ČD-Baureihe 726

ČD-Baureihe 726
ČSD-Baureihe T 444.1
ČD / ŽSR Baureihe 726
Karkulka
Nummerierung: T 444.1001 - 1101 ČSD
726.001 - 101 ČD / ŽSR
Anzahl: 101
Hersteller: ČKD Praha
Turčianska strojarne n.p. Martin
Baujahr(e): 1963 - 1967
Ausmusterung: bis 2000
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 13.340 mm
Höhe: 4.224 mm
Breite: 3.140 mm
Drehzapfenabstand: 7.200 mm
Drehgestellachsstand: 2.400 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 100 m
Dienstmasse: 56,6 t
Reibungsmasse: 56,6 t
Radsatzfahrmasse: 14,2 t
Höchstgeschwindigkeit: Rangiergang:35 km/h
Streckengang:70 km/h
Traktionsleistung: 515 kW
Anfahrzugkraft: Rangiergang:158 kN
Streckengang:120 kN
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Motorentyp: 1 x ČKD K 12 V 170 DR
Motorbauart: Viertakt Dieselmotor
Nenndrehzahl: 1400 U/min.
Leistungsübertragung: dieselhydraulisch
Bremse: DAKO
Zugsicherung: SIFA
Zugheizung: Dampfheizung PG 500

Die Lokomotive der ČSD-Baureihe T 444.1 (ab 1988: Baureihe 726) entstand als Weiterentwicklung der T 444.0.

Diese Lokomotive wurde bei ČKD Praha entwickelt, und es entstand zeitgleich mit der ersten Lokomotive der Reihe T 679.0 1963 ein Prototyp dieser Reihe. Die Serienlokomotiven wurden in Turčianske strojarne, n. p. Martin in den Jahren 1965 bis 1967 für die ČSD produziert, um den Dampfbetrieb auf den Nebenbahnen und im schweren Rangierdienst zu ersetzen. 101 Maschinen wurden insgesamt für die ČSD, 172 Maschinen wurden auch für verschiedene Industriebetriebe gefertigt. Der Hauptgrund für die Fertigung der Lokomotiven waren gegenüber der Baureihe T 435.0 um 60 % reduzierte Fertigungskosten.

Durch die Nachrüstung der T 444.0 mit einem Dampfkessel PG 500 zur Wagenbeheizung musste der Kraftstofftank von 4000 l auf 1500 l reduziert werden, um den Platz für Dampfwasser zu erwerben. Angetrieben wurden die Lokomotiven von dem aufgeladenen Motor K 12 V 170 DR und dem hydrodynamischen Getriebe H 650 Lr von ČKD Praha.

Auch diese Maschinen erhielten den Spitznamen „Karkulka“ (Rotkäppchen), obwohl ihr Anstrich in einer helleren Rotfarbe als bei der T 444.0 gehalten wurde. Später wurde noch eine Variante dieser Lokomotive (mit Ballast anstatt einem Heizkessel) als Baureihe T 444.02 geliefert.

Die Lokomotiven bewährten sich über viele Jahre in den für sie gedachten Betriebsarten. 1988 erhielten sie die Bezeichnung 726. Später konnte durch den kontinuierlichen Rückgang des Güterverkehrs auf den Nebenbahnen und durch den Einsatz von Triebwagen der unterschiedlichsten Baureihen auf ihre Dienste mehr und mehr verzichtet werden.

2000 endete ihr planmäßiger Einsatz. Etliche Lokomotiven sind, wie die abgebildete 726.082-1 in Bratislava - Vychod, in den verschiedenen Depots beider Bahnverwaltungen erhalten geblieben. Es ist zu erwarten, dass auch mehrere Fahrzeuge, wie zum Beispiel die 726 084-7, in Bahndienstfahrzeuge umgebaut werden.

Siehe auch

Literatur

  • Autorenkollektiv: Katalog der historischen Fahrzeuge auf dem slowakischem Gebiet Bratislava, 2002

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Baureihe 725/726 — DB Baureihe 725/726 Baureihe 725 Baureihe 726 Anzahl 5 5 Nummerierung 725/726 001 005 Hersteller Umbau MBB Indienststellung …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihe 409 — Ähnlich und verschieden: ein Thalys PBA (links) und Thalys PBKA (rechts) im Gare du Nord (Paris) Thalys PBKA 4343 verlässt Köln Hauptbahnhof …   Deutsch Wikipedia

  • DB-Baureihe 725/726 — Baureihe 725 Baureihe 726 Anzahl 5 5 Nummerierung 725/726 001 005 Hersteller Umbau MBB Indienststellung …   Deutsch Wikipedia

  • ČSD-Baureihe T 444.1 — ČD / ŽSR Baureihe 726 Nummerierung: T 444.1001 1101 ČSD 726.001 101 ČD / ŽSR Anzahl: 101 Hersteller: ČKD Praha Turčianska strojarne n.p …   Deutsch Wikipedia

  • DBAG-Baureihe 409 — Ähnlich und verschieden: ein Thalys PBA (links) und Thalys PBKA (rechts) im Gare du Nord (Paris) Thalys PBKA 4343 verlässt Köln Hauptbahnhof …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn AG — Die Liste der Lokomotiv und Triebwagenbaureihen der Deutschen Bahn AG bietet eine Übersicht über die Lokomotiv und Triebwagen Baureihen der Deutschen Bahn AG. Sie enthält daher nur Fahrzeuge, die nach der Gründung der Deutschen Bahn AG am 1.… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD — Zweisystemlokomotive Baureihe 371 mit EC bei Mlčechvosty Diese Liste bietet eine Übersicht über die Triebfahrzeug Baureihen der 1993 aus den ČSD hervorgegangenen České dráhy (ČD, deutsch: Tschechische Bahnen). Inhaltsverzeichnis …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD — Diese Liste bietet Links zu den Wikipedia Artikeln über Triebfahrzeug Baureihen der von 1919 bis 1992 existenten Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Eingeordnet sind auch die Fahrzeuge, die zwischen 1939 und 1945 von der slowakischen… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ŽSR — Diese Liste bietet eine Übersicht über die Triebfahrzeug Baureihen der 1993 aus den ČSD hervorgegangenen Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) (deutsch: Eisenbahnen der Slowakischen Republik) beziehungsweise des Nachfolgeunternehmens Železničná… …   Deutsch Wikipedia

  • Gleismesszug — Motordraisine KLV 12 der DB, FME Ein Bahndienstfahrzeug ist ein Sonderfahrzeug für bahninterne Arbeiten. Inhaltsverzeichnis 1 Draisinen 2 Gleisunterhaltung …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”