Motozzattera

Die Motozattera (MZ) waren italienische Landungsboote während des Zweiten Weltkrieges.

Für die für Mitte 1942 von italienischer Seite unter der Bezeichnung Operazione "C3" geplante Invasion Maltas (vergleiche dazu unter der deutschen Bezeichnung Unternehmen Herkules) standen der italienischen Marine keine geeigneten Landungsfahrzeuge zur Verfügung. Dafür wurden die MZ entwickelt und in zwei Versionen gebaut. Sie ähnelten sehr den deutschen Marinefährprahmen. Unterschiede lagen vor allem in der etwas anderen Linienführung der Rümpfe und der Anordnung der Waffen. Es wurden 100 MZ in zwei Versionen gebaut. Sie trugen die Kennung „MZ“ mit fortlaufenden Nummern ab 701 bis 800.

Der Antrieb erfolgte bei allen Booten durch drei Dieselmotoren über drei Wellen. Die Zuladung betrug 65 t. Als Bewaffnung waren zwei 20 mm und eine 76 mm Flugabwehrkanone vorgesehen, aber es kamen auch zusätzliche und andere verfügbare Waffen zum Einsatz, oft auch Beutewaffen.

Die ersten 70 Boote vom „Typ MZ A“ aus dem Jahr 1942 hatten 47 m Länge, 6,5 m Breite und einen maximalen Tiefgang von 1,4 m mit einer Höchstgeschwindigkeit von 12 kn und einer Reichweite von etwa 1200 sm bei 7 kn.

Die 30 Boote der zweiten Serie vom „Typ B“ die bis Mitte 1943 fertiggestellt wurden, waren einen halben Meter kürzer, hatte nur einen Tiefgang von 1,18 m und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 11 kn.

Der erste Auftrag für die Landungsboote erfolgte erst 1942; von daher wären diese Boote ohnehin nicht rechtzeitig für einen Einsatz gegen Malta einsatzbereit gewesen. Nachdem der eigentliche Einsatzzweck der Boote endgültig aufgegeben wurde, versahen sie allgemeine Nachschubaufgaben, vor allem für die Truppen in Nordafrika. Allein dabei gingen fast zwei Drittel des Bestandes verloren. Nachdem Italiens die Seiten wechselte und zum deutschen Besatzungsgebiet wurde, übernahm im September 1943 die Kriegsmarine die noch erhaltenen Boote. 16 MZ wurden allerdings von ihren Besatzungen den Alliierten zugeführt und taten für diese mit der Kennung „MTC“ Dienst. Am Ende des Krieges waren davon noch neun MZ aktiv.

Mit MZ 737 hat eines der Boote bis heute überlebt. Es ist Teil der Ausstellung des Arsenals von Venedig.

Unter deutscher Besatzung, wurden auf italienischen Werften Marinefährprahme Typ D nach deutschen Spezifikationen gebaut.

Weblinks

• maremaggio.it zur Geschichte der MZ-Boote (italienisch)
• archeologiaindustriale.it mit Auflistung und Spezifikationen der MZ-Boote (italienisch)