Siemens Desiro

Siemens Desiro

Der Siemens Desiro ist eine von der Siemens-Division Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entworfene Schienenfahrzeugfamilie für den Regional-, Nah- und S-Bahn-Verkehr. Das Kunstwort Desiro ist vom englischen to desire (wünschen, begehren) abgeleitet, womit der Hersteller suggerieren möchte, dass hier keine Wünsche offen bleiben. Desiro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG.[1]

Das modulare Triebwagenkonzept steht für variable Zugkonfigurationen mit Diesel- oder Elektroantrieb in Ein- oder Mehrfachtraktion. Die Produktion findet überwiegend in Krefeld-Uerdingen statt, genauso wie die Inbetriebsetzung und Kundenabnahme im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath. Den ersten planmäßigen Betrieb nahm 1999 der Desiro Classic als Baureihe 642 bei der Deutschen Bahn auf. Weitere Desiro-Varianten verkehren in mehreren europäischen Ländern und in Kalifornien. Nachfolger des Desiro UK wird der Desiro City sein.

Inhaltsverzeichnis

Desiro Classic

Der Desiro Classic ist die ursprüngliche Variante des Desiro, die seit 1998 produziert und weiterentwickelt wird. Sie wird sowohl als Dieseltriebzug als auch als elektrischer Triebzug angeboten.

Baureihe Bild Betreiber Einführung Stückzahl Anzahl Wagen Antrieb
DBAG-Baureihe 642
2 VT642 Graefendorf.jpg
Deutsche Bahn und einige deutsche Privatbahnen 1999 305 2 Diesel (DMU)
CFR-Baureihe 96
17-buc (1).jpg
Rumänische Staatsbahnen CFR 2000 144 2 Diesel (DMU)
DSB MQ
DSB MQ stoptrein van Fredericia naar Odense.jpg
Dänische Staatsbahn DSB und zwei dänische Privatbahnen 2002 28 2 Diesel (DMU)
Siemens Trainguard
Siemens Trainguard Ingolstadt Hbf.jpg
EVU Dispolok 2003 1 2 Diesel (DMU)
ÖBB 5022
5022007 graz.jpg
ÖBB 2003 60 2 Diesel (DMU)
MÁV-Baureihe 6342
MÁV 6342-004.jpg
Ungarische Staatsbahnen MÁV 2003 23 2 Diesel (DMU)
OSE-Baureihe 660
OSE Baureihe 660.jpg
Griechische Staatsbahnen OSE 2003 8 2 Diesel (DMU)
BDŽ-Baureihe 10
BDZ-Siemens-Sofia-gruev.JPG
Bulgarische Staatsbahnen BDŽ 2005 25 2 Diesel (DMU)
NCTD Sprinter
Sprinter at Oceanside.jpg
North County Transit District - San Diego County, Kalifornien, USA 2008 12 2 Diesel (DMU)
SŽ EMG 312
SZ312 Postojna.jpg
Slowenische Staatsbahn SŽ 2000 30 10 Zweiteiler (Baureihe 312-0)
20 Dreiteiler (Baureihe 312-1)
Gleichstrom Oberleitung (EMU)
OSE-Baureihe 460
OSE Baureihe 460.jpg
Griechische Staatsbahnen OSE 2000 20 5 Wechselstrom Oberleitung (EMU)
BDŽ-Baureihe 30
BDZ Baureihe 9452.JPG
Bulgarische Staatsbahnen BDŽ 2008 25 15 Dreiteiler
10 Vierteiler
Wechselstrom Oberleitung (EMU)

Desiro UK

Diese Variante des Desiro wurde speziell für den Einsatz in Großbritannien entwickelt.

Am 24. April 2001 wurde der Vertrag über die Lieferung von 1200 Desiro-Wagen für Großbritannien unterzeichnet. Mit einem Volumen von 2,5 Milliarden Euro handelt es sich dabei um den bis dahin größten Auftrag in der Geschichte von Siemens Transportation Systems. Der erste Zug (Baureihe 450) wurde ein Jahr später, am 24. April 2002, am Prüfcenter Wegberg-Wildenrath präsentiert.[2]

TOPS-Klasse Bild Betreiber Einführung Stückzahl Anzahl Wagen Antrieb
Klasse 185
Tpenewclass185.jpg
FirstGroup - TransPennine Express 2005 51 3 Diesel (DMU)
Klasse 350
350108 at Euston 2.jpg
Central Trains, London Midland 2005 67 4 Wechselstrom / Gleichstrom an Oberleitung oder Stromschiene
Klasse 360/1
360111 at Ipswich.jpg
National Express Group 2003 21 4 Wechselstrom / Oberleitung
Klasse 360/2
Class 360201.jpg
Heathrow Connect 2005 5 5 Wechselstrom / Oberleitung
Klasse 380
New train mock-up at Glasgow Central - geograph.org.uk - 1300543.jpg
First ScotRail 2010 38 3, 4 Wechselstrom / Oberleitung
Klasse 444
444023 at Clapham Junction.JPG
South West Trains 2004 45 5 Gleichstrom / Stromschiene
Klasse 450
South West Trains 450015.jpg
South West Trains 2004 127 4 Gleichstrom / Stromschiene

