PZL-106 Kruk

PZL-106 Kruk
PZL-106 "Kruk"
PZL-106 AR mit Doppelsteuer
Typ: Agrarflugzeug
Entwurfsland: Polen Polen
Hersteller: PZL
Erstflug: 14. April 1973
Produktionszeit: seit 1973
PZL-106 Kruk im niedrigen Vorbeiflug
PZL-106 Kruk in einer Sonderausführung mit einem zweiten Cockpit. Gut zu sehen sind die festen Vorflügel zu Verbesserung der Langsamflugeigenschaften
Eine PZL-106 Turbo Kruk, die mit einer Propellerturbine ausgerüstet ist

Die PZL-106 Kruk (=Rabe) ist ein Agrarflugzeug des polnischen Herstellers PZL. Es handelt sich um einen einmotorigen, einsitzigen Tiefdecker mit festem Fahrgestell in Ganzmetallbauweise. Er ist serienmäßig mit einer Sprühanlage ausgerüstet.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Der Erstflug erfolgte am 14. April 1973. Zwischen 1973 und 1995 wurden 266 Maschinen der verschiedenen Varianten gefertigt.

Seit 2007 werden die PZL-106 BT 601 Turbo "Kruk" [1] und die PZL-106 BTU-34 Turbo "Kruk" [2] von der EADS PZL (Division Airbus Military) wieder gebaut und verkauft.

Konstruktion

Bei der Entwicklung wurde auf Erfahrungen zurückgegriffen, die mit den Typen PZL-101 und PZL-104 gemacht wurden. Die PZL-106 ist außerordentlich robust, wendig und besitzt sehr gute Flugeigenschaften. Besonders die Langsamflugeigenschaften sind hervorragend. Dies beruht auch auf den festen Vorflügeln, die über die gesamte Tragflächenlänge montiert sind.

Nutzung

Während eines Sprüheinsatzes der Agrarflugstaffel waren die Flugzeuge bis zu zwölf Stunden pro Tag im Einsatz und es wurden in dieser Zeit bis zu 100 Starts und Landungen durchgeführt. Das Wiederbefüllen des Sprühbehälters dauerte nur eine Minute.

Erhaltene Flugzeuge

Die einzige noch in Deutschland zugelassene PZL-106 aus den Lieferungen an die DDR ist die D-FOAB, die mit dem originalen Kennzeichen DDR-TAB fliegt. Dieses Flugzeug wurde mit Doppelsteuer ausgeliefert und war als Trainer für die Agrarflugstaffeln in Leipzig-Mockau stationiert.[3]

Technische Daten (PZL-106A)

Kenngröße Daten
Besatzung 1 - 2
Passagiere
Länge 9,10 m
Spannweite 14,80 m
Höhe 3,30 m
Flügelfläche 28,4 m²
Leergewicht 1575 kg
Startgewicht 3000 kg
Höchstgeschwindigkeit 211 km/h
Dienstgipfelhöhe 4000 m
Reichweite 400 km
Triebwerk PZL-3S 7-Zylinder-Sternmotor mit 441 kW

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A.: PZL-106 BT 601 Turbo "Kruk", abgerufen am 20. Januar 2009
  2. EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A.: PZL-106 BTU-34 Turbo "Kruk", abgerufen am 20. Januar 2009
  3. Gehling Flugtechnik: PZL 106 AR, abgerufen am 20. Januar 2009

Weblinks

  • EADS PZL, abgerufen am 20. Januar 2009

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