- MS Atlantis
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Atlantis 
Übersicht der Schiffsdaten ex Namen: First Lady, Helgoland Schiffstyp: Seebäderschiff Flagge: Deutschland Heimathafen: Cuxhaven IMO-Nr.: 7214545 Rufzeichen: DHDS Vermessung: 1525 BRZ / 525 NRZ Länge über alles: 75,69 m Breite: 12,0 m Tiefgang: 3,25 m Geschwindigkeit: 18 kn Masch. Leistung: 2 Maschinen a 1962 kW (2300 PS) Passagierkapazität: 1000 Personen Baujahr: 1972 Besatzung: 8 Personen Die Atlantis ist ein deutsches Seebäderschiff, das von der HADAG für den Helgolanddienst zwischen Cuxhaven und Helgoland bei der Bremer Rolandwerft bestellt wurde. Nach dem Konkurs der Werft wurde das Schiff nach Kiel geschleppt und dort von der HDW-Werft fertiggestellt und ausgeliefert.
Die Kiellegung fand am 15. Mai 1971, der Stapellauf am 19. Februar 1972 und die Fertigstellung des Schiffes im Juli 1972 statt.
Nach einem Eignerwechsel und langjährigem Einsatz in der Ostsee verkehrt das Schiff nun in Charter der Förde Reederei Seetouristik (FRS) in Flensburg erneut auf der Route Cuxhaven - Helgoland. Eigner des Schiffes ist die Reederei Cassen Eils in Cuxhaven, bereedert wird es vom Schiffahrtskontor Groß, ebenfalls in Cuxhaven.
Geschichte
Seit 1973 wurde das Schiff von der HADAG unter dem ursprünglichen Namen Helgoland auf der Route Cuxhaven–Helgoland eingesetzt. 1982 verkaufte die HADAG das Schiff an die Reederei Cassen Eils. Es wurde in First Lady umgetauft und wurde als neues Flaggschiff der Reederei ab der Saison 1983 im Sommer auf der Route Kiel–Bagenkop für sogenannte Butterfahrten eingesetzt. Im Winter fand das Schiff wiederholt Einsatz auf der Route Cuxhaven–Helgoland. Angesichts des sich abzeichnenden Wegfalls der Duty-Free-Regelungen wurde das Schiff 1990 aus Kiel abgezogen und bediente die Route Sassnitz–Rønne, welche die deutsche Insel Rügen mit der dänischen Insel Bornholm verband. Dabei fuhr das Schiff unter der Flagge der Arkona-Reederei, einer hundertprozentigen Tochter der Reederei Cassen Eils. Nach nur vier Jahren wurde der Bornholm-Verkehr jedoch wieder eingestellt. 1994 kehrte das Schiff in den Helgolandverkehr zurück und fuhr auf der Route Büsum–Helgoland, im Winter auch auf der Route Cuxhaven–Helgoland.
1998 wurde das Schiff erneut umbenannt und hieß nun wieder Helgoland. Während der Saisons 1998 und 1999 fuhr das Schiff im Charter für die Reederei Warrings auf der Route Bremerhaven–Helgoland. Im Jahr 2000 bekam die Atlantis ihren heutigen Namen und kehrte im Sommer auf die Route Büsum–Helgoland zurück. Auch in diesen Jahren bediente die Atlantis den Winterverkehr zwischen Cuxhaven und Helgoland.
Seit der Sommersaison 2005 ist das Schiff unter Charter der Förde Reederei Seetouristik. Im Sommer 2005 fuhr das Schiff auf der Strecke Bremerhaven–Helgoland, bis im Juli des Jahres die Kurbelwelle des Steuerbord-Hauptmotors brach. Die Hoffnung des Reeders, das Schiff vorläufig mit einem Motor betreiben zu können, was auf der Strecke Büsum–Helgoland versucht wurde, zerschlug sich, da mit einer Maschine nicht genügend Leistung bei Fahrten gegen die Tide erreicht wurde und die Manövriereigenschaften des Schiffes eingeschränkt waren. Das Schiff musste bis zur erfolgten Reparatur aufgelegt werden. Der Verkehr auf der Route Bremerhaven–Helgoland wurde wenige Tage mit der Funny Girl aufrechterhalten, dann jedoch ersatzlos eingestellt. Zur Sommersaison 2006 kehrte die Atlantis auf diese Strecke zurück.
Nach der Außerdienststellung der Wappen von Hamburg zum Ende der Saison 2006 wechselt die Atlantis auf die Strecke Cuxhaven–Helgoland. Auf der Strecke zwischen Bremerhaven und Helgoland wurde die ebenfalls gecharterte Adler Nordica eingesetzt. Damit ist die Atlantis heute das dienstälteste und größte Schiff im Helgolandverkehr.
Weblinks
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