Auf der Britischen Klasse 360/2 basierend wurden zwei Versionen des Desiro UK für den Suvarnabhumi Airport Link von der State Railway of Thailand (SRT) in Bangkok angeschafft.[3]

Typ Bild Betreiber Einführung Stückzahl Anzahl Wagen Antrieb
City Line-Triebzug
ARL Bangkok CityLine1.JPG
State Railway of Thailand 2008 5 3 Wechselstrom / Oberleitung
Express-Triebzug
ARL Bangkok Express1.JPG
State Railway of Thailand 2008 4 4 Wechselstrom / Oberleitung

Desiro ML

Der Desiro MainLine ist die derzeit aktuelle Desiro-Variante und für längere Distanzen auf Hauptstrecken bestimmt.

Baureihe Bild Betreiber Einführung Stückzahl Anzahl Wagen Antrieb
Baureihe 460
Desiro ML.JPG
trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH 2008 17 3 Wechselstrom / Oberleitung
NMBS/SNCB-Reihe AM 08
SNCB 08503 1.jpg
SNCB 2009 ff. 305 3 Wechselstrom und / oder Gleichstrom an Oberleitung
Lastotschka (russisch ласточка; dt.: Schwalbe)
Siemens Desiro RUS «Ласточка» в олимпийской раскраске.jpg
RZD 2011 ff. 294 5 Wechselstrom und / oder Gleichstrom an Oberleitung
Desiro ML für Österreich ÖBB 2011–2015 bis 200 3

Desiro Double Deck

Als erstes Modell der Variante Desiro Double Deck wurde das Meridian genannte Versuchsfahrzeug der DB-Baureihe 445 hergestellt. Das Fahrzeug bekam schließlich die EBA-Zulassung, wurde aber dennoch nicht in Dienst gestellt und nicht in Serie gebaut; es ist inzwischen wieder zerlegt worden. In den Jahren 2006 - 2008 wurde dann mit dem RABe 514 ein vierteiliger Doppelstock-Triebzug für die S-Bahn Zürich in Serie gefertigt.

Baureihe Bild Betreiber Einführung Stückzahl Anzahl Wagen Antrieb
DBAG-Baureihe 445
Bf Engelsdorf, 445 001 »Meridian«.jpg
Deutsche Bahn (nicht in den Betrieb übernommen) Baujahr 1998 1 3 Wechselstrom / Oberleitung
SBB RABe 514
RABe 514 bei Felben-Wellhausen.jpg
SBB (S-Bahn Zürich) 2006 61 4 Wechselstrom / Oberleitung

Desiro City

Als Nachfolger des Desiro UK hat Siemens am 23. Juli 2009 die Reihe Desiro City vorgestellt.[4] Für das südenglische Thameslink-Netz soll der Fahrzeughersteller gemeinsam mit seinem englischen Partner Cross London Rail (XLR) ab 2015 etwa 1.200 Desiro City liefern, sofern das britische Verkehrsministerium (DfT) den am 16. Juni 2011 bekannt gegebenen Bestbietern tatsächlich den Zuschlag gibt.[5] Allerdings versuchen Lokalpolitiker und britische Bahngewerkschaften, die Entscheidung noch im Sinne einer "Buy-British"-Beschaffung zugunsten des zweitplatzierte Bieters Bombardier Transportation aus Derby zu beeinflussen. [6]

Einzelnachweise

  1. Registernummer 39861000 beim Deutschen Patent- und Markenamt
  2. Erster Desiro für Grossbriannien vorgestellt. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 6/2002, ISSN 1421-2811, S. 274 f.
  3. Bangkok Airport Express to change city travel. Railway Gazette International December 2005.
  4. Siemens Pressemitteilung, 9. Juli 2009: Siemens entwickelt Desiro-Plattform der zweiten Generation für den britischen Markt
  5. Department of Transport (DfT): Rail passengers to benefit from 1,200 new carriages, Pressemitteilung vom 16. Juni 2011. Abgerufen am 17. August 2011.
  6. ÖPNV aktuell: Preiswert oder Protektionismus – England streitet über Bahnauftrag. In: ÖPNV aktuell 60/11 vom 29. Juli 2011. Abgerufen am 17. August 2011.

Weblinks

 Commons: Siemens Desiro – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

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