PZL-10W

PZL-10W

Das Gluschenko TWD-10 (oder auch OKB Omsk TWD-10, russisch: ТВД-10) ist ein Turboprop-Triebwerk des russischen Omsker Triebwerks Entwicklungswerkes.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Unter der militärischen Bezeichnung GTD-3 wurde es als Wellenturbine für den Kamow Ka-25 Hubschrauber entwickelt und hatte seinen Erstlauf 1959. Als GTD-3TL und 3U kam es für stationäre, aber auch in Fahrzeugen zum Einsatz.[1] Die Entwicklung des Turboprop Ablegers dieses Triebwerkes mit einer Leistung von etwa 600 bis 800 kW begann in den 1960er Jahren für die Berijew Be-30, die 1968 ihren Erstflug hatte. In dieser Das Triebwerk kam auch in den Version TWD-10B bei Flugzeugen vom Typ Antonow An-3 zum Einsatz. Auf Basis des TWD-10B wurde die polnische PZL-10W Wellenturbine entwickelt, welche bei dem Hubschrauber PZL W-3 Sokół zum Einsatz kam und von dem etwa 400 Stück[2] gebaut wurden. Unter der Bezeichnung TWD-10M wurde es auch in Skat Motorbooten eingesetzt.[3][4] Später kam noch die weiterentwickelte und mit über 1100 kW wesentliche stärkere Version TWD-20 dazu.

Technische Daten

Das PZL-10W als Beispiel für ein TWD-10 besitzt einen sechsstufigen axialen und einem einstufigen radialen Verdichter der von einer zweistufigen Turbine angetrieben wird. Die Antriebsturbine der Arbeitswelle ist einstufig ausgelegt. Das Triebwerk hat eine Länge von 1,88 m und ein Gewicht von 141 kg.[5]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Janes: GTD-3
  2. Russia, Central/Eastern Europe and China Aviation Turboshaft Engines
  3. Omsk Engine Design Bureau (OMKB/OEDB)
  4. Janes: Omsk MKB TVD-10
  5. Flugrevue Februar 2009, S.82-87, Generationswechsel - Neue zivile Hubschraubertriebwerke

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