- MS Marco Polo
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MS Marco Polo 
Technische Daten (Überblick) Schiffstyp: Kreuzfahrtschiff Vermessung: 22.080 BRZ Maschinen: Dieselmotoren Bauwerft: Mathias-Thesen-Werft, Wismar Länge (ü.a.): 176,28m Breite (ü.a.): 23,55m Tiefgang: 8,20m Reisegeschwindigkeit: 20 Knoten Passagierkapazität: 850 Besatzungsstärke: 330 Baujahr: 1965 Passagierdecks: 8 Flagge: Bahamas Heimathafen: Nassau IMO number: 6417097 Rufzeichen: C6JZ7 Die MS Marco Polo ist ein Kreuzfahrtschiff, das im Jahr 1965 unter dem Namen MS Aleksandr Pushkin auf der damaligen Mathias-Thesen-Werft in Wismar mit der Baunummer 126 vom Stapel gelaufen ist.
Geschichte
Das Schiff gehörte zu einer Reihe von fünf Schwesterschiffen die für die Baltic Shipping Co in Leningrad in der damaligen Sowjetunion in Dienst gestellt wurden. Die Schwesterschiffe, von denen mittlerweile alle verschrottet worden sind, waren nahezu baugleich und trugen die Namen großer russischer Schriftsteller Ivan Franko, Shota Rustaveli, Taras Shevchenko und Mikhail Lermontov. Das Schiff ist 176,28 m. lang und hat eine Breite von 23,55 m.;Es verfügt über 8 Decks und hat einen Tiefgang von 8,20 Metern.
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde das Schiff verkauft und erfuhr in den Jahren 1991 und 1992 auf einer griechischen Werft einen tiefgreifenden Umbau. Dabei wurde neben der gesamten Imnenausstattung auch die Technik des Schiffes vollständig erneuert.
Seit diesem Umbau ist das Schiff mit 22.080 BRZ vermessen und hat eine Maschinenleistung von 15.477 kW; es kann eine maximale Reisegeschwindigkeit von 20 Knoten erreichen. Mit dem Umbau wurde auch die maximale Passagierzahl von 650 auf 850 Passagiere angehoben. Nach dem Werftaufenthalt erhielt das Schiff seinen jetzigen Namen Marco Polo und fuhr zunächst für die Orient Lines mit Sitz in Nassau auf den Bahamas. Seit dem Jahr 1998 ist es für die Orient Lines Europe Ltd ebenfalls mit Sitz auf den Bahamas registriert. Anfang 2008 wurde das Schiff an eine griechische Gesellschaft, die Global Cruise Lines, verkauft und an den deutschen Kreuzfahrtveranstalter Transocean Tours verchartert. Es fährt jetzt überwiegend für den deutschen, zeitweise auch für den britischen Kreuzfahrtmarkt. Der Verkauf der „Marco Polo“ bedeutete gleichzeitig das Ende der „Orient Lines“-Ära.„Transocean Tours“ plant bis 2012 Kreuzfahrten mit der „Marco Polo“ durchzuführen.
Das Schiff wird in den Wintermonaten vorwiegend in der Karibik, in der Antarktis, im Mittelmeer, im Sommerhalbjahr in Norwegen sowie in der Ostsee eingesetzt.
Weblinks
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