Paul Podeus

Paul Podeus

Podeus war ein traditionsreiches Unternehmen in Wismar, das von 1870 bis 1932 über drei Generationen in Familienbesitz war.

Geschichte

Firmengründer war Paul Heinrich Podeus (1832-1905), Kapitän und Großhändler. Später traten seine Söhne Heinrich Podeus (1863-1924), Kapitän und Reeder, und Paul (Heinrich) Podeus (1869-1926), Ingenieur und Maschinenfabrikant, die Nachfolge des Vaters an.

Schon 1870 hatte Paul Heinrich Podeus d. Ä. als ehemaliger Kapitän in Wismar eine Kohlen- und Holzhandlung, sowie eine Eisengießerei gegründet. 1879 folgte der Maschinenbau und 1883 eine Dampfschifferei. Ein Säge- und Hobelwerk wurde 1884 eingerichtet und eine Waggonfabrik folgte 1894. Sämtliche Firmen wurden als Einzelfirmen geführt.

Im Jahr 1902 richtete Paul (Heinrich) Podeus in der Maschinenfabrik ein Nutzfahrzeugbau ein. Der Ingenieur Josef Vollmer hatte die Pläne für einen Lastwagen entwickelt, die man seinerzeit als ausgereifte Konstruktion bezeichnen konnte, 1905 wurde dann der Serienbau mit Lastkraftwagen begonnen. Zur Komplettierung der LKW Fahrgestelle, wurde eine eigene Karosseriebau Werkstatt eingerichtet, um die Fahrgestelle mit Lastwagen- und Omnibus- Aufbauten zu versehen. Auch der Personenwagenbau wurde angefangen.

Im Jahre 1910 wurden zwei LKW Typen, als drei und fünf Tonnen Subventionswagen gefertigt. 1912 wurde eine eigene Lastwagen- und Personenwagenfabrik eingerichtet, um die gestiegene Nachfrage erledigen zu können. Die Hauptabsatzgebiete waren Nord- und Osteuropäische Länder. Der PKW Herstellung wurde vor dem Ersten Weltkrieg eingestellt.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurde der LKW Bau eingestellt und die Firma konzentrierte sich auf Kettenfahrzeuge, die unter Marke " Raupenschlepper " bekannt wurden. 1930 mussten wegen der Weltwirtschaftskrise bis auf die Waggonfabrik, die gesamten Unternehmensteile Konkurs anmelden. Diese wurden 1933 von Dornier übernommen und wurden die Norddeutsche Dornier-Werke GmbH. Die Waggonfabrik wurde nach dem Zweiten Weltkrieg der Werft in Wismar angegliedert.

Literatur und Quelle

  • Die Geschichte des deutschen LKW-Baus, Band 1, Seite 145 - 147. Weltbild Verlag 1994 ISBN 3-89350-811-2

Siehe auch

Geschichte der deutschen Nutzfahrzeugindustrie von 1895 bis 1945


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Podeus — von 1912 Podeus war ein traditionsreiches Unternehmen in Wismar, das von 1870 bis 1932 über drei Generationen in Familienbesitz war. Geschichte Firmengründer war Paul Heinrich Podeus (1832–1905), Kapitän und Großhändler. Später traten seine Söhne …   Deutsch Wikipedia

  • Paul Heinrich Podeus — Podeus war ein traditionsreiches Unternehmen in Wismar, das von 1870 bis 1932 über drei Generationen in Familienbesitz war. Geschichte Firmengründer war Paul Heinrich Podeus (1832 1905), Kapitän und Großhändler. Später traten seine Söhne Heinrich …   Deutsch Wikipedia

  • Heinrich Podeus — Podeus war ein traditionsreiches Unternehmen in Wismar, das von 1870 bis 1932 über drei Generationen in Familienbesitz war. Geschichte Firmengründer war Paul Heinrich Podeus (1832 1905), Kapitän und Großhändler. Später traten seine Söhne Heinrich …   Deutsch Wikipedia

  • Anker Automobilfabrik Paul Griebert — Die Anker Automobilfabrik Paul Griebert war ein deutscher Automobilhersteller, der zwischen 1918 und 1919 in Tempelhof b. Berlin ansässig war. Er ging aus einer Fabrik für Elektromotoren hervor, die bis 1914 existierte. Gebaut wurde ein… …   Deutsch Wikipedia

  • Waggonfabrik Wismar — Straßenbahnwagen aus dem Jahr 1926 in Schwerin als historisches Fahrzeug …   Deutsch Wikipedia

  • Maschinenpflüge [2] — Maschinenpflüge (vgl. Ergbd. I, S. 512). Als Neuerungen sind anzuführen: Bussard Kraftpflug wird der drei bis vierscharige Motorpflug der Bussard Motorpfluggesellschaft m. b. H. in Hannover genannt. Gebaut wird dieser Kraftpflug von A.G. Starke… …   Lexikon der gesamten Technik

  • Liste von Automobilmarken — Automobilmarken, kurz Automarken, sind die Handelsnamen, unter denen Automobil Hersteller Fahrzeuge vertreiben. Aufgelistet werden Hersteller von Pkw und Rennwagen, die Automobile gebaut haben, bauen oder bauen wollten. Nutzfahrzeuge werden in… …   Deutsch Wikipedia

  • Otto Beckmann & Co. — Emblem Otto Beckmann Co, Automobil Fabrik, Breslau war ein von 1882 bis 1926 in Breslau (Schlesien) ansässiges Unternehmen, das zunächst Fahrräder, später Automobile produzierte. Inhaltsverzeichnis …   Deutsch Wikipedia

  • Dux (Automobilhersteller) — Logo von Dux Dux ist der Name eines ehemaligen Automobil und Nutzfahrzeugherstellers aus Wahren (Leipzig) und der Typenname der dort von 1909 bis 1926 gefertigten Autos und Lastwagen. Inhaltsverzeichnis 1 Name …   Deutsch Wikipedia

  • Geschichte der deutschen Nutzfahrzeugindustrie von 1895 bis 1945 — Die Quellen sind hier nicht vorhanden und können im vorherigen Hauptartikel nicht mehr ordentlich nachvollzogen werden. (siehe die Versionsgeschichte : Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie) Elkawe 19:54, 21. Okt. 2007 (CEST) Die… …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”