VarioLF

VarioLF

Unter der Bezeichnung VarioLF vermarktet die Firma Pragoimex ihre Familie von Niederflur-Straßenbahnwagen.

Inhaltsverzeichnis

Entwicklung

Basierend auf den Ersatzwagenkästen VarCB3 mit denen Fahrzeuge von Typ Tatra T3 modernisiert wurden, entwickelte die Firma Krnovské opravny a strojírny (KOS) den Wagenkasten VarCB3LF (LF = low floor = niederflurig). Dieser Wagenkasten ist ca. einen Meter länger und hat einen Niederflurteil zwischen den Drehgestellen. Als erste Fahrzeuge mit dem neuen Wagenkasten entstanden im Jahr 2004 zwei Prototypen für Ostrava. Auf der Basis des Wagenkastens VarCB3LF entstanden ab 2006 auch Prototypen von zwei- und dreiteiligen Gelenkwagen die als VarioLF2 bzw. VarioLF3 bezeichnet werden. Die neueste Entwicklung ist der Prototyp eines dreiteiligen Zweirichtungswagens der als VarioLF3/2 bezeichnet wird. Laut Herstellerprospekt gehören auch VarioLF2/2, VarioLF4 und VarioLF4/2 zum Portfolio.

Typen

T3R.PLF in Prag

T3R.PLF

Der T3R.PLF ist die Ausführung die dem klassischen Tatra T3 am ähnlichsten ist, da die Kopf- und Heckmodule die gleichen wie bei den T3-Modernisierungsvarianten T3R.EV bzw. T3R.PV sind. Wagen dieses Typs sind dementsprechend auch nur eine T3-Modernisierungsvariante und keine Neubauten. Nach Pilsen wurden im Jahr 2008 ein erster Wagen vom Typ T3R.SLF geliefert, der abweichend eine Steuerung von Škoda besitzt um die Fahrzeuge mit den bei Škoda modernisierten Tatra T3 kuppeln zu können.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Liberec Verkehrsbetrieb der Stadt Liberec 2005 - 2008 12  
Plzeň   ab 2008 12 davon 1 T3R.SLF
Prag Straßenbahn Prag ab 2007 20  
VarioLF in Ostrava
VarioLF in Brno

VarioLFR.E

Der VarioLFR.E ist wie der T3R.PLF nur eine Modernisierung eines Tatra T3, durch die neuen Kopf- und Heckmodule jedoch nicht von einem Neubau zu unterscheiden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Brno   ab 2006 7  
Olomouc Straßenbahn Olomouc 2008 3  
Ostrava   ab 2005 21  
VarioLF in Olomouc

VarioLF.E

Der VarioLF.E ist ein komplett neues Fahrzeug bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen werden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Olomouc Straßenbahn Olomouc 2006 - 2007 3  

VarioLF2R.E

Der VarioLFR.E ist eine Modernisierung auf Basis eines Tatra K2 oder zweier Tatra T3. Durch die neuen Kopf- und Heckmodule ist er nicht von einem Neubau zu unterscheiden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Brno   ab 2008 4  
VarioLF2 in Ostrava

VarioLF2

Der VarioLF2 ist ein komplett neues Fahrzeug bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Ostrava   2007 1  
VarioLF3 in Ostrava

VarioLF3

Der VarioLF3 ist ein komplett neues Fahrzeug bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Ostrava   2006 - 2007 2  

VarioLF3/2

Der VarioLF3/2 ist ein ein komplett neues Fahrzeug bei dem keine Teile aus einem Spenderfahrzeug übernommen wurden.

Betrieb Artikel Auslieferung Anzahl gelieferter Wagen Anmerkungen
Ostrava   2008 1  

Technische Daten

VarioLF VarioLF2 VarioLF3 VarioLF3/2
Wagenkastenlänge (mm): 15.100 22.600 30.100 30.100
Wagenkastenbreite (mm): 2.480 2.480 2.480 2.480
Drehzapfenabstand (mm): 7.500 7.500 7.500 7.500
Fußbodenhöhe im Nf-Teil (mm): 350 350 350 350
Fußbodenhöhe im Hf-Teil (mm): 860 860 860 860
Niederfluranteil: 36% 43% 50% 50%
Leergewicht (kg): 21.200 31.500 38.000 41.500
Sitzplätze: 33 46 61 54+4
Stehplätze (4 Pers./m²): 58 94 134 140
Rollstuhl / Kinderwagenplätze: 1 / 1 2 / 2 2 / 2 1 / 3
Antriebsleistung (kW): 4x 90 6x 90 8x 90 8x 90
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 65 65 65 65

Weblinks


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