – A-15 – A-40 – An-2 – An-3 – An-4 – An-6 – An-8 – An-10 – An-12 – An-14 – An-20 – An-22 – An-24 – An-26 – An-28 – An-30 – An-32 – An-38 – An-50 – An-70 – An-71 – An-72 – An-74 – An-88 – An-124 – An-140 – An-148 – An-174 – An-180 – An-218 – An-225 – An-325
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