Manchester and Milford Railroad

Lake Shore RR, Stand 1999[1][2]
Legende Strecke von Concord (ex BCM) 0,00 Lakeport NH Strecke nach Lincoln (ex BCM) 3,72 Lily Pond NH 5,50 Meadowbrook NH 6,18 Gilford (Sanders) NH 7,47 Glendale NH 8,80 Belknap Point NH 10,09 Greystone NH 11,54 Lake Shore Park NH 12,42 Terrace Hill NH 13,45 Ames NH 14,61 Spring Haven NH 15,72 Smith's Point NH 16,67 West Alton NH 19,14 Woodlands NH 21,66 Mt. Major NH 23,17 Brookhurst NH 23,88 Buckley NH 24,67 Loon Cove NH 25,57 Keewaydin NH 27,49 Alton Bay NH ehem. Strecke nach Dover (ex D&W)
Manchester&Milford RR, Stand 1999[1][3]
Legende ehem. Strecke von Manchester (ex NHCR) 0,00 Grasmere Junction NH ehem. Strecke nach Henniker (ex NHCR) 2,12 Tirrell Hill NH 5,58 Holwood NH 8,51 Bedford NH 12,55 South Bedford NH 16,91 Stowell NH 20,62 Baboosic Lake NH (nur im Sommer) 24,66 Amherst NH Strecke von Nashua (ex WR) 29,81 East Milford NH Strecke nach Wilton (ex WR)

Die Concord and Montreal Railroad ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in New Hampshire und Massachusetts (Vereinigte Staaten). Sie wurde am 19. September 1889 gegründet, als die Boston, Concord and Montreal Railroad (BCM), die Concord Railroad (CR) und die Profile and Franconia Notch Railroad (PFN) fusionierten. Die PFN betrieb Eisenbahnen in der Spurweite von 3 Fuß (914 mm) im Norden von New Hampshire. Daneben gingen Leasingverträge mit folgenden Bahnen auf die neue Gesellschaft über:

• Tilton and Belmont Railroad (ehemals BCM)
• Whitefield and Jefferson Railroad (ehemals BCM)
• Pemigewasset Valley Railroad (ehemals BCM)

• Nashua, Acton and Boston Railroad (ehemals CR), einschließlich der Gleisanlagen der New York, New Haven and Hartford Railroad zwischen North Acton und Concord Junction in Massachusetts
• Manchester and North Weare Railroad (ehemals CR)
• Concord and Portsmouth Railroad (ehemals CR)
• Suncook Valley Railroad (ehemals CR)
• Suncook Valley Extension Railroad (ehemals CR)

1890 wurde die Lake Shore Railroad gegründet und direkt von der Concord&Montreal gepachtet. Sie baute eine 27,5 Kilometer lange Nebenstrecke von Lakeport nach Alton Bay, entlang des Südufers des Lake Winnipesaukee. In Alton Bay schloss die neue Strecke an die bereits 1851 eröffnete Strecke der Dover and Winnipiseogee Railroad an. Die Strecke diente hauptsächlich dem touristischen Verkehr. Der einzige Zwischenbahnhof, der über eine Güterabfertigungsstation verfügte, war West Alton.

Am 21. Juni 1893 leaste die Concord&Montreal die New Boston Railroad und am 1. April 1895 die Franklin and Tilton Railroad. Am gleichen Tag wurde die Concord&Montreal jedoch ihrerseits durch die Boston and Maine Railroad geleast. Am 29. Juni 1895 übernahm die Boston&Maine auch die Betriebsführung auf den meisten durch die Concord&Montreal gepachteten Bahnen. 1919 erfolgte mit der Umgründung der Boston&Maine die endgültige Übernahme und Eingliederung der Concord&Montreal.

Ebenfalls 1895 gründete die C&M die Manchester and Milford Railroad, die eine Querverbindung zwischen den Strecken Manchester–Henniker (ehemals New Hampshire Central Railroad) und Nashua–Wilton (ehemals Wilton Railroad) herstellen sollte um den Umweg über Nashua zu sparen. Die etwa 30 Kilometer lange Strecke zweigte bei Grasmere von der NHCR-Strecke ab und führte über Bedford parallel zur Hauptstrecke Boston–Concord bis nach East Milford.

Heute sind vom ehemaligen Netz der Concord&Montreal nur noch die Hauptstrecke Nashua–Concord–Lincoln sowie der Abschnitt Rockingham–Portsmouth der ehemaligen Concord&Portsmouth in Betrieb. Beide Bahnen werden heute durch die Pan Am Railways benutzt. Daneben betreibt die New Hampshire and Vermont Railroad den Streckenabschnitt Waumbec Junction–Littleton. Zwischen Meredith und Weirs Beach auf der im Güterverkehr noch in regulärem Betrieb stehenden Hauptstrecke betreibt die Winnipesaukee Scenic Railroad eine Museumsbahn. Das Mitbenutzungsrecht gilt darüber hinaus bis Laconia.

Anhang

Referenzen

1. ↑ ^{a b} Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
2. ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Lakeport.htm
3. ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Manchester-Milford.htm

Literatur

• Edward Appleton (Massachusetts Railway Commissioner) History of the Railways of Massachusetts (Abschrift als HTML). Bulletin No. 1--The Railroad Enthusiasts, Inc., 1871.
• George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5

Weblinks

• Seite der heutigen Betreibergesellschaft (englisch)
• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)
• Boston&Maine Railroad Historical Society (englisch)