Maserati MC 12

Maserati
MC12
Hersteller:	Maserati
Produktionszeitraum:	2004–2005
Klasse:	Supersportwagen
Karosserieversionen:	Coupé, zweitürig
Motoren:	6,0 l Otto, 465 kW
Länge:	5143 mm
Breite:	2096 mm
Höhe:	1205 mm
Radstand:	2800 mm
Leergewicht:	1335 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	MC12 Corsa

Der Maserati MC12 ist ein italienischer Supersportwagen von Maserati und technisch eng verwandt mit dem Ferrari Enzo Ferrari, da Maserati zum Zeitpunkt der Entwicklung des MC12 mit Ferrari zusammenarbeitete. Der Motor des MC12 basiert auf dem des Ferrari Enzo, hat jedoch 20 kW weniger, da der MC 12 sonst bessere Fahrleistungen hätte als der Enzo, weil er leichter ist und eine bessere Aerodynamik besitzt.

Modellgeschichte

Er wurde als Homologationsmodell für die FIA-GT-Weltmeisterschaft, in einer auf 50 Exemplaren limitierten Stückzahl, aufgelegt. MC12 steht für Maserati Corse 12-Zylinder.

Ursprünglich sollten nur 25 Fahrzeuge gebaut werden. Damit wären die Regeln der FIA-GT-Weltmeisterschaft erfüllt worden, die für ein neues Fahrzeug der GT1-Kategorie (größte Sportwagenklasse) eine Produktion von mindestens 25 straßenzugelassenen Fahrzeugen vorsieht. Diese 25 Fahrzeuge waren Ende 2004 fertiggestellt und zu diesem Zeitpunkt bereits alle verkauft. Allerdings gab es noch genügend potenzielle Kunden, so dass Maserati weitere 25 Fahrzeuge auflegte.

Ursprünglich sollte es die Straßenversion nur in perlmuttweiß mit blauen Schwellern geben. Diese Lackierung soll an alte Maserati-Rennwagen aus den 50er Jahren erinnern. Einige Kunden konnten jedoch auf Maserati einwirken und so sind drei Wagen in anderen Farben bekannt: einer in silber, einer in dunkelgrau und einer in dunkelblau.

Die Rennversion gewann in der Saison 2005 aufgrund ihrer technischen Überlegenheit (die Serienversion leitet sich vom Rennmodell ab, bei den meisten Konkurrenten verhält es sich umgekehrt) deutlich die FIA-GT-Weltmeisterschaft in ihrer Klasse.

Maserati MC12 Corsa

Zur Feier dieses Sieges wurde eine zweite Serie aufgelegt, der MC12 Corsa und zu einem Preis von 1,2 Mio. € an ausgewählte Kunden verkauft. Er hat 555 kW (755 PS) und verfügt, bis auf ein Exemplar, über keine Straßenzulassung.

Auch in der Saison 2006 war Maserati mit dem Vitaphone Racing Team um Michael Bartels und Andrea Bertolini wieder ganz vorne dabei. Sie gewannen sowohl die Team- als auch die Fahrerwertung. Im August haben sie zum wiederholten Male das 24h Rennen von Spa gewonnen und konnten in diesem Jahr sogar den Rekord für die am meisten zurückgelegten Rennkilometer seit 83 Jahren einstellen.

Technische Daten

Maserati MC12, 2005

Maserati:	MC12
Motorbauart:	12-Zylinder-V-Mittelmotor
Hubraum:	5998 cm³
Bohrung x Hub:	92 x 75 mm
Leistung:	465 kW (632 PS) bei 7500 U/min
Drehmoment:	652 Nm bei 5500/min
Vmax:	345 km/h
0 - 100 km/h:	3,6 s
Verbrauch:	36,3 l/100 km
Tankinhalt:	115 l
Radstand:	2800 mm
Spurweite vorn/hinten:	1660/1650 mm
Leergewicht:	1335 kg

Weblinks

• offizielle Seite

Automodelle von Maserati

Aktuelle Modelle:

GranTurismo | Quattroporte

Eingestellte/Abgelöste Modelle: 3200 GT | 3500 GT | 5000 GT | Barchetta | Biturbo | Bora | Coupé | Ghibli | GranSport

Indy | Khamsin | Kyalami | Merak | Mexico | Mistral | Shamal | Spyder

Supersportwagen: MC12