Marine-Dienst- und Seenotgeschwader

Das Marinefliegergeschwader 5 (MFG 5) ist ein Flugzeuggeschwader der Deutschen Marine mit dem Standort Kiel-Holtenau. Es betreibt die Seaking MK 41-Flotte der Deutschen Marine und unterhält den SAR-Dienst auf Nord- und Ostsee.

Geschichte

Zivile Einsätze des MFG 5
1962	Sturmflut	Westküste
1962/63	Eiswinter	Nordfriesische Inseln
1976	Sturmflut	Hamburg und Niederelbe
1978/79	Schneekatastrophe	Schleswig-Holstein
1997	Hochwasser	Oder

Hubschrauber-Unfälle
Datum	Typ	Kennung	Vorfall
14.6.1964	H-23	SC+285	Absturz aus 20 m, ein Toter
1967	H-34	WE+522	westl. von Amrum, vier Tote
7.9.1968	H-34	WE+576	Nordsee westl. von Sylt
18.7.1969	S.K	89+58	aus 10 m, Flugplatz Westerland
11.1.1982	S.K.	89+58	beim Testflug, Segelfluggelände Große Höhe bei Delmenhorst
12.3.1987	S.K.	89+55	zu hart aufgesetzt wegen eingefrorenem Hauptservo
17.11.1998	S.K	89+59	beim Transport über der Nordsee aus Sicherheitsgründen abgeworfen

Am 1. Januar 1958 wurde Fregattenkapitän Heinz Seebens beauftragt, eine Marine-Seenotstaffel aufzustellen, um in Seenot geratene Schiffe auf deutschem Hoheitsgebiet zu retten. Dazu standen vier Hubschrauber vom Typ Sycamore zur Verfügung sowie Piloten, die zu diesem zweck in Memmingen ausgebildet worden waren. Ein Jahr später kamen fünf Skeeter-Hubschrauber hinzu sowie die Propellerverbindungsflugzeuge Pembroke und Do 27. Damit war gleichzeitig eine Umbenennung in Marine-Dienst- und Seenotgruppe notwendig, die zu diesem Zeitpunkt aus Gruppenstab, Technischer Staffel und Horststaffel bestand.

Zum 1. Oktober wurde die Gruppe in Marine-Dienst- und Seenotgeschwader umbenannt, inzwischen gab es auch die Flugbetriebsstaffel und die Sanitäts- und Nachschubstaffel, im Jahr darauf kam noch die Staffel für Kraftfahrzeuge, Wartung und Elektronik hinzu. Daneben wurde der Flugplatz Westerland auf Sylt von den Briten geräumt, so dass dort die erste Außenstelle des Geschwaders eröffnet werden konnte.

1963 wurde das Geschwader mit neuen Hubschraubern vom Typ Sikorsky S-58 (H-34) verstärkt und es bekam seinen heutigen Namen Marinefliegergeschwader 5. Die erste Staffel des MFG 4, das die U-Boot-Jagd zur Aufgabe hatte, war ebenfalls in Kiel stationiert und dem MFG 5 administrativ und technisch unterstellt. Auf Borkum wurde 1964 die zweite Außenstelle an der Nordsee eingerichtet.

Zur Sicherung des Fliegerhorstes wurde dem Geschwader eine "Bodendienstverteidigungsstaffel" zur Verfügung gestellt, die seit Einführung der FK 20 nun Marinesicherungskompanie heißt. Anfang der 70er Jahre wurden die Hubschrauber Albatros und Pembroke im Transportdienst ausgemustert und durch Flugzeuge vom Typ DO 28 Sky Servant ersetzt. Als 1975 der letzte Sikorsky H 34-Hubschrauber ins Deutsche Museum in München überführt wurde, übernahm der Seaking MK 41 den Such- und Rettungsdienst.

1986 kamen weitere Aufgaben hinzu. Zwei Flugzeuge vom Typ DO 28 wurden mit Sensoren ausgestattet, die Ölverschmutzungen erkennen können. Damit werden seitdem auf Nord- und Ostsee Schiffe identifiziert, die ihr Altöl illegal auf hoher See entsorgen.

Geschwader der Marineflieger der Deutschen Marine

